Mercedes GLC 2022

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[TR]
[TH]MEDIDAS[/TH]
[TH]GLC (X254)[/TH]
[TH]GLC (X253)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TD]Largo[/TD]
[TD]4.716 mm[/TD]
[TD]4.656 mm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Ancho[/TD]
[TD]2.075 mm[/TD]
[TD]2.096 mm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Alto[/TD]
[TD]1.640 mm[/TD]
[TD]1.644 mm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Distancia entre ejes[/TD]
[TD]2.888 mm[/TD]
[TD]2.873 mm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Volumen del maletero[/TD]
[TD]600 litros[/TD]
[TD]550 litros[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
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[TR]
[TH]FICHA TÉCNICA[/TH]
[TH]GLC 200 4MATIC[/TH]
[TH]GLC 300 4MATIC[/TH]
[TH]GLC 220 D 4MATIC[/TH]
[TH]GLC 300 E 4MATIC[/TH]
[TH]GLC 400 E 4MATIC[/TH]
[TH]GLC 300 DE 4MATIC[/TH]
[/TR]
[TR]
[TD]Potencia[/TD]
[TD]204 CV[/TD]
[TD]258 CV[/TD]
[TD]197 CV[/TD]
[TD]313 CV[/TD]
[TD]381 CV[/TD]
[TD]335 CV[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Par Máximo[/TD]
[TD]320Nm[/TD]
[TD]400 Nm[/TD]
[TD]440 Nm[/TD]
[TD]550 Nm[/TD]
[TD]650 Nm[/TD]
[TD]750 Nm[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Transmisión[/TD]
[TD]Aut.9V[/TD]
[TD]Aut. 9V[/TD]
[TD]Aut. 9V[/TD]
[TD]Aut. 9V[/TD]
[TD]Aut. 9V[/TD]
[TD]Aut.9V[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Tracción[/TD]
[TD]Total[/TD]
[TD]Total[/TD]
[TD]Total[/TD]
[TD]Total[/TD]
[TD]Total[/TD]
[TD]Total[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Aceleración 0-100 km/h[/TD]
[TD]7,8 s[/TD]
[TD]6,2 s[/TD]
[TD]8 s[/TD]
[TD]6,7 s[/TD]
[TD]5,6 s[/TD]
[TD]6,4 s[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Velocidad máxima (km/h)[/TD]
[TD]221[/TD]
[TD]240[/TD]
[TD]219[/TD]
[TD]218[/TD]
[TD]237[/TD]
[TD]217[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Consumo medio (l/100 km)[/TD]
[TD]8,2 - 7,3[/TD]
[TD]8,2 - 7,3[/TD]
[TD]5,9 - 5,2[/TD]
[TD]0,8 - 0,6[/TD]
[TD]0,8 - 0,6[/TD]
[TD]0,7 - 0,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Emisiones de CO2 (g/km)[/TD]
[TD]186 - 167[/TD]
[TD]186 - 167[/TD]
[TD]155 - 136[/TD]
[TD]19 - 14[/TD]
[TD]19 - 14[/TD]
[TD]17 - 13[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
 
parece que a moda do tablet central e aquele monitor colocado de forma estranha a fazer de quadro de instrumentos vieram para ficar.

só pena manterem o preto piano na consola central, ao menos que dessem a possibilidade de colocar pele ou madeira preta porosa ou outro material.

quem desenha e decide os materiais dos carros deve andar de bicicleta, de outra forma não percebo essa escolha.

por fora é claramente uma evolução do anterior, não surpreende nem desaponta ... mas pelo menos está agradável.
 
Essa consola central, à semelhança do que sucede com todos os modelos da Mercedes dos últimos tempos, continua a ser desenhada para os passageiros dos bancos de trás e não para o condutor :)

Se o exterior destes novos modelos está bem conseguido, o mesmo já não se pode dizer do interior. Nesse aspeto podiam olhar um pouco para o que a BMW faz, em que os instrumentos estão focados em quem realmente interessa (o condutor).
 
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