Mercedez C 2016

C

Cerberus

New member
Boas, o meu pai quer uma C com +/- 4 anos, e eu quero ajuda-lo a fazer um bom negócio desta vez. Para quem se lembrar, a 508 que era para mim, e eu não a quis, ficou com ele uns meses mas já vai ser devolvida, estava martelada também.


Mas o que eu precisava de mais ajuda, era na questão de haver algum restyle ou assim por volta de 2016 ou 2017. Nas mercedez estou completamente fora de cena porque nunca foi carro que me fascinasse muito.


Outra dúvida, extras mais importantes a ter? Caixa automática vai ser obrigatória que já o conheço, mas para além disso devo procurar o quê?


Cumprimentos e obrigado.
 
Pois, isso é capaz de ser muito recente...

Vou perguntar-lhe a ver o que acha.


Já agora, do classe E foi quando? Ele também fala do E coupe, e sei que ele também gostava de um
 
A questão dos extras e muito pessoal, vocês e que tem que ver o que gostam ou não, mas quer o C facelift quer o E de 2016 ( mais o E) , vêm muito bem equipados de série.
 
PerfectCrime disse:
O facelift da classe C foi em 2018. Vale bem a pena, mas só modelos depois de Outubro de 2018.
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Pouco ou nada mudou tirando infoteinement.
No teu caso vale pela motorização que tens e ser uma versão super especial.
Sendo antigo proprietário de um destes modelos w205 200d, recomendo passar ao Serie 3 ou Audi A4.
 
TerranoII disse:
Pouco ou nada mudou tirando infoteinement.
No teu caso vale pela motorização que tens e ser uma versão super especial.
Sendo antigo proprietário de um destes modelos w205 200d, recomendo passar ao Serie 3 ou Audi A4.
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Nao TerranoII, mudou muita coisa. Foram centenas de alterações, tens que te informar melhor[;)]

Mas só assim de repente tens o motor 2l diesel 194cv com caixa de 9 que não existia no pre facelift, e que e um upgrade considerável ao antigo C220d e até ao C250, tens o infotainment, o cockpit panorâmico, Apple car Play disponível que não estava, um novo volante, sistema híbrido EQ boost em alguns modelos.

Mas depois tens muitas alterações não tão visíveis, e foram muitas, como é normal nos facelift. Não tenho dúvidas que a qualidade melhorou muito, tal como melhorou no Facelift dos BMWs F30.
 
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PerfectCrime disse:
Nao TerranoII, mudou muita coisa. Foram centenas de alterações, tens que te informar melhor[;)]

Mas só assim de repente tens o motor 2l diesel 194cv com caixa de 9 que não existia no pre facelift, e que e um upgrade considerável ao antigo C220d e até ao C250, tens o infotainment, o cockpit panorâmico, Apple car Play disponível que não estava, um novo volante, sistema híbrido EQ boost em alguns modelos.

Mas depois tens muitas alterações não tão visíveis, e foram muitas, como é normal nos facelift. Não tenho dúvidas que a qualidade melhorou muito, tal como melhorou no Facelift dos BMWs F30.
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O que devia ter mudado que era a qualidade de construção dos interiores, isso ficou igual.
No meu entendimento os gagdets é o mais fácil de colocar nestes carros desde que existam euros e muitos.
Mas cada um terá a sua opinião e eu tenho a minha, tanto é que troquei o modelo na altura que saiu o restyling e ainda tinha esperança de ver resolvidas algumas questão de construção e ponderar um upgrade mas isso não aconteceu e optei por outro modelo concorrente.
 
Cerberus disse:
Não gostaste do carro?
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Gostei do carro, mas existem muitos pormenores construtivos que não são dignos de uma marca que se apelida como best or nothing.
Já agora, mantenho em casa com mais de 200.000 kms um Mercedes de 2003 e não sou daqueles que defende marcas mas sim que reconhece o bom e o mau em cada modelo. A mim o C W205 não convenceu mas cada um terá as suas expectativas.
 
Varejo disse:
No pré-facelift 2017 já existia caixa de 9G tronic.
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Essa caixa já existe a alguns anos, associada ao 250d é um bom conjunto.
Andei algum tempo com este
AZpkQMc.jpg


O meu era este um C200d...sim o que tinha motor Renault, mas por acaso foi o que menos defraudou no meio do conjunto.
l2V61yQ.jpg


Quanto mais convivia com o modelo e mesmo testando outros w205 com as mais diversas motorizações em eventos da marca, no final só perguntava por raio não apostaram mais num interior melhor construído e mais robusto. Pelo meio tive avarias, travões que se derretiam como manteiga e recalls foram 2 ou 3 entre eles o das emissões, se bem que só se fala na VW. Como positivo sempre todo o apoio da marca e do concessionário e das pessoas de lá.
Espero que o W206 venha colmatar estas lacunas.
 
Última edição:
TerranoII disse:
O que devia ter mudado que era a qualidade de construção dos interiores, isso ficou igual.
No meu entendimento os gagdets é o mais fácil de colocar nestes carros desde que existam euros e muitos.
Mas cada um terá a sua opinião e eu tenho a minha, tanto é que troquei o modelo na altura que saiu o restyling e ainda tinha esperança de ver resolvidas algumas questão de construção e ponderar um upgrade mas isso não aconteceu e optei por outro modelo concorrente.
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Eu ainda só tive um classe C, por isso não tenho ponto de comparação.

Nao acho nada os interiores do meu carro de fraca qualidade, ou com fraca qualidade de construção. Nem noto diferença para pior em relação a qualquer BMW que tive. Mas posso ser eu que sou pouco exigente.

Mas o que te dizia e que é muito redutor afirmar categoricamente que apenas mudou o infotainement quando isso claramente não corresponde à realidade.
 
PerfectCrime disse:
Eu ainda só tive um classe C, por isso não tenho ponto de comparação.

Nao acho nada os interiores do meu carro de fraca qualidade, ou com fraca qualidade de construção. Nem noto diferença para pior em relação a qualquer BMW que tive. Mas posso ser eu que sou pouco exigente. Mas o que te dizia e que é muito redutor afirmar categoricamente que apenas mudou o infotainement quando isso claramente não corresponde à realidade.
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Tu tens um super desportivo.
A malta dos mundanos tem de se contentar com o o que pode. [:D]
Vim de 8 anos de Golf VI 2.0 TDI quando passei para o C W205 e garanto-te que o Golf era mesmo muito bem construído e robusto.
Esteticamente o W205 sempre me cativou, sendo dos modelos que não precisa de grandes jantes e kits disto e daquilo para parecer composto, mas no final sentia-lhe ali uma falta de substância, associado a algumas incidências mecânicas. Possivelmente por ser um dos modelos (sem ser o S) que iniciou uma tendência de alteração estética dentro da marca terá sofrido nalguns pontos de construção.
O W206 será muito diferente a todos os níveis e não tenho dúvidas que irá ficar muito mais em linha com o que a marca tem atualmente.
 
TerranoII disse:
Tu tens um super desportivo.
A malta dos mundanos tem de se contentar com o o que pode. [:D]
Vim de 8 anos de Golf VI 2.0 TDI quando passei para o C W205 e garanto-te que o Golf era mesmo muito bem construído e robusto.
Esteticamente o W205 sempre me cativou, sendo dos modelos que não precisa de grandes jantes e kits disto e daquilo para parecer composto, mas no final sentia-lhe ali uma falta de substância, associado a algumas incidências mecânicas. Possivelmente por ser um dos modelos (sem ser o S) que iniciou uma tendência de alteração estética dentro da marca terá sofrido nalguns pontos de construção.
O W206 será muito diferente a todos os níveis e não tenho dúvidas que irá ficar muito mais em linha com o que a marca tem atualmente.
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Mas achas que a construção e diferente? Aquilo leva tudo igual aos outros exceto os componentes mais específicos.

Quer dizer, o tablier, por exemplo, não é diferente de qualquer outro C, nem a sua montagem. Acho eu.

O carro tem 13 mil kms, e uma suspensão muito dura mesmo em Confort e não tem barulhos parasitas ( ainda ).
 
PerfectCrime disse:
Mas achas que a construção e diferente? Aquilo leva tudo igual aos outros exceto os componentes mais específicos.

Quer dizer, o tablier, por exemplo, não é diferente de qualquer outro C, nem a sua montagem. Acho eu.

O carro tem 13 mil kms, e uma suspensão muito dura mesmo em Confort e não tem barulhos parasitas ( ainda ).
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Tens de ter um chassis mais reforçado, não tenho dúvida disso.
Eu tinha alguns barulhos parasitas no "tablet", a consola central rangia, o piano black todo riscado, etc tinha jante 17 e supensão com setup confort, logo não era por aí.
O acabamento dos fios por baixo do banco elétrico é de fugir que até assusta.
O escudo de proteção de calor no capot "descolou-se"...acredito que um verdadeiro AMG (não falo de linhas de design que é o mais comum) tenha tido outro cuidado na sua construção.
 
O meu pai é dono de uma carrinha C220d auto de 2016 e o unico problema q apresentou até hj foi a bateria do start&stop ter ido à vida. De resto nada a apontar com barulhos parasitas nem falhas de construção.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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