Minha nossa Senhora......

Tive o prazer de os ver e ouvir ao vivo na mágica Serra de Sintra, depois de me levantar de noite fazer 3 km até à Estação do Rossio a pé ir de Comboio até Sintra, caminhar até uma boa curva e esperar umas boas 3 horas.

Não só te arrepias todo, como ficas com os olhos cheios de lágrimas, nunca vi nada tão emocionante em termos de desportos motorizados.
 
o carro é fora de serie, sem duvida.. é um audi [:p]


mas mais impressionante do que o carro, PARA MIM, é quem o conduz... Esta besta com 800 cavalos (mais que um F12) e sem ajudas electrónicas.. Como é possível controlarem isto? São deuses que conduzem este besta. Este nível de condução só está ao alcance de pouquíssimos neste mundo inteiro.
 
o carro é fora de serie, sem duvida.. é um audi [:p]


mas mais impressionante do que o carro, PARA MIM, é quem o conduz... Esta besta com 800 cavalos (mais que um F12) e sem ajudas electrónicas.. Como é possível controlarem isto? São deuses que conduzem este besta. Este nível de condução só está ao alcance de pouquíssimos neste mundo inteiro.

É muita fruta.. ele em curva se reparares no ponteiro de pressão do turbo, quando enche o turbo todo o gajo ou levanta o pé ou então vai com as couves apr:)apr:) é muito domínio da coisa...
 
o carro é fora de serie, sem duvida.. é um audi [:p]

mas mais impressionante do que o carro, PARA MIM, é quem o conduz... Esta besta com 800 cavalos (mais que um F12) e sem ajudas electrónicas.. Como é possível controlarem isto? São deuses que conduzem este besta. Este nível de condução só está ao alcance de pouquíssimos neste mundo inteiro.

As versões que corriam não chegavam a 800 cv, andariam pelos 500/550 no máximo 600.

Só que também pesavam 1.100 kg ou até um pouco menos, o que os torna incomparavelmente mais rápidos que o "anafado" F12 com mais de 1.600 kg.

Depois são carros de guerra, completamente racing, aguentam passagens de caixa sem embraiagem como se nada fosse, têm rapports de caixa curtíssimos e turbos brutais. Esta conjugação num carro com relação peso/potência abaixo dos 2 kg/cv é demolidora.

O F12 é um fantástico e luxuoso coupé, muito potente e burguês, basta um 991 GT3 com menos 265 cv para o "aviar" numa estrada do género da caracterizada no filme. São outros objectivos, outros propósitos. [;)]
 
As versões que corriam não chegavam a 800 cv, andariam pelos 500/550 no máximo 600.

Só que também pesavam 1.100 kg ou até um pouco menos, o que os torna incomparavelmente mais rápidos que o "anafado" F12 com mais de 1.600 kg.

Depois são carros de guerra, completamente racing, aguentam passagens de caixa sem embraiagem como se nada fosse, têm rapports de caixa curtíssimos e turbos brutais. Esta conjugação num carro com relação peso/potência abaixo dos 2 kg/cv é demolidora.

O F12 é um fantástico e luxuoso coupé, muito potente e burguês, basta um 991 GT3 com menos 265 cv para o "aviar" numa estrada do género da caracterizada no filme. São outros objectivos, outros propósitos. [;)]
Exactamente nisso que também reparei. No vídeo, se repararem, dos 0:49s aos 0:51s ele mete duas abaixo sem recorrer à embraiagem [:cool:]
 
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