Mini 1275GT 1973

[MarioTomas]

Boas,

Já que aqui parece haver pessoal que gosta de classicos.

Estou em fase final (espero que a menos de 3meses) de completar o "restauro" recuperação, recondicionamento, o que queiram chamar de um Mini 1275GT de 1979.

Orçamento final (sem contar com valor do carro), 30k por ai... ja deixei de fazer contas.

Bloco rectificado a 0.40: fica com 1310cc
Duplo carburador HIF37
Pistons forjados, bielas, bronzes, tudo novo,
Cambota rectificada e balanceada.
Valvulas novas, maiores
Martelos, arvore cames etc tudo novo
Tudo de competição.
Cabeça nova, faceada (nao tenho ja ideia dos 0.xxmm
Bomba oleo competição
bomba gasolina competição
bomba agua nova
Tudo o que são bombas de travoes, emgraiagem etc novo
embraiagens
caixa de dentes rectos
(vai dar no máximo uns 160km/h, não me interessa ponta, mas sim aceleração)
jantes 10 novas
pneus semi competição (para andar na estrada... senão eram slicks)
travões tudo novo
tudo o que sao borrachas, tudo etc tudo novo
backets de corrida

Editado: esqueci dos amortecedores e todos os braços premitem afinação, camber, caster, não me lembro dos nomes todos
Autoblocante Quaife.

Bem tudo novo, origem só chassi, bloco, cambota e volante GT

Precisa de ir ao banco, mas no minimo terá 115/120cv peso 580kg por ai.

Vai ficar engraçado nos semáforos e para fazer umas rampas de classicos.
Tb vai ser giro testar ao lado do A45 de 410cv, sem launch control o mini vai a frente.​

Saudações da China

 

[Picard]

Um post destes, sem fotos, é de uma crueldade sem palavras...

 

[MarioTomas]

Um post destes, sem fotos, é de uma crueldade sem palavras...

Compreendo e concordo

Mas como estou na China, o meu tlm nao funciona, tem tudo bloqueado... Não consigo passar as coisas para o meu tlm chines.
Quando chegar a Portugal, depois de dia 28, meto algumas das fotos que tenho.

No final terei um dossier com as centenas de fotografias e faturas de material etc, sempre ajuda na valorização da maquina.

Abraço.

 

[Picard]

Faça isso. Por mim estou em pulgas. Adorava poder fazer o mesmo a um dos meus clássicos de sonho. Infelizmente, os Euros não abundam.
Bom regresso []

 

[MarioTomas]

Faça isso. Por mim estou em pulgas. Adorava poder fazer o mesmo a um dos meus clássicos de sonho. Infelizmente, os Euros não abundam.
Bom regresso []

Estupidamente meti que o carro era de 1979, mas é de 1973...
Não sei mudar titulo.

 

[LinoMarques]

É "fingir" que se vai editar o 1.º post e depois, sem alterar realmente nada (se não for preciso), fazer "Preview". Nessa altura fica disponível para edição a janelinha onde está o título do tópico.

 

[caditonuno]

Clicas duas vezes no título do tópico. Depois escreves o que queres. Também tive um de novembro de 73, mas era um carocha em 7a mão.

Agora gastar 30 mil euros em restauros não é para mim nem para qualquer um. Eu não os gastava!

Vá estamos já à espera das fotos. [kiss]

 

[MarioTomas]

[No message]

 

[MarioTomas]

[No message]

 

[MarioTomas]

[No message]

 

[Scutar]

Parabens pelo projeto, já pouca gente se aventura neste tipo de carros e neste tipo de alterações.

Foi retirado algum peso ao volante do motor?

 

[MarioTomas]

Parabens pelo projeto, já pouca gente se aventura neste tipo de carros e neste tipo de alterações.

Foi retirado algum peso ao volante do motor?

O objectivo penso que não foi retirar peso ao motor, mas ele foi à maquina meter como novo e adequado ao motor.

 

[MarioTomas]

Boas,

O estado do motor e caixa actual:
Falta completar a cabeça, meter martelos e as coisas todas. Depois vai para o banco e se faz um video. Será que dará quanto? 115cv? chegara aos 120cv ou nem passa do 110cv? Apostas?

 

[DBS]

Sabendo que é uma cabeça de válvulas pequenas, aposto em 90 a 95cv.