Mini 2001 vs Mini 2007

[rogerAjacto]

Depois de ter comprado uma revista da concorrencia que fala sobre o novo Mini estive a ver os dados dos motores, perfomances e consumos e mais uma vez vi uma coisa que me agradou. Com o passar os anos os carros andam mais e consomem menos. O caso é o seguinte Mini:

O Cooper de 2007 em relação ao de 2001:
+5cv de potencia
+10Nm de binário
faz -0,6s dos 0-100km/h
+3km/h de velocidade de ponta
gasta - 1,1l por cada 100km.

O Cooper S de 2007 em relação ao de 2001:
+5cv de potencia
+20Nm de binário numa faixa de rotações bastante maior (1800 as 5000rpm contra 4000rmp do de 2001)
faz -0,1s dos 0-100km/h
+3km/h de velocidade de ponta
gasta - 1,7l por cada 100km.

A conclusão a que cheguei, alem de que os motores evoluiram e são mais económicos e tem melhores perfomances, foi que o Cooper S 2007 gasta tanto como o Cooper 2001 apesar de ter mais 60cv e 80Nm de binário.

O coeficiente aerodinamico baixou de 0,35 para 0,33, o que ajuda um bocado à festa. O peso é que ainda não descobri se aumentou, o que deve ter acontecido pq o carro tem mais 6cm e melhor equipamento.

 

[PAKITO]

[^][^][^][^][^]

Pena não haver $$$$ pa comprar um-..

 

[Scania]

Não percebo porque ficaste admirado, se o carro andasse menos e consumisse mais é que era de estranhar, ou seja, não se esperava outra coisa do modelo de 2007....

 

[Chewbacca]

E, já agora, os valores absolutos, não se arranjam?
O k dizem dos preços? Vão aumentar quanto?
E falam do diesel?

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Scania

Não percebo porque ficaste admirado, se o carro andasse menos e consumisse mais é que era de estranhar, ou seja, não se esperava outra coisa do modelo de 2007....

O habitual é andar mais e gastar mais. E o Cooper S 2007 gastar o mesmo que o Cooper de 2001 é obra. 60 cv de diferença.

 

[rogerAjacto]

citação:Originalmente colocada por Chewbacca

E, já agora, os valores absolutos, não se arranjam?
O k dizem dos preços? Vão aumentar quanto?
E falam do diesel?

Na revista o que tem escrito de mais relevo é:
-as emissões de CO2 baixaram
-cresceu 6cm por causa da segurança dos parachoques frontais
-melhoria da aerodinamica
-farois traseiros maiores e os frontais tem os piscas incluidos
-velocimetro ganhou maior destaque
-sistema de botão Start/Stop
-gama mais alargada de motores

Noutras revistas, já li, mas não era oficial, que poderia aparecer o motor 1.6HDi 110cv, mas tb já li que iam manter o 1.4 d4d 88cv. Agora é só uma questão de tempo até sair a informação.

 

[jts]

Repara que o antigo motor era um 1.6 de uma parceira antiga com a Chrysler (penso que era do Neon, suposto cavalo de tróia para a europa), acabando por ser depois aproveitado e sobrealimentado um pouco à pressão para o Mini. Mas a base era antiga e pouco evoluída, etc...

Já o novo PSA/BMW é completamente novo, pensado de origem para receber sobrealimentação, juntamente com injecção directa etc etc... tinha todas as condições para ser bem mais "fuel eficient".

 

[foo]

citação:
MINI Cooper S 2007 Technical Specifications

Engine: 1.6 litre, 4 cylinder/16 V

Max. output/hp/revs: 128 kW (175 hp) at 5500 rpm

Max. torque/revs: 240 Nm at 1600 - 5000 rpm
Max. torque/revs: 260 Nm at 1700 - 4500 rpm (with overboost)

Acceleration 0-100 km/h: 7.1 s

Top speed: 225 km/h

Acceleration 80-120 km/h (4th / 5th / 6th gear): 5.5 s / 7 s / 8 s

Fuel consumption (urban)¹: 8.9 l/100 km

Fuel consumption (extra-urban)¹: 5.7 l/100 km

Fuel consumption (combined)¹: 6.9 l/100 km

CO2 emissions¹: 164 g/km

Unladen weight (EU)²: 1205 kg

Max. permissible weight: 1580 kg

Max. permissible roof load: 75 kg

Luggage capacity (min. - max.): 150 - 670 litres

Dimensions (L x W x H): 3714 x 1683 x 1407 mm

Transmission: 6-speed manual

citação:
MINI Cooper S 2001 Technical Specifications

Engine: 1.6 litre, 4 cylinder/16 V

Max. output/hp/revs: 125 kW (170 hp) at 6000 rpm

Max. torque/revs: 220 Nm at 4000 rpm

Acceleration 0-100 km/h: 7.2 s [7.7]³

Top speed: 222 km/h [220]³

Acceleration 80-120 km/h (4th / 5th gear): 6.1 s / 7.7 s [n/a]³

Fuel consumption (urban)¹: 11.8 l/100 km [12.8]³

Fuel consumption (extra-urban)¹: 6.8 l/100 km [6.8]³

Fuel consumption (combined)¹: 8.6 l/100 km [9.0]³

CO2 emissions¹: 207 g/km [216]³

Unladen weight (EU)²: 1215 kg [1235]³

Max. permissible weight: 1570 kg [1590]³

Max. permissible roof load: 75 kg

Luggage capacity (min. - max.): 150 - 670 litres

Tank capacity (approx.): 50 litres

Dimensions (L x W x H): 3655 x 1925 x 1416 mm

Transmission: 6-speed manual, or as an option 6-speed automatic transmission

Fonte: http://www.mini2.com/

Um dos requisitos principais para a nova geração era mesmo ter um motor mais eficiente. Será que vai ser tão fiavel como o antigo? Antigir os mesmos niveis de potencia? Espero bem que sim...

 

[foo]

citação:Originalmente colocada por Chewbacca

E, já agora, os valores absolutos, não se arranjam?
O k dizem dos preços? Vão aumentar quanto?
E falam do diesel?

O preço base do Cooper S deve aumentar 700€, mas o motor tem emissões de CO2 muito inferiores ao anterior acho que isso vai acabar por balançar as contas. Pelo site do millenium tive a fazer a simulação do IA para os dois, e cá em Portugal ainda vai é ficar mais barato!

 

[Superfast]

La estabilidad, el confort de suspensión y los frenos son tan buenos como el motor (comentario). MINI ha conseguido un coche estable sin usar una suspensión dura, y divertido sin que sea brusco o difícil de conducir.

No se parece en nada al anterior Cooper S, un coche duro de suspensión y brusco de reacciones algunas veces (más información sobre los cambios en la suspensión).


Só isto diz tudo

 

[MadDragon]

É normal.
O motor do novo Mini é completamente novo e não o chamado "TRITEC" da Chrysler.

 

[Andreh]

optimo.

 

[Nuno Real]

citação:Originalmente colocada por Superfast

La estabilidad, el confort de suspensión y los frenos son tan buenos como el motor (comentario). MINI ha conseguido un coche estable sin usar una suspensión dura, y divertido sin que sea brusco o difícil de conducir.

No se parece en nada al anterior Cooper S, un coche duro de suspensión y brusco de reacciones algunas veces (más información sobre los cambios en la suspensión).


Só isto diz tudo

Realmente é uma pena!!! Acontece isto com a maioria dos carros!!! As versões mais antigas são sempre as mais cativantes e irreverentes!!! Depois, com os restylings e novos modelos passa tudo a ser civilizado o que, no caso do Mini, não lhe traz nenhuma mais valia,[xx(] descaracterizando-lhe o que tem de melhor - a condução!!!

O MCS de 2007 será certamente mais eficaz, só espero que não perca o "piri-piri"!! Só experimentando mesmo!!! Na apresentação nacional, estarei lá pra cravar um testdrive e comparar com o de 2001

 

[Frecciarossa23]

Espero q o desenho interior do modelo de 2007 seja bem melhor conseguido do que o tunado do interior actual. Exteriormente, quanto menos mexerem melhor.

 

[HaagenDazs]

à grande PEUGEOT!!! ehehehe

 

[rogerAjacto]

Pela noticia que saiu no Auto Foco vai haver Mini com 1.6 HDi 110cv. Deve vir baratinho. lol

 

[Andreh]

agora os motores ganharam todos 5cv de potencia... o mini em todas as motorizações ganhou 5 cv noutros carros aconteu o mesmo.
Li num sitio que era da introdução dos injectores piezo-eletricos.

Será?

 

[v7]

O Cooper S de 2007 é ligeiramente mais leve que o de 2001, porque apesar de ter crescido o novo motor é mais leve.

Quanto a personalidade e gozo de condução, não será fácil bater o de 2001. Julgo que na sonoridade não é tão entusiasmente o que é uma pena.

 

[_THUNDER_]

Aqui está um exemplo do que certas marcas falam com respeito aos motores a gasolina no futuro. + potencia e + economia de gasolina [^](em relação aos modelos mais antigos é claro)

 

[v7]

Julgo que este motor, nomeadamente na versão sobrealimentada vai dar muito que falar.

Um pouco como os novos 1.4 vw