Mini Countryman One D

[SadinoMarafado]

Boa tarde a todos,

Estou na expectativa para a aquisição de um Mini Countryman One D (1.5cc 3 cilindros - 116cv), e por isso gostaria de auscultar a vossa opinião sobre esta motorização e sobre o facto do carro trazer Filtro de Partículas (FAP) o que, confesso, me assusta um bocado.
Acho o carro lindo, tem imensos extras que me interessam, as dimensões são as que pretendo.....mas nunca tive um carro com motorização de 3 cilindros e embora possua carros a gasóleo nenhum tem FAP.

Desde já o meu obrigado.

 

[bigturbo]

carro em sim é um bom carro, igualmente o motor, logo não há qualquer razão para preocupações, no entanto o FAP que é a tua maior preocupação, só tens de ter isso em conta se andares a fazer trajectos curtos frequentemente, se não não vais ter stress algum, mas claro há de chegar a uma altura que tem de ser substituído, mas nessa altura opções em conta não falta recorrendo a casas da especialidade...

 

[SadinoMarafado]

trajectos curtos são trajectos de que distância? 5? 10km?

se eu fizer diariamente trajectos de 30mn mais ou menos de 25/30km, com subidas, descidas e partes planas, a velocidades dentro dos limites legais, digamos não excedendo 80km, achas que não terei qualquer problema com o FAP?

obrigado pela resposta[]

 

[JN1984]

trajectos curtos são trajectos de que distância? 5? 10km?

se eu fizer diariamente trajectos de 30mn mais ou menos de 25/30km, com subidas, descidas e partes planas, a velocidades dentro dos limites legais, digamos não excedendo 80km, achas que não terei qualquer problema com o FAP?

obrigado pela resposta[]

Se nesse trajecto tiveres filas de transito, pára-arranca, então sim, podes vir a ter problemas.

Se vais fazer poucos kms, porque não um carro a gasolina? O Cooper é bastante competente e agradável de se usar e tem mais potência[kiss]

 

[SadinoMarafado]

Se nesse trajecto tiveres filas de transito, pára-arranca, então sim, podes vir a ter problemas.

Se vais fazer poucos kms, porque não um carro a gasolina? O Cooper é bastante competente e agradável de se usar e tem mais potência[kiss]

A potência não é factor que pese na compra do carro, até porque mesmo a Diesel existe o Cooper com motor 2.0 e 150cv e eu fico-me pelo One

A questão é mais com viagens e passeios onde os trajectos já serão de muitos kilómetros, e acima de tudo querer ter o carro bastante tempo.

Nos trajectos de 25/30km não terei pára-arranca porque as viagens serão em estrada nacional com o transito normal de uma estrada nacional: cruzamentos, rotundas, rectas, etc.... [kiss]

 

[hifi]

Gosto bastante do Countryman. Como um dia me disse um vendedor, cinza metalizado com teto preto e vidros escuros, para o dia a dia, é acertar em cheio e não chatear muito a cabeça. Qual é a tua configuração?

Já agora, percebo a questão da economia, mas precisamente por ser carro para uns anos é eu não sei se o gasolina não será boa ideia. Além do Cooper (que agora não estou a ver sé muito mais caro que o One D, mesmo tendo mais equipamento (leds, etc), ainda há o One a gasolina (mas aí também não sei com é com a força, ou falta dela, do motor).

 

[SadinoMarafado]

Gosto bastante do Countryman. Como um dia me disse um vendedor, cinza metalizado com teto preto e vidros escuros, para o dia a dia, é acertar em cheio e não chatear muito a cabeça. Qual é a tua configuração?

Já agora, percebo a questão da economia, mas precisamente por ser carro para uns anos é eu não sei se o gasolina não será boa ideia. Além do Cooper (que agora não estou a ver sé muito mais caro que o One D, mesmo tendo mais equipamento (leds, etc), ainda há o One a gasolina (mas aí também não sei com é com a força, ou falta dela, do motor).

A configuração pretendida? que extras pretendo, é isso?