Misturar anticongelante
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zecarlos405
New member
Bem, no de baixo diz para não misturar com outros anticongelantes. Só por aí eu não o faria. Há compostos de liquidos de refrigeração que juntos podem formar uma goma.
Reparei que diz lá que não é recomendado, só que o outro diz que é compatível com todas as cores, marcas e modelos.
Há alguma diferença em usar um anticongelante com mais graus negativos? -25º vs -5º, por exemplo? Tenho um Corsa C 1.2.
PSoares
Well-known member
Não mistures pois podem não ser fisico e quimicamente compativeis.
Outra coisa,evita esses tipos de anticongelante.
Usar sempre um anticongelante que cumpra as normas e homologações do construtor.
Usar sempre anticongelantes(fluido de radiador),de tecnologia/fabrico OAT e Si-OAT.
A mistura deve ter no minimo uma concentração de 30-35%( -18c ; -21c),sendo o ideal 40-50% (-30c ; -37c),dependendo ser à bade de monoetileno,ou etileno glicol
Outra coisa,evita esses tipos de anticongelante.
Usar sempre um anticongelante que cumpra as normas e homologações do construtor.
Usar sempre anticongelantes(fluido de radiador),de tecnologia/fabrico OAT e Si-OAT.
A mistura deve ter no minimo uma concentração de 30-35%( -18c ; -21c),sendo o ideal 40-50% (-30c ; -37c),dependendo ser à bade de monoetileno,ou etileno glicol
Pois reparei que este que meti está a gastar-se muito rápido do que o que já vinha quando comprei o carro. Qual é a melhor maneira de trocar(esvaziar) o o depóstio? É tirar aquele tubo por baixo do depósito?
PSoares
Well-known member
Tubo inferior do rádiador,ou mesmo abrir o "bujão" do radiador se existente,lavar o circuito com água até eliminar completemente o antigo liquido e depois de preferência meter o anticongelante adequado ao à aplicação em questão numa quantidade de 50/50.
Cuidado às purgas do motor e chaufagem,se existirem devem ser identificadas e abertas até sair o novo líquido e fechadas de seguida,para permitir purgar o ar que se encontra no circuito de refrigeração.
PSoares
Well-known member
A gastar-se?
Se perdes,é porque existe uma fuga,perda algures.
Controla também a tampa do vaso de expansão,se a válvula se encontra contaminada com algum corpo fisico,como ferrugem ou borra,esta mesma pode não trabalhar bem e perde a sua estanquidade,permitindo a pouco e pouco a perda por evaporação
Não é bem gastar-se, mas pelo que li devia aguentar mais tempo, talvez seja porque é barato o que lá está.
Já agora isto serve para o corsa? https://texoleo.com/product/motul-inugel-g12-rosa-long-life-5l
bigturbo
New member
se já compraste o carro com uma fuga, porque não tratas-te de a resolver o mais rápido possível do que andar a meter anti congelante aos poucos á espera do inevitável com o piorar da situação, isso já é altura de ir para a oficina e fazer um teste de compressão e ver onde anda a fuga, se é algum tubo, bomba de água ou junta de cabeça...
PSoares
Well-known member
Qual é o carro?
PSoares
Well-known member
Já vi que é um Corsa c,sim podes,e podes usar o Dexcool da GM.
Mas cuidadinho com o Dexcool,se optares por este,é mesmo proibido misturar outra coisa que Dexcool e se tiveres que fazer o nivel e não o dispores só mesmo água destilada/tipo destilada.
Já te digo qt precisas para o teu motor
Mas cuidadinho com o Dexcool,se optares por este,é mesmo proibido misturar outra coisa que Dexcool e se tiveres que fazer o nivel e não o dispores só mesmo água destilada/tipo destilada.
Já te digo qt precisas para o teu motor
Opel Corsa C 1.2 55kw
Pedi a um conhecido meu, mecânico na guarda para me tirar a remover a água destilada que já estava toda suja* que já vinha com o carro quando comprei no stand e por um líquido de radiador, tirou o tubo escorreu tudo para fora etc etc, pos-me esse líquido da redex à uns 3-4 meses, enchi 3/4, e neste momento tenho uns 2/5 restante no depósito.
Eu como sou pato, e ainda nem fiz o meu primeiro ano de carro tenho sempre mil dúvidas daí eu perguntar e perdoem a falta de conhecimento da minha parte.
*Estava suja com gorduras ou restos porque uma peça qualquer que foi à vida(queimou com a temperatura), não me recordo do nome que me disse na altura
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PSoares
Well-known member
Opel Corsa C 1.2,motor Z12XE,quantidade = 4.3litros
Opel Corsa C 1.2,motor Z12XEP(twinport),quantidade = 5litros.
Aproveita decerto para trocar o térmostato se houver ferrugem.
Compra 2 bidões de anticongelante,pois como já é diluido ao entrar em contato com a água que se encontra no circuito devido à lavagem deste mesmo ele vai perder concentração.
Seja,lavas e controlas térmostato,completas o circuito com este Motul,andas 1 semanita com ele,purgas de novo e mais Motul para dentro.
O ideal depois é controlar a concentração deste mesmo com a ajuda de um refráctometro,ou um pesa anticongelante.
Opel Corsa C 1.2,motor Z12XEP(twinport),quantidade = 5litros.
Aproveita decerto para trocar o térmostato se houver ferrugem.
Compra 2 bidões de anticongelante,pois como já é diluido ao entrar em contato com a água que se encontra no circuito devido à lavagem deste mesmo ele vai perder concentração.
Seja,lavas e controlas térmostato,completas o circuito com este Motul,andas 1 semanita com ele,purgas de novo e mais Motul para dentro.
O ideal depois é controlar a concentração deste mesmo com a ajuda de um refráctometro,ou um pesa anticongelante.
Sim é o Z12XE, esse da dexcool compra-se aonde? Como assim fazer o nível?
Mas o que eu tenho agora no depósito é o anticongelante Redex -5ºC, não é água.
Tenho é que comprar um térmostato já que o outro foi à vida. Posso enviar uma foto de como está neste momento se ajudar em alguma coisa.
PSoares
Well-known member
Fazer o nivel,completares,quando se muda e se purga um circuito,este tem tendência a descer,com o passar do tempo,pois quandonse purga ainda fica uma pequena quantidade de ar,mesmo se insignificante.
Mesmo depois de td ok,poderá haver uma pequena evaporação pela válvula da tampa do vaso de expansão o que se pode considerar normal,pois são circuitos sob pressão
Mesmo depois de td ok,poderá haver uma pequena evaporação pela válvula da tampa do vaso de expansão o que se pode considerar normal,pois são circuitos sob pressão