Mitsubishi Lancer Evo MIEV

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Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle parece que pode ser um carro a dar que falar. E porquê?

Porque pode ser amigo do ambiente, potente e divertido.

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Performances anunciadas: 0-100km/h em 6.9 segundos e velocidade máxima atingível de 185km/h. Procurando a fonte destes valores descobre-se que nao existe motor debaixo do capôt! O que se procura esta dividido por cada roda do carro. É verdade, cada roda possui um motor eléctrico de potência 50kW o que faz no total uns agradáveis 200kW = 272cv aproximadamente. Tudo isto faz com que haja um binário máximo de 518Nm ás 4 rodas motrizes.

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Como desvantagem tem-se logo á partida o "silêncio" proveniente. Quem nao gosta da melodia contagiante um motor otto que tão bem caracteriza os Lancer de hoje em dia?


Previsão de Venda: 2010


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Antes ainda estará a circular o modelo i MIEV.
 
Acho que o grande problema desse carro era a autonomia;).

Mas mesmo assim está muito bom[B)].

Abraço Nuno[8D].
 
parece-me mt interessante... mas como é que se porta esse sistema com os buracos que há na estrada? :x
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

O maior problema vai ser o peso supenso em cada roda..
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Não te trocaste? O problema vai ser o peso não suspenso;).
Realmente, as rodas assim devem ficar pesaditas o que vai ser mau para travagem. Já para a acelaraçao e visto que os motores estão nelas, até é capaz de não ser mau.

Cumps
 
citação:Originalmente colocada por eL niNo

parece-me mt interessante... mas como é que se porta esse sistema com os buracos que há na estrada? :x
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indeed... há uma cratera gigante em alcantra na entrada pra ponte 25 abrilada onde COJONES de pessoal rebenta com o pneu... com esse carro imagino. Além da autonomia que deve ser uma dor de cabeça.... bem... a n ser q debaixo do capot esteja uma central electrica ambulante!
 
um EVO sem aquele turbinho a gritar (em que aos 180 bem podes gritar dentro do carro ninguem te ouve) não é EVO

"velocidade máxima atingível de 185km/h" OMG ...
 
Um carro com quase 300 cavalos e nem aos 200 km/h chega..é bem, é bem [:)] Aquele aileron deve ser para não capotar com as velocidades loucas que atinge.
 
lamborghini_ said:
Um carro com quase 300 cavalos e nem aos 200 km/h chega..é bem, é bem [:)] Aquele aileron deve ser para não capotar com as velocidades loucas que atinge.
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Esse carro é um prototipo, duvido até que tenham testado na realidade, um carro com um motor AC de 50kw é o suficiente para meter um carro a dar 200kmh, mas tem de ter baterias boas, já existentes claro, mas o pessoal gosta é de números e eles abusam deles.

Atenção que os 200kw são a potência máxima dos motores, o que define a potência a dar aos motores são o(s) controlador(es), neste carro nem precisa de 100 kw para ter as performances que tem.
 
lamborghini_ said:
Um carro com quase 300 cavalos e nem aos 200 km/h chega..é bem, é bem [:)] Aquele aileron deve ser para não capotar com as velocidades loucas que atinge.
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Nos primeiros anos dos motores otto eram precisos 500 cavalos para dar os 100km/h.

Não sei onde está o problema. A evolução tratará de trazer novas performances. Para já este está muito bom. Era melhor ainda se saísse para o público em geral o mais depressa possível.
 
para mim estava espectacular... sao raras as situaºções em que ando amais de 180km/h, ja para nao falar do perigo dessas velocidades...

lembre-me do mini electrico que tem como velocidade maxima 156km/h e tem 200 e tal cavalos...

julgo que isto é um "issue" relacionado com a autonomia....
 
Movyk said:
Nos primeiros anos dos motores otto eram precisos 500 cavalos para dar os 100km/h.

Não sei onde está o problema. A evolução tratará de trazer novas performances. Para já este está muito bom. Era melhor ainda se saísse para o público em geral o mais depressa possível.
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500cv? [:)]

Quem lhes dera a eles terem 500cv.

No início os carros começaram com motores pouco potentes (5-10cv). Em 1910 já haviam alguns carros com 50cv capazes de atingir 100Km/h.
 
Karma said:
500cv? [:)]

Quem lhes dera a eles terem 500cv.

No início os carros começaram com motores pouco potentes (5-10cv). Em 1910 já haviam alguns carros com 50cv capazes de atingir 100Km/h.
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Secalhar não entendeste a minha expressão "primeiros anos".

Referia-me mais à década de 30 e 40. Em que os veículos tinham muita potência, muitos cilindros, mas não andavam assim tanto.
 
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