Monovolumes: Mazda 5, C4 Picasso, S-Max, etc...
- Iniciador de tópicos GreenArcher
- Data de início
eduardomaio
New member
Tu não deves ter amor à vida a dizer essas coisas aqui...
Run the the hills, save yourself from the AHO youth! Run ESPRIT, run!
I
imported_DêCêIi
Guest
O propósito de um motor diesel é gastar pouco, aí o motor do Mazda perde para a maioria dos seus rivais, 2.0 PSA incluído...
Por outro lado não oferece a mesma agradabilidade de utilização que o da PSA...
Performance [?] Já muitos o bateram...
E se te serve de consolo, quem é que usa motores diesel para além da Mazda [?]
Que me lembre, apenas 2 marcas. A Suzuki (Vitara) e a Ford na sua pick up...
E quantas (ou recorreram) ao banco de orgãos do grupo PSA para dieselizar as suas gamas [?] Pois...
GreenArcher
New member
Até a Toyota (a mais afamada marca no que toca a fiabilidade) e o Mini recorrem/am aos motores diesel da PSA.
I
imported_DêCêIi
Guest
Aygo com o 1.4 HDi (por outro lado a PSA recebe o 1.0 Toyota).
Já para não falar no 1.9 D usado numa geração passada do Corolla...
E sim, o Mini vai trocar o seu diesel Toyota pelo PSA...
I
imported_DêCêIi
Guest
Quanto ao Mini, o que li é que ia mesmo trocar de origem de motores Diesel...
E sabiam que a Toyota já recorreu aos motores diesel da VM [?]
E sabiam que a Toyota já recorreu aos motores diesel da VM [?]
GreenArcher
New member
REDLINER, não estarás a ser algo tendencioso? 
A PSA tem das melhores re****ções enquanto fabricante de motores diesel. Achas que a Toyota se metia com a PSA se fosse para denegrir a sua re****ção?
Não acredito nisso... Os Japoneses não brincam em serviço.
A PSA tem das melhores re****ções enquanto fabricante de motores diesel. Achas que a Toyota se metia com a PSA se fosse para denegrir a sua re****ção?
Não acredito nisso... Os Japoneses não brincam em serviço.
REDLINER
Active member
´citação:Originalmente colocada por Hugo_Santos
REDLINER, não estarás a ser algo tendencioso?
A PSA tem das melhores re****ções enquanto fabricante de motores diesel. Achas que a Toyota se metia com a PSA se fosse para denegrir a sua re****ção?
Não acredito nisso... Os Japoneses não brincam em serviço.
Tendecioso? talvez...Como toda a gente neste forum
Mas prefiro ser mais tendencioso pela verdade! Estás a ver como andas mal informado também?
Esses motores foram utilizados em termo certo enquanto os D-4D estavam em desenvolvimento e os brilhantes 2.0D já não cumprirem as normas EURO...
É certo que nessa altura eram motores muito bem considerados (cumpriam as normas e eram fabricados ao preço da chuva),como cabiam (literalmente) nos Corolla, toca de colocar...Depois deram raia, seja ela da Toyota, seja da PSA, SÒ esses deram raia!
Mas enfim isto é um tópico sobre a citroen!!
GreenArcher
New member
Citroen é da PSA, em que foi que esse motores falharam nos Corollas?
GreenArcher
New member
Ok...
Mas volto a questionar :
A Citroen tem bons automoveis e boa assistência? Ou sofre ainda do complexo "Ah e tal... é Citroen....."
Mas volto a questionar :
A Citroen tem bons automoveis e boa assistência? Ou sofre ainda do complexo "Ah e tal... é Citroen....."
REDLINER
Active member
EU comprava um citroen, por exemplo! Mas apenas o C4 me agrada...a assitencia tem dias, isto é depende do concessionário a que vais!
A Citroen fez um esforço enorme com a saida do C4 para melhorar e acho que a aposta está ganha!
Agora é so continuar e melhorar um bocado a assistencia e parar de fazer politicas ABSURDAS de descontos que desvalorizam os carros a potes!!!!
ELVTMB
Active member
Não vás por aícitação:Originalmente colocada por paulinhuu
(...)
Actualmente, a ideia de que os Citro são frágeis está errada, porque hoje em dia o que conta é a capacidade de absorção do impacto em caso de acidente, e é por isso que os Renault e Citroen ganham testes EuroNcap de 5 e 4 estrelas. Se formos tocar na lateral de uma Scénic ou de um C5 por ex, nota-se que é autêntico plástico que lá está. Mas é por isso mesmo que os carros são seguros...Já agora.. o Citroën C5, foi considerado o carro mais seguro do mercado. Se fossemos a 50 km/h embater frontalmente com uma parede, acho que era mais provável sobrevivermos com um Citroen GS do que com um VW carocha, visto que este era muito duro. Mas é só uma teoria. Actualmente, os Citro e Renault são os mais seguros. Portanto a imagem de fragilidade da citroen, foi realmente criada pelo 2cv e por outros modelos, mas muitos esquecem-se que foram esses modelos que também revolucionaram o mundo automóvel. pelo menos alguns deles[8D].
Underground diz lá ao teu pai para comprar a C4 , pois nela está mais seguro do que numa Touran[]
…falando da actualidade, são raros os carros que passam pelos testes da Euroncap que tenham 3 ou menos estrelas. Quanto ao C5 teve 4, assim de repente para alem do Laguna sei que no segmento o MB C e o Avensis tiveram as 5 estrelas. Não acho que a Citroen seja um grande exemplo de segurança passiva, sendo boa claro como grande parte dos carros actuais. As marcas que considero que têm mais segurança nesse ponto são Mercedes, Volvo e Renault. Quanto a marca Citroën em si acho-a uma marca equilibrada, embora julgo que não é das melhores. Um exemplo dum aspecto "melhorável": a qualidade geral, não sendo má é mediana.
Julgo que os preços condizem com os produtos, de maneira que não me parece uma má aposta.
Cumps.
ELVTMB
Active member
Adaptação? Creio que não foi preciso fazer alterações (nada de especial), porque o Peugeot a semelhança do Corolla tinham características idênticas como o peso, espaço para o motor, tracção, etc.
Se calhar esse motor 1.9 D não dá assim tantos problemas. Provavelmente foi o decréscimo da fiabilidade em relação ao 2.0 D (onde as característica mais evidentes são sem duvida a óptima fiabilidade e robustez) que deu a entender que o 1.9 D deu vários problemas…ou seja uma questão de expectativa no meu ponto de vista!
Cumps.
PGT_SW
Banido
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_
Adaptação? Creio que não foi preciso fazer alterações (nada de especial), porque o Peugeot a semelhança do Corolla tinham características idênticas como o peso, espaço para o motor, tracção, etc.
Se calhar esse motor 1.9 D não dá assim tantos problemas. Provavelmente foi o decréscimo da fiabilidade em relação ao 2.0 D (onde as característica mais evidentes são sem duvida a óptima fiabilidade e robustez) que deu a entender que o 1.9 D deu vários problemas…ou seja uma questão de expectativa no meu ponto de vista!
Cumps.
Ha imensos casos onde motores semelhantes dao diferentes problemas em carros de marcas distintas. Neste caso sempre ouvi dizer que era do sistema de refrigeraçao deficiente nos toyota, ou melhor, nao adaptado aos motores franceses. Por exemplo os 1.3 CDTI na Opel, concretamente no Astra dao imensos problemas mas na Fiat nao ha relatos de grandes complicaçoes.
E mais uma coisa o bloco 2.0 da toyota nao é mais fiavel que o 1.9 PSA disso tenho eu a certeza por experiencia propria. Sao os dois motores de guerra mas esse 1.9 é da velha escola PSA.