MotoGP

Isso é mentira e fora de contexto.

Se Mika, Dani, Jack ou outro mais pissudo, fizessem 2020 na Ktm oficial, Oliveira não sentia o que está a sentir. Com Binder para 2020, podem já preencher o contrato, para 21/22, porque mesmo que Binder faça uma época abaixo de Oliveira, que o vai fazer, hã sempre a desculpa que é rookie, Oliveira foi deixado para trás.

Final desta época a 1/3 da seguinte, se o Oliveira der luta ao Pol, pode ser que outras portas se abram, fazer mais 2 anos com a mesma moto, vai matar a carreira dele.

Até o estrume do mais novo Marquez, parece que vai para a Pramac Ducati em 2021.

Acredito que o Paulo Oliveira, consiga dar um bom rumo, preferência numa Yamaha.
 
Que salada de grelos...

O que eu entendo: o Miguel pode ter preferido ficar na Tech 3 até ao final da Época em vez de passar para a equipa oficial, lógico!
Agora para a nova temporada deve ser piada de mau gosto. Estamos a brincar?
 
brunomeleiro disse:
Que salada de grelos...

O que eu entendo: o Miguel pode ter preferido ficar na Tech 3 até ao final da Época em vez de passar para a equipa oficial, lógico!
Agora para a nova temporada deve ser piada de mau gosto. Estamos a brincar?
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Concordo com o que dizes, se calhar na altura foram perguntar e o Miguel queria acabar a época na Tech 3 e agora nem sequer lhe passaram chavo!

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brunomeleiro disse:
Que salada de grelos...

O que eu entendo: o Miguel pode ter preferido ficar na Tech 3 até ao final da Época em vez de passar para a equipa oficial, lógico!
Agora para a nova temporada deve ser piada de mau gosto. Estamos a brincar?
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Não acho lógico! Se fizeram essa proposta ao Miguel, que duvido (o que saíu cá para fora é que o dono da Tech3 não prescindia do Miguel), acho que o Miguel deveria aceitar. Não teria nada a perder e podia mostrar o que vale numa KTM oficial. Mas se preferiu ficar na Tech3 (volto a dizer, a ser verdade esse convite por parte da KTM para substituir o Zarco) aí acho que foi uma má opção dele. O que tinha a perder?

Sinceramente, esta novela está muito mal contada.
 
A razão será obviamente comercial. Sendo o Miguel português, o seu mercado de origem não tem expressão comercial para a KTM. O seu novo companheiro para 2020 é espanhol. Está tudo dito!

Quanto ao Binder, o mercado sul-africano conta muito para a decisão. É um mercado com um potencial muito superior ao finlandês/português.

Infelizmente o Miguel, para se manter no MotoGP, tem que mostrar (muito) serviço. Penso que ontem assistiu-se ao divórcio entre a KTM e o Miguel Oliveira. É uma parceria que apenas vai durar até ao final da época de 2020, altura em que termina o contrato. Felizmente a Tech3 aprecia muito o Miguel, o que pode ajudar a que a época de 2020 não seja um autêntico martírio para o piloto português.
 
Isso e de andar a brincar às qualificações durante uma época inteira no Moto2, e até o cócó das gaivotas o impedirem constantemente de acabar no top10 no MotoGP. Há sempre qualquer coisa que corre mal.

Já há mais de um ano que o digo, os defensores da continuidade e do pensar pequenino, passo a passo, aqui têm o resultado.

Miguel não vende, e em parte é culpa sua.

Que use agora a raiva do momento e deixe de ser um piloto bonzinho para passar a ser mais irreverente. Só isso é que vende. Ele na toada do bonzinho e do não levantar ondas, não vai ter as oportunidades do Lorenzo, e outros que andaram anos na Honda a brincar ao segundo piloto.
 
DV82 disse:
Isso e de andar a brincar às qualificações durante uma época inteira no Moto2, e até o cócó das gaivotas o impedirem constantemente de acabar no top10 no MotoGP. Há sempre qualquer coisa que corre mal.

Já há mais de um ano que o digo, os defensores da continuidade e do pensar pequenino, passo a passo, aqui têm o resultado.

Miguel não vende, e em parte é culpa sua.

Que use agora a raiva do momento e deixe de ser um piloto bonzinho para passar a ser mais irreverente. Só isso é que vende. Ele na toada do bonzinho e do não levantar ondas, não vai ter as oportunidades do Lorenzo, e outros que andaram anos na Honda a brincar ao segundo piloto.
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Discordo. Se nem o Pol Esparagaró, na KTM oficial, consegue constantemente acabar no top10, como é que se pode pedir ao Miguel que o faça na KTM Tech3?
 
o mercado do oliveira também não é assim pequeno, neste momento "penso" que é o único piloto a falar português no paddock do motoGP e WSBK, e a língua portuguesa tem muitos falantes, pode ser um bom representante para esse "mercado"
 
PauloRaposo disse:
Discordo. Se nem o Pol Esparagaró, na KTM oficial, consegue constantemente acabar no top10, como é que se pode pedir ao Miguel que o faça na KTM Tech3?
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Maneira de falar. Quando faz uma boa qualificação e se espera um top 10, escorrega, bate, batem-lhe...cai para último.
Quando faz uns bons treinos e se espera uma boa qualificação, acaba no fim em 16.
Quando faz uma boa corrida e se espera que na próxima só melhore, consegue na seguinte fazer quase sempre pior...

Isto para não falar nas qualificações em Moto2.

Assim não vai lá.
Merece tudo e tem potencial, mas tem de deixar de ser o menino bonzinho e começar a tentar ser uma marca, isto se quer fazer alguma coisa mais que "apenas" isto. Pois com o seu potencial, é uma pena.
 
E quando nem mota oficial tem quando já vamos quase no final do campeonato, pois segundo o Rui Belmonte o Miguel ainda não tem caixa seamless.
Ora, por alguma informação que se vai vendo, a caixa seamless permite ao piloto ser mais rápido entre 200 a 250 milésimas por volta... Façam as contas :)
É uma vergonha esta decisão da KTM. Se a Tech3 tivesse acesso ao mesmo equipamento e ao mesmo tempo até nem queria saber, assim é mais um ano a vê-los passar.
 
Estranhíssima esta atitude da KTM.

Pelo que percebi das notícias que fui lendo, houve proposta para o Miguel fazer o resto desta época com a oficial, que o Miguel declinou (contente na equipa e com confiança na equipa técnica). Não sei se concordo com a decisão, mas compreendo. Ir fazer uns GPs com a oficial e voltar na próxima época para a Tech3, eventualmente voltando para a oficial em 2021... aceito que não lhe agrade.

Agora para uma época aceitaria de certeza.

A KTM precisa é que a mota ande mais... se for campeã do mundo o piloto até pode ser do Suriname, que elas vão-se vender mais. E não haverá grandes dúvidas que o Miguel é melhor piloto do que o Binder, e mais do que isso bastante melhor no desenvolvimento.

É pena... estava a gostar de ver um tuga e a minha marca fetiche juntos.

Entrando em modo ilógico, o Pol sai no fim de 2020 e o Miguel junta-se ao Binder na oficial [:D]
 
O CR7 é de um desporto que 99% dos Portugueses seguem e gastam dinheiro.

O Motogp é uma "modalidade" em Portugal, e toda a gente sabe da competividade e dinheiro movimentado nas modalidades em Portugal.

(Não metam hóquei patins ao barulho que isso é só jogado em meia dúzia de países)
 
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