allstarfabio
Well-known member
As Yamaha estão lindas! Curioso para ver as Tech3.
MotoGP
- Iniciador de tópicos gianni
- Data de início
Ruibadboy
New member
Aquilo tecnicamente não são asas, são"extensões" da carenagem, se fossem tipo fatia de pizza, é que já não conseguiam homologar.
Ruibadboy
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O Quadrado tem full-spec, com 7 pódios no ano passado, alguns a lutar pela vitória, com contrato já assinado para 21/22, que poderá ter tido alguma cláusula, de ele ter já moto oficial, o Morbidelli tem A-spec, mas já li que será uma híbrida, de 19/20, 0 pódios e melhor classificação de 5°, o Quartararo deixou-o completamente na sombra.
Li que a Petrobras não tem interesse em Rossi, Rossi a correr, poderá criar VR46 MotoGP, para 21 e correr com Marini.
Diamondplus
Well-known member
Estou a ver, aproveitar os "buracos" nas regras, mas em relação a esta questão seria fácil capar de uma vez por todas com este tipo de asas, que tão mal fica nas motos.
Ruibadboy
New member
Em velocidade máxima, mantêm uma pressão de 30kg no pneu da frente, a potência a crescer, é quase obrigatório.
jattamasso
Well-known member
Já começaram os testes de MotoGP...
Para já, Oliveira cá para baixo, à frente do colega de equipa e do Binder, mas atrás do Pedrosa e do Espargaro, este por larga margem...
As diferenças entre o Oliveira e o Binder são minimas...
Deveria ter se assumido e ter batido o pé para ficar na mota oficial...
Ainda é cedo e esteve a chover. Não deu para fazer mais voltado. Vamos ver se seca e se dá para fazer umas voltas lançadas.
Mas de facto não são animadores os tempos. Deveria estar abaixo dos 2 min.
SEMILHA
New member
Ele tem dito que são 4 motas iguais...aqui do sofá isso não me parece ter lógica mas pronto....vamos acreditar nele...
E digo isto porque....se o material é o mesmo fica mais complicado justificar tanta diferença com o Espargaro.... aliás os fãs do Pescao o ano passado justificavam a diferença para com o Mig dizendo que o nosso tuga tinha melhor material que ele...que nada tinha a ver com talento...LoL
domfillas
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Red Bull KTM Tech3
Day 1 at Sepang Circuit is done and dusted and here‘s what Miguel Oliveira had to state:
Position: 16th – Time: 2:00.131 – Laps: 49
“Today started a bit up and down with quite a lot of test duties regarding the engine, but we were able to find a good feeling before the lunch break. For sure, we lost some time, but at this moment it’s not important for us to do the fastest lap time. We finished the day with good feelings about a change that we made on the electronic side. I’m quite happy with that and above all, my pace was pretty strong with used tyres, so I think we have much more room to improve there. Anyway, it was a positive day.”
domfillas
New member
Red Bull KTM Tech3
Miguel começa o dia 2 do #SepangTest oficial com um 1:59.365 na apenas sua 10 ª volta
domfillas
New member
Red Bull KTM Tech3
Here’s Miguel Oliveira about day 2
Position: 16th – Time: 1:59.365 – Laps: 42
“We started quite well this morning and actually improved the setting of the bike a bit, which was the goal for today. We didn’t try anything special, but were working on fine-tuning of suspension and rear shock. Finally, we pushed quite a lot in the morning, so I felt a bit uncomfortable with the shoulder, therefore we did some longer stops in between the runs. Apart from that, we managed to do a really nice step with used tyres. Our average lap is very interesting, so I would say, I’m glad that we were able to make this step into the right direction.”
SeeTrought
Banido
Todos os dias vai experimentando umas coisas novas, mas o que é certo é que os outros vão fazendo tempos.
Ah está bem......depois doeu o ombro.
Sempre a mesma lenga lenga....os outros não devem andar também a experimentar soluções diversas, só pode......devem já ter a afinação da moto, no ponto.
E antes que comecem a espingardar....apoio e continuarei a apoiar o Mig, mas tem que se dizer que a conversa é sempre a mesma, porra!!!!!
Ah está bem......depois doeu o ombro.
Sempre a mesma lenga lenga....os outros não devem andar também a experimentar soluções diversas, só pode......devem já ter a afinação da moto, no ponto.
E antes que comecem a espingardar....apoio e continuarei a apoiar o Mig, mas tem que se dizer que a conversa é sempre a mesma, porra!!!!!
