MotoGP
- Thread starter gianni
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allstarfabio
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Ya, acordou e pensou: “vou arrancar mal e cair”. O Binder está mais que visto que vai com muita cede ao pote. Falta-lhe miolos.
SEMILHA
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Qual a penalização por usar mais motores?
allstarfabio
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PauloRaposo
Well-known member
Pelo amor de Deus, este Binder merecia ser sovado.
Que parvoíce do sul-africano! Estragou a corrida ao M.O., que não teve culpa absolutamente nenhuma. A KTM hoje podia ter feito um brilharete (julgo que tinha hipóteses de colocar 3 motos nos Top10), mas alguém naquela equipa tem que refrear os ânimos do Binder. Já mostrou que é um piloto rápido, mas também mostrou que não tem muita cabeça. Duas corridas, duas quedas, duas desistências e ainda um erro que custou a corrida ao seu futuro colega de equipa.
Muito mau começo de época para este rookie. Não basta ser rápido é preciso terminar corridas, de preferência sem arruinar a corrida dos seus adversários.
Estava muito curioso para ver como o M.O. ia gerir esta corrida, ele que é um piloto que raramente erra em prova. O arranque não foi bom (perdeu 3 posições) mas nada que comprometesse a corrida. Mas ser abalroado desta forma é muito duro de engolir. Assim é impossível fazer o que quer que seja e de nada serviu fazer o excelente 5º lugar na grelha de partida. Muito frustante.
Que parvoíce do sul-africano! Estragou a corrida ao M.O., que não teve culpa absolutamente nenhuma. A KTM hoje podia ter feito um brilharete (julgo que tinha hipóteses de colocar 3 motos nos Top10), mas alguém naquela equipa tem que refrear os ânimos do Binder. Já mostrou que é um piloto rápido, mas também mostrou que não tem muita cabeça. Duas corridas, duas quedas, duas desistências e ainda um erro que custou a corrida ao seu futuro colega de equipa.
Muito mau começo de época para este rookie. Não basta ser rápido é preciso terminar corridas, de preferência sem arruinar a corrida dos seus adversários.
Estava muito curioso para ver como o M.O. ia gerir esta corrida, ele que é um piloto que raramente erra em prova. O arranque não foi bom (perdeu 3 posições) mas nada que comprometesse a corrida. Mas ser abalroado desta forma é muito duro de engolir. Assim é impossível fazer o que quer que seja e de nada serviu fazer o excelente 5º lugar na grelha de partida. Muito frustante.
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DV82
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O 88 normalmente arranca bem e faz grandes corridas...hoje...lembrou-se de arrancar mal. Dass...é sempre qualquer coisa.
Arrancasse como de costume, e o Binder era um não assunto.
Fica para a próxima.
Afcivic
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Acabei de ver a prova e que dizer:
QUA é de outro campeonato, pode juntar-se ao MM e correm os dois para o mesmo campeonato.
ROSSI esteve muito bem a gerir o que podia, aguentou o VIN enquanto pode.
Nakagami muito bem, a melhor Honda.
A Ducati com bom pace e pouca fiabilidade, tal como a Yamaha, vamos ver o resto do campeonato, talvez tenham que rodar o parafuso um pouco para trás.
Quanto ao resto, a KTM parece a Ferrari da F1, que posso dizer mais...
QUA é de outro campeonato, pode juntar-se ao MM e correm os dois para o mesmo campeonato.
ROSSI esteve muito bem a gerir o que podia, aguentou o VIN enquanto pode.
Nakagami muito bem, a melhor Honda.
A Ducati com bom pace e pouca fiabilidade, tal como a Yamaha, vamos ver o resto do campeonato, talvez tenham que rodar o parafuso um pouco para trás.
Quanto ao resto, a KTM parece a Ferrari da F1, que posso dizer mais...
Afcivic
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Epá! Teve azar, se arrancasse melhor podia levar com outro, uma coisa é certa não tinha a pole para se ir embora, estas coisas no meio do pelotão podem acontecer...
Ruibadboy
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Partir para a corrida do pitlane por ex.
SEMILHA
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Fosse o fundo da grelha era mais soft...isso já complica...mas acho que se não for o Fábio será o Mav por isso fica em casa da Yamaha na mesma... obviamente que a Yamaha se calhar prefere que seja o Mav...ou não.....quem sabe...tendo em conta que já se sabe o destino do Fábio.
É que por agora, estando o Marquez com 2 corridas de atraso, não vejo como consegue recuperar isto ....
Afcivic
Well-known member
]
TCC
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Brno é só uma, a próxima.
É realmente frustrante depois de uma qualificação tão boa acontecer o que aconteceu.
E dependendo da fiabilidade do MO e da sua KTM hoje teria conseguido o melhor resultado da história para o motociclismo português. E com as condições que a pista apresentou, atmosféricas, era bem capaz de conseguir algo impensável nesta altura.
São coisas que acontecem mas o Binder tem mesmo que refrear a sua condução, que isto é claramente um erro dele, entrar assim. Atenção que não são só os rookies que erram assim desta forma.
Acho estranho não ter sido penalizado, creio já ter visto outras situações semelhantes em que o piloto que causou o embate fosse sancionado com uma penalização.
Venha a próxima corrida e pelo menos mais sorte, que também é necessária.
Quanto ao "resto", pensei que o MV fosse dar mais luta ao FQ. A vantagem de 50 pontos do FQ para o MM num campeonato tão curto pode ser muito grande. Mas basta uma queda e muda tudo de figura. Sendo que não sabemos se a recuperação do MM será total, e isso condicione as suas corridas.
E dependendo da fiabilidade do MO e da sua KTM hoje teria conseguido o melhor resultado da história para o motociclismo português. E com as condições que a pista apresentou, atmosféricas, era bem capaz de conseguir algo impensável nesta altura.
São coisas que acontecem mas o Binder tem mesmo que refrear a sua condução, que isto é claramente um erro dele, entrar assim. Atenção que não são só os rookies que erram assim desta forma.
Acho estranho não ter sido penalizado, creio já ter visto outras situações semelhantes em que o piloto que causou o embate fosse sancionado com uma penalização.
Venha a próxima corrida e pelo menos mais sorte, que também é necessária.
Quanto ao "resto", pensei que o MV fosse dar mais luta ao FQ. A vantagem de 50 pontos do FQ para o MM num campeonato tão curto pode ser muito grande. Mas basta uma queda e muda tudo de figura. Sendo que não sabemos se a recuperação do MM será total, e isso condicione as suas corridas.
allstarfabio
Well-known member
O Binder ao menos sabe pedir desculpa, já é um começo. Pode ser que aprenda com o erro.
Já li umas palavras do patrão da Tech3 e não está nada feliz com o Leucon* também.
Já li umas palavras do patrão da Tech3 e não está nada feliz com o Leucon* também.
SEMILHA
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Mrodrigues
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Bem, chegar aqui e ver o que se passou... só me apetece dizer, dasse lá pró binder.
JRodrigues
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JRodrigues
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[h=1]Andalusia MotoGP: Oliveira disagrees with Binder over Turn 1 clash[/h]
Tech3 rider Miguel Oliveira says he "disagrees" with factory KTM counterpart Brad Binder's version of events which led to their Turn 1 crash at the MotoGP Andalusian Grand Prix.Oliveira qualified a career-best fifth and as top KTM rider for the second race at Jerez, but a burning clutch meant he got a poor launch and was reeled in by Binder from ninth on the run to Turn 1.
As the field piled into the first corner, Danilo Petrucci threw his Ducati up the inside of Binder, who was caught unaware as he tipped in and had to sit the bike up.
In doing so he clipped the rear of Oliveira's Tech3 machine and sent his future factory KTM team-mate crashing.
The incident was investigated by Race Direction, but no action was taken. Binder would later crash out on lap 13 at the last corner.
Explaining his side of the story, Binder said: "As far as I was concerned, I was the only one on the inside.
"So, I never knew someone was going to come even tighter than I was.
"As soon as that happened, I knew what was going to happen. The second I picked up the bike I was literally on Miguel's back wheel.
"It was unbelievable. For me it's horrible because he's my good mate and also he's another KTM rider with his best qualifying, so he was up for a good race as well.
"All I can say is sorry and you live and you learn and I will try my best never to do that again."
Binder and KTM team manager Mike Leitner went to Oliveira to apologise afterwards, with the Portuguese rider not arguing with their point of view having not watched the clash back at the time.
But having seen a replay after that, Oliveira says he doesn't believe Petrucci was at fault and that Binder was "just too optimistic".
"There are always different versions of what can happen, but it's very hard to say once you are in the rider perspective," Oliveira said.
"But looking at all the footage, I think Brad was just too optimistic into the first corner.
"Eventually he had nowhere to go, so he clipped the back wheel of my bike. I ended up crashing.
"We spoke with Mike Leitner and Brad.
"Of course, they came to apologise because we are going to be future team-mates next year and we don't want to have any friction.
"At that time I didn't watch the images, so I didn't have anything to argue with them.
"But after I watched the images and apparently their version is Danilo upset Brad and that's why Brad needed to lift up the bike.
"But, in fact, that's really not what happened.
"So I have these two versions here, but I accepted obviously the apology and this is racing."