Para mim a maior surpresa em Assen foi a Ducati!
Assen é uma pista que não favorece a Ducati (e por oposição favorece a Yamaha) pois tem retas muito curtas onde a Ducati não consegue impôr a sua velocidade de ponta de forma tão acentuada. Ainda assim via-se que as Ducati em aceleração estão noutro patamar.
Mas Assen é basicamente uma pista de muitas curvas encadeadas onde a qualidade/afinação do chassis é muito importante. E, neste capítulo, sabemos com as Yamaha são boas. As Suzuki tb se dão bem neste tipo de pistas (que prova do Rins!). Mas a Ducati esteve muito bem numa pista que não lhe é favorável (salvo erro, a Ducati nunca venceu em Assen), primeiro com o Lorenzo e sobretudo depois com o "Dovi", dando uma réplica muito boa até ao fim.
Nesta prova de Assen viu-se bem como a Yamaha estava mais à vontade que as Ducati nas zonas de curvas e contra-curvas sucessivas. Mas a diferença para as Ducati nestas zonas já não é tão evidente e a marca italiana, devido à sua maior potência, revelou um grande superiodidade nas curtas retas de Assen.
Penso que este equilíbrio que vimos em Assen, não se vai repetir nas próximas provas. Atualmente, vejo uma Ducati muito forte e acho que apenas o MM na sua Honda (que é uma moto muito equilibrada, boa em todos os parâmetros) tem argumentos para se impor. A liderança no campeonato, dá-lhe uma vantagem adicional. Se as Yamaha resolverem o problema da falta de velocidade de ponta, tb entram nesta equação. As Suzuki têm vindo a melhorar, mas há que confirmar se este 2º lugar do Rins teve mais a ver com as características de Assen ou com uma efetiva alta na performance desta marca japonesa.
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