Estou tentado a comprar bilhetes para Portimão. Sim parece que ainda há.
Não conheço o circuito nem sequer pela Televisão. O bilhete para o peão da para ver alguma coisa? Vale a pena? Se for para as bancadas não vamos, é caro demais.
Uns amigos compraram logo bilhetes mal se soube e já não conseguiram dos mais baratos.
Ainda ponderei ir, mas toda esta situação do Covid não me inspira confiança.
Espero que nos próximos anos também haja e em plenas condições [
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O aluguer de uma mota cliente ronda os 3 milhoes anual, já com as respectivas revisões programadas de motores.
Isso, sendo que o bolo total, ainda é muito maior, a contratação do staff completo, seja mecânicos, engenheiros, eletrónicos?, pessoal para tratar da roupa, comida, viagens, pilotos que agora até são suportados pelas fábricas, mas alguns são pagos pelas equipas privadas, ou no pior dos casos como o Rabat, tem de trazer dinheiro para correr, até hã algum tempo as equipas mais baixas de motogp tinha apenas 1 gajo de data para os 2 pilotos, enquanto 1 piloto de fábrica por norma, tem 2 a trabalhar para 1 piloto.
Fora as quedas, que poderá ser desastroso para uma equipa privada, que raramente vai ao top10.
Consta-se que a HRC Motogp, toda a estrutura de corrida, tem 2.500 empregados.
E é aqui que tem de entrar os patrocínios, para suportar o maior bolo das equipas privadas e claro que as equipas têm de ter algum lucro, que se não houver, é para fechar, como se consta da Avintia.
Por isso, muitas vezes um patrocínio tem o dizer na contratação de um piloto.
E a Tech3 irá sofrer, caso a RedBull saia mesmo, terá de encontrar outro patrocinador, como equipa privada, vive exclusivamente para aquilo, não é como uma fábrica de motos.
Para ajudar a Dorna, subsidia as mais baixas equipas, com 1 milhão€ por temporada Motogp.
] (Mark Marquez) e a história de encantar passa a ser Honda em vez de Ktm e Oliveira.
