MOTOR com graves problemas

A

ansas

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Olá a todos preciso da vossa ajuda

Tenho uma fuga de oleo num motor isuzu 2.5 (4jA1)
a fuga é no retentor da cambota que fui comprar á origem e metido á minha frente por um mecanico com mais de 20anos de experiêcia na opel
pois a fuga continua na mesma.

outro problema é o volante da cambota que esta empenado

e a correia de distribuiçâo com apenas 5000kms estava a desfazer-se pela parte que está virada para o motor.

ficamos sem saber de onde vem o problema pois o motor tem apenas 14000kms que para um motor deste nâo é quase nada.


 
Conheço perfeitamente esse motor e pela descrição algo grave se passou. Temos unidades com quase 1 milhão de km sem qualquer problema de relevância.

Suponho que seja uma Opel Campo. Foi comprada nova? Se sim foi sujeita alguma alteração mecânica hardcore ?

Pela descrição esse motor também parece ter a cambota empenada e conheci um caso idêntico, mas essa de origem só tinha o bloco. Tinha turbo de um Iveco adicionado e intercooler do tamanho do radiador.

Numa situação normal conheço casos idênticos em outros veículos/motores por reduções estúpidas.
 
Ribsan disse:
Conheço perfeitamente esse motor e pela descrição algo grave se passou. Temos unidades com quase 1 milhão de km sem qualquer problema de relevância.

Suponho que seja uma Opel Campo. Foi comprada nova? Se sim foi sujeita alguma alteração mecânica hardcore ?

Pela descrição esse motor também parece ter a cambota empenada e conheci um caso idêntico, mas essa de origem só tinha o bloco. Tinha turbo de um Iveco adicionado e intercooler do tamanho do radiador.

Numa situação normal conheço casos idênticos em outros veículos/motores por reduções estúpidas.
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foi comprada usada.
e deve ter levado uma pancada por baixo.
mas seria isso suficiente para empenar a cambota?
 
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