motor punto
- Iniciador de tópicos Maryza
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Há várias juntas no motor e cada uma das fugas pode indiciar uma coisa totalmente diferente, também consoante o fluido que por lá saia: se é mesmo apenas óleo, se é uma mistura de óleo e anticongelante, etc.
Trata-se da 1ª junta do motor quando visto por cima? É a mais fácil de resolver e talvez até dê para apertar mais um pouco essa tampa das válvulas (a fazer por quem sabe o que faz, senão ainda pode estragar mais). Poderá essa tampa ter empenado demasiado, poderá ser faceada ou terá que ser substituída.
Se sair uma mistela tipo côr de café com leite escuro na 2ª ou 3ª junta a contar de cima, é a junta da cabeça no mínimo (não é anormal nesses motores, embora haja quem goste de dizer o contrário).
Se for a 1ª junta a contar de baixo também pode ser fácil, mas já não tanto como a 1ª.
Penso que não te estarás a referir às várias juntas e retentores laterais do motor (de ambos os lados), portanto será basicamente isso mas uma foto do local da fuga ajudaria imenso.
Trata-se da 1ª junta do motor quando visto por cima? É a mais fácil de resolver e talvez até dê para apertar mais um pouco essa tampa das válvulas (a fazer por quem sabe o que faz, senão ainda pode estragar mais). Poderá essa tampa ter empenado demasiado, poderá ser faceada ou terá que ser substituída.
Se sair uma mistela tipo côr de café com leite escuro na 2ª ou 3ª junta a contar de cima, é a junta da cabeça no mínimo (não é anormal nesses motores, embora haja quem goste de dizer o contrário).
Se for a 1ª junta a contar de baixo também pode ser fácil, mas já não tanto como a 1ª.
Penso que não te estarás a referir às várias juntas e retentores laterais do motor (de ambos os lados), portanto será basicamente isso mas uma foto do local da fuga ajudaria imenso.