Motores Antigo-Actuais

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

O 1.1 da psa é de 81, salvoerro, no 104.

Pegando aqui na deixa colocada pelo Esprit, deixo o seguinte link:
Eu tinha ideia que este motor tinha sido utilizado no Citroen GSA, só não o disse anteriormente porque não tinha certeza, mas hoje confirmei. No entanto, 0 104 foi a referência mais antiga que encontrei.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=41646&Peugeot

Que carcaça mais velha [:p]
Eu tinha ideia que este motor tinha sido utilizado no Citroen GSA, só não o disse anteriormente porque não tinha certeza, mas hoje confirmei. No entanto, 0 104 foi a referência mais antiga que encontrei.
RedPower podes actualizar ;)

Já agora o 954 cm3 que até há poucos anos era vendido no Saxo, ainda é mais antigo:

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=72556&Peugeot

3com, confirmo que o 1149 cm3, surgiu ainda no Clio I. ;)
slversurfer, o 1.3 da Ford também deve ser bem antiguinho.
 
citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

O 1.1 da psa é de 81, salvoerro, no 104.

Pegando aqui na deixa colocada pelo Esprit, deixo o seguinte link:
Eu tinha ideia que este motor tinha sido utilizado no Citroen GSA, só não o disse anteriormente porque não tinha certeza, mas hoje confirmei. No entanto, 0 104 foi a referência mais antiga que encontrei.

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=41646&Peugeot

Que carcaça mais velha [:p]
Eu tinha ideia que este motor tinha sido utilizado no Citroen GSA, só não o disse anteriormente porque não tinha certeza, mas hoje confirmei. No entanto, 0 104 foi a referência mais antiga que encontrei.
RedPower podes actualizar ;)

Já agora o 954 cm3 que até há poucos anos era vendido no Saxo, ainda é mais antigo:

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=72556&Peugeot

3com, confirmo que o 1149 cm3, surgiu ainda no Clio I. ;)
slversurfer, o 1.3 da Ford também deve ser bem antiguinho.

Mas tinhas dúvidas :D:D
Isto é cmo o algodão, n engana!
Aposto q v8 da rover e o 1.3 da Ford são mais velhotes, alguem confirma se a arvore de cames n é ainda lateral?
 
citação:Originalmente colocada por PGT_SW

citação:Originalmente colocada por SSx

1.1 Fire da Fiat que foi introduzido no Uno ainda a carburador e que ainda é vendido no Panda.

?

o panda tem é um 1.2 de 60cv


e também traz o velhinho 1108cc de 54cv na versão base
EDIT: já vi que responderam...

se não contarmos com cilindradas exactas, o 6cil Boxer arrefecido a ar do 911 acompanhou-o desde 1963 até 1996. O bloco foi sempre o mesmo, mas com diferentes cursos e diâmetros.

Pela mesma lógica, o V12 que equipa o Murcielago LP640, ainda utiliza o mesmo bloco do V12 que estreou no Miura, há mais de 40 anos.

O V8 que equipou inúmeros Rover, Land Rover, Range Rover, TVR, e muitos outros também tem origem nos anos 60.

Mas o rei da longevidade deverá ser o mesmo o V8 que equipou gerações de Bentleys e Rolls Royce, e ainda hoje é utilizado nos Bentleys de topo, o Arnage e o Azure
 
citação:Originalmente colocada por silversurfer

Dizem que o 1.3l Endura que equipa o actual Ford Ka não é nada mais nada menos que a evolução do que equipava o Anglia! Se isto está incorrecto corrijam-me.
É verdade. No Brasil, ele já saiu de linha, entrou no lugar um 1.0 e um 1.6, ambos da linha Zetec.

E o 1.9 JTD também já tem uns valentes anos, não?
 
O motor 1.4 16v renault que vem nos Megane já é o bloco energy que vinha na primeira serie do renault 19 em 1988.
o Motor 1.8 16V renault que equipa o laguna tb vem do tempo do R19.
 
citação:Originalmente colocada por Kerosin

O Bloco de 1910cc surgiu em 1995 nos Bravo/Brava. Não é dos mais antigos.

sim na altura com 75 e 100 cv, consoante tivesse ou n Intercooler

também foi vendida uma versao aspirada deste motor em comerciais com 63 cv.
 
citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por 3com

Ainda ninguém se lembrou do 1.3 fo Ford KA ? [:p][:p]
Adivinhem lá qual é o ano de estreia ? ;) [:p]
Já falamos do 1.3 Endura e da sua estreia no Anglia!

[:p]

É o que dá colocar posts directamente na primeira página do Tópico[xx(]
 
citação:Originalmente colocada por PGT_SW

Um dos mais antigos senao o mais antigo, deve ser o 1.4 PSA agora com 90 cavalos. O BX foi lançado em 82 portanto o motor deve ser dessa altura.

O actual 1.6 PSA com 110cv é da mesma altura do 1.4

Devem ser os motores mais antigos actualmente em produçao


Isso está tudo errado. O 1.4 HDi (73.7mm × 82mm, 1399 cc) não tem nada haver com o 1.4d (75mm × 77mm, 1360 cc). Foi desenvolvido de raiz pela PSA.

O 1.6 HDi (75mm × 88.3mm, 1560 cc) foi feito com base no 1.4 HDi e em parceria com a FORD.
 
citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por PGT_SW

Um dos mais antigos senao o mais antigo, deve ser o 1.4 PSA agora com 90 cavalos. O BX foi lançado em 82 portanto o motor deve ser dessa altura.

O actual 1.6 PSA com 110cv é da mesma altura do 1.4

Devem ser os motores mais antigos actualmente em produçao


Isso está tudo errado. O 1.4 HDi (73.7mm × 82mm, 1399 cc) não tem nada haver com o 1.4d (75mm × 77mm, 1360 cc). Foi desenvolvido de raiz pela PSA.

O 1.6 HDi (75mm × 88.3mm, 1560 cc) foi feito com base no 1.4 HDi e em parceria com a FORD.

Eu tou a falar dos motores a GASOLINA
 
os motores mais antigos em combate...

os motores mais antigos em combate...

Na sequência de outro tópico, e porque julgo que ainda não foi aqui discutido, seria interessante avaliar os motores que ainda hoje estão em comercialização, mas já foram lançados pelas respectivas marcas há muitos anos!

Os exemplos mais gritantes talvez sejam o 1.9TDI do grupo VW, que data do início da década de 90 e do 1.25 16v da Ford, que saiu no lançamento do Fiesta mk4 em 1995, e ainda hoje é competitivo.

Cumps
 
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