Motores "prémio" 1.3 CDTI

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

citação:Eu disse e reafirmo que a Ford não sabe fazer diesel. Tipicamente à contrutor norte americano. Qual é? É o 1.8 TDDI/TDCI? Quantos anos aquilo tem? 15?!
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ok, se tu dizes que nao sabe fazer, nao sabe e acabou! nao se fala mais disso.

citação:E sim os TDCI fruto da parceria PSA / Ford são muito mais PSA do que Ford. A provar: ambas as marcas da PSA têm grande experiência na construção de Diesel. Isto ainda antes de se fundirem no grupo PSA. Ao contrário da Ford, que no que ao diesel diz respeito apenas nas versões da Transit apresenta alguns motores interessantes.
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ok. mais uma vez demonstras uma sabedoria espectacular. de notar que o contracto Ford/PSA é, quase na integra, PUBLICO, contracto esse que não vai muito de encontro ao que tu dizes.

citação:Exemplo mais recente, o Ford Ka!!! Então os motores que a Ford produz não cabem neste modelo? Então a Ford não o concebeu à luz da sua gama? Nem tem hipótese de os alterar por forma a os introduzir no Ka?
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dou-te um exemplo mais recente!!!!
o novo Peugeot V12 Diesel, grande construtora de motores diesel espectaculares modernissimos e perfeitos....MAS QUE GRANDE PALHAÇADA!!!!entao a peugeot faz um motor que nao cabe no 207, um modelo novinho???? bem mais novo que o Ka e que os 1.6tdci/hdi!
se calhar a peugeot tem noçao do que faz e diz, ao contrario de ti que so dizes asneiras atras de asneiras:D

epah tem juizo:D
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Olhe lá mas quer falar sobre o assunto, ou é bota abaixo?
Por mim...

Veja lá esse V12 HDI (será que também vai ser TDCI?!?!?!) a ser montado num PUG (ou será num Ford????)

O 1.4 HDI (e este é APENAS HDI, o tal de 55 CV...) sofreu alterações por forma a caber nos actuais C1, 107.... E até para a Toyota foi...

Na Ford... Recorreram ao 1248 cc. Porque será??
 
citação:Originalmente colocada por monicamelo

O 1.4 HDI (e este é APENAS HDI, o tal de 55 CV...) sofreu alterações por forma a caber nos actuais C1, 107.... E até para a Toyota foi...
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Falas do que não sabes... O motor não sofreu alterações. Agora a gestão electrónica, sim!

E foi feito para adaptar o motor ao conjunto.
 
citação:Originalmente colocada por monicamelo
Olhe lá mas quer falar sobre o assunto, ou é bota abaixo?
Por mim...

Veja lá esse V12 HDI (será que também vai ser TDCI?!?!?!) a ser montado num PUG (ou será num Ford????)

O 1.4 HDI (e este é APENAS HDI, o tal de 55 CV...) sofreu alterações por forma a caber nos actuais C1, 107.... E até para a Toyota foi...

Na Ford... Recorreram ao 1248 cc. Porque será??
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Não me digas que foi por causa do prémio!

[}:)][}:)][}:)][}:)]
 
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por Axxantis

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Inox

Lembram-se do motor 1.3 CDTI qua recebeu um prémio?

Sim , é esse mesmo com a colaboração Fiat-GM.

Agora eu pergunto qual a finalidade desse prémio?

Markting!?
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Acho que sim.
Também julgo que não merecia o dito prémio mas isso é outra conversa…

Cumps.
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Cada um tem a sua opinião, o que é óptimo senão a vida era uma pasmaceira, mas convém lembrar que o prémio de motor do ano é dado por um painel de mais de 50 jornalistidas da especialidade, de um carradão de países. É gente do meio, com as mais variadas tendências, na sua maioria são engenheiros que abraçaram o jornalismo, e portanto trata-se de um prémio de inegável idoneidade.

O 1.3 JTD ganhou, se não me engano, face ao 1.4 D4-D da Toyota, ao 1.4Hdi, 1.4 TSI da VW (eles não fazem distinção entre diesel e gasolina), Honda 1.3 (IMA), entre outros.

Era na altura o mais pequeno turbo-diesel de 4 cilindros do mercado, apresentando um consumo mínimo real de 3,3l/100kms. Trata-se de uma obra de engenharia notável, com um design (no sentido lato) optimizado, que se traduz num baixíssimo peso, grande integração de componentes, e modularidade, o que permite encaixar o motor em qualquer coisa com rodas, por muito pequena que seja, bem como alcançar baixos custos de produção.
Do ponto de vista ambiental, basta dizer que foi o primeiro motor diesel a cumprir as normas EuroIV sem precisar de recorrer a filtro de partículas.
No campo da fiabilidade, há que referir aquele célebre teste dos 250.000 kms seguidos sem parar, teste este que foi efectuado em várias unidades, com supervisão de organismos oficiais de certificação de qualidade, nomeadamente (creio) do exigentíssimo organismo de certificação alemão - a TÜV.

Pode não ser o melhor, não discuto isso, mas é sem dúvida uma peça de excelência da engenharia automóvel.
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2º Ford (desulpem-me mas outro contrutor que não sabe fazer diesel, apesar algumas inovações)
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Á ford não sabe fazer diesel?:Dvai buscar o 1.9 jtd contra o 2.0 tdci.qual é o motor concorrente do 1.6 tdci da ford ?Não tem,não me venham falar do 1,3:D.E o 2.7 biturbo que equipa o S-type todos dizem mravilhas dele.;)

Para dizeres que a ford não sabe fazer motores diesel não percebes um nada de automoveis.
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Por acaso, segundo medições da autohoje, o Corolla 1.4 D-4D tem performances tão boas como o Focus 1.6 TDCI 90 cv. São os dois óptimos motores...ficou bem patente no comparativo que a AHO fez! Por um lado, o 1.4 tendo significativamente menor cilindrada acompanha-o o que é muito bom, por outro o 1.6 tendo a tal maior cilindrada faz os mesmos consumos do 1.3 jtd e 1.4 D-4D!;)
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então estás a dar-me razão a ford sabe fazer motores!:)
 
citação:Originalmente colocada por Inox

citação:Originalmente colocada por Darth Vader

citação:Originalmente colocada por Inox

2.7 tem origem PSA/Ford.

A Ford é bastante dependente dos outros, como se vê na maioria das marcas actuais.

Acho que os Foguetes, para as INOVAÇÕES (motor) Ford ja passaram.
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e o ser dependente faz dela má?E por isso dizerem que não sabe fazer motores?
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é so colocar os olhos em marcas como a Toyota.

Motores 100% Toyota, 100% Fiaveis, e com inovações sempre presentes.

OK, é a marca do Avozinho, mas se calhar o "homem" tem razão.
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talvez a FORD não tenha o dinheiro da TOYOTA neste momento[xx(]

atão não[}:)]

sigia6.png
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por monicamelo

O 1.4 HDI (e este é APENAS HDI, o tal de 55 CV...) sofreu alterações por forma a caber nos actuais C1, 107.... E até para a Toyota foi...
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Falas do que não sabes... O motor não sofreu alterações. Agora a gestão electrónica, sim!

E foi feito para adaptar o motor ao conjunto.
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Gestão electrónica obviamente.
O motor tem ainda diferenças a nível dos colectores de admissão / escape.
 
citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
então estás a dar-me razão a ford sabe fazer motores!:)
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Pois claro... não fosse o TDCi 1.6 90cv da PSA!

:D
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Essa questão das origens dos motores pouco me importa…se o motor que é montado num Ford e não foi a Ford que o desenvolveu para mim é-me igual. O que interessa é que o motor seja competente e que o construtor (neste caso a Ford) faça bem a escolha dos componentes, fornecedores.;)
 
citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
então estás a dar-me razão a ford sabe fazer motores!:)
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Pois claro... não fosse o TDCi 1.6 90cv da PSA!

:D
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Essa questão das origens dos motores pouco me importa…se o motor que é montado num Ford e não foi a Ford que o desenvolveu para mim é-me igual. O que interessa é que o motor seja competente e que o construtor (neste caso a Ford) faça bem a escolha dos componentes, fornecedores.;)
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Nunca coloquei isso em causa...
Aliás a gestão do TDCI, pelo menos o 1.4 é da Siemens, ao contrário do HDI que é Bosh. Pequenas diferenças, mas a meu ver até com vantagem para o TDCI. ;)
 
citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por _EL _VT_MB_

citação:Originalmente colocada por Nuno Pratas

citação:Originalmente colocada por Darth Vader
então estás a dar-me razão a ford sabe fazer motores!:)
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Pois claro... não fosse o TDCi 1.6 90cv da PSA!

:D
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Essa questão das origens dos motores pouco me importa…se o motor que é montado num Ford e não foi a Ford que o desenvolveu para mim é-me igual. O que interessa é que o motor seja competente e que o construtor (neste caso a Ford) faça bem a escolha dos componentes, fornecedores.;)
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Nunca coloquei isso em causa...
Aliás a gestão do TDCI, pelo menos o 1.4 é da Siemens, ao contrário do HDI que é Bosh. Pequenas diferenças, mas a meu ver até com vantagem para o TDCI. ;)
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Eu acho q vcs pensam é demais...se se limitassem a conduzir o carro, e a verificar apenas na hora de o comprar se o msmo satisfaz as vossas necessidades é q era...agora sp no "ahh e tal...e o camandro" bah... [xx(];)
 
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