mts kms

[txuppa]

Caros amigos, ontem assisti a um negócio valente, e queria saber se a pessoa em questão, um colega de escola fez bem ou não.

Trocou o Astra dele de 2005 por uma Skoda Octavia de 2007 com 310000km.

O Astra dele devia ter uns 260000.

é de salientar que a Skoda está impecável nos interiores e sem nenhum barulho extra no habitáculo, e está bem estimada.

O motor aparenta estar em boas condições. Ele diz que não se importou com a km, e quanto a vocês? o que acham?

 

[Pauliteiro]

Nem o motor dizes, pelo que a resposta será sempre - depende

 

[nto]

Caros amigos, ontem assisti a um negócio valente, e queria saber se a pessoa em questão, um colega de escola fez bem ou não.

Trocou o Astra dele de 2005 por uma Skoda Octavia de 2007 com 310000km.

O Astra dele devia ter uns 260000.

é de salientar que a Skoda está impecável nos interiores e sem nenhum barulho extra no habitáculo, e está bem estimada.

O motor aparenta estar em boas condições. Ele diz que não se importou com a km, e quanto a vocês? o que acham?

Tanto um carro como o outro, já contam com uma quilometragem, que a qualquer momento poderá ter que levar peças de desgaste e não só.

Portanto, se o mesmo está satisfeito, é o que interessa. []

 

[txuppa]

Nem o motor dizes, pelo que a resposta será sempre - depende

Eu não tenho a certeza, mas acho que é o 1.9TDi de 105cv na versão break

 

[nathaniel]

acho que fez mal, devia ter trocado por um que marcasse no maximo 100000 km

 

[Obtuso]

acho que fez mal, devia ter trocado por um que marcasse no maximo 100000 km

Mas isso pode ele fazer agora e assim sabe o trabalho de martelanço que for feito...

quanto à troca parece-me bastante boa.

 

[CL]

É um excelente motor, mas tudo depende de como foi tratado anteriormente (conduzido e mantido).

Esse carro é simultaneamente rápido qb e económico. Boa compra se ele o achou em boas condições.

Os km são normais para um diesel com 6 anos e, como bem diz o nto, todos os carros acabam por dar alguns problemazitos com o tempo e km. Nada do outro mundo!

Desde que não ardam!!! Tasse bem... :sh)

 

[Kasinski]

Pelo menos em princípio os kms são reais.

O que não falta por aí são carros com 300.000kms mas que marcam 80.000kms, principalmente carros alemães, que são os normalmente importados e porque sempre duram mais e mostram menos desgaste

O patrão do meu melhor amigo tinha um stand antes da crise, que ficava no Minho e basicamente tirava kms a TODOS os carros que comercializava. Cheguei a saber de um A4 1.9 TDI que passou de 550.000kms para 97.000kms. Sinceramente, se eu não soubesse que tinham retirado kms até acreditava pois estava em excelente estado.

O pior era com os importados. Normalmente ele comprava carros batidos na Alemanha, trazia para PT, arranjava-os, ajustava os kms e era um lucro imenso! Do pouco que conversava com eles, deram a entender que esse comportamento era bastante comum

 

[Ecoflex]

Uma média de 50 mil Kms/ano no octavia é bem alta, pelo que, à partida deve ser real.

O Astra que motorização tinha? Foi comprado novo? Estava com algum problema ou a necessitar de alguma manutenção cara? Quanto deu a mais?

Só depois desta informação é que se pode completar o ramalhete.

 

[CondeMontanelas]

Pelo menos em princípio os kms são reais.

O que não falta por aí são carros com 300.000kms mas que marcam 80.000kms, principalmente carros alemães, que são os normalmente importados e porque sempre duram mais e mostram menos desgaste

O patrão do meu melhor amigo tinha um stand antes da crise, que ficava no Minho e basicamente tirava kms a TODOS os carros que comercializava. Cheguei a saber de um A4 1.9 TDI que passou de 550.000kms para 97.000kms. Sinceramente, se eu não soubesse que tinham retirado kms até acreditava pois estava em excelente estado.

O pior era com os importados. Normalmente ele comprava carros batidos na Alemanha, trazia para PT, arranjava-os, ajustava os kms e era um lucro imenso! Do pouco que conversava com eles, deram a entender que esse comportamento era bastante comum

Infelizmente é mais comum do que muita gente pensa.
Existem "meia dúzia" de stands que vivem só de esquemas,negócios correctos são 0 ou muito perto disso.

 

[Goncaloibiza]

Se for o motor 1.9TDi, pode ser que seja bom negocio, se for p 2.0TDi, a história já pode ser diferente... Mas nestas coisas é sempre uma questão de sorte.

 

[armandosilva]

Com essa kmtragem digamos que passou dum cancro para um cancro em fase terminal []

 

[petrus]

Com essa kmtragem digamos que passou dum cancro para um cancro em fase terminal []

Forte e feio!

Claro que pode ser um exagero, mas esse valor de km's já é significativo, sobretudo se ainda não tiverem sido trocadas peças de desgaste (que o são, como o kit de embraiagem ou os amortecedores).

Muito francamente eu não teria feito e troca, exceto se a Astra estivesse muito mal ou a necessidade do espaço adicional fosse muito premente.

 

[caditonuno]

já pode postar no tópico dos carros com mais de 300 mil!!! []


p.s: muitas peças vai ele mudar nos próximos tempos...

 

[pikota]

Na minha opinião não trocava por um carro com esses KM's.
Mesmo tendo sido bem tratado as peças não são vitalícias e como já referiram anteriormente vai aos poucos e poucos substituir alguma coisa.

 

[TubularBells]

Com essa kmtragem digamos que passou dum cancro para um cancro em fase terminal []

Tenho um Astra com quase 220 mil kms e não tenho intenção de o vender durante os próximos anos, nem de gastar dinheiro extra nele, a não ser nas revisões. E olha que faço muitos quilómetros. [] Estimar e saber o que se compra é meio caminho andado para fazer uma boa, sólida e resistente escolha... Mas muita malta gosta de ir com "a onda da posta de bacalhau", e depois estranha os acontecimentos.

Agora, uma coisa é certa, eu, provavelmente, não trocava por um carro com os quilómetros referidos no tópico, apenas por não saber que tratamento ele teria tido antes. Já o Astra dele, não faço ideia em que estado estaria, provavelmente era daqueles totalmente arruinados. Já vi carros com 50 mil kms mais mal tratados que muitos com 200 mil. Pelo menos o meu, sei o historial e o tratamento que tem tido, vai agora levar travões novos à frente e atrás, óleo de travões e essas coisinhas, e em breve amortecedores, será a única coisa extra a fazer nos próximos tempos. Aos 240 mil terá mais uma revisão.

 

[Bluethunder]

Esses motores aguentam muitos kms. MAs é importante uma assistencia correcta, nomeadamente nas peças ditas de desgaste. Se confirmar que foi bem assistido, certamente durará muitos e bons kms. Há mts taxis com esse motores com muitas centenas de kms em cima...

 

[InjectorBomba]

Nem sempre a quilometragem é coincidente com o estado do carro, mas passar de um carro com 260 mil para um com 310 mil, acho que é abusar um pouco da sorte...

 

[EDGAARLIVE]

Eu acho que não trocava, a não ser que soubesse que o meu carro ia precisar de trocar alguma coisa...
Se já com kilometragem baixa é o que é para comprar/trocar carro, fará com mais de 300.000....
Só se eu tivesse um conhecimento certo de quem conduzia o carro e que tipo de uso lhe dava eu pensaria trocar, mas mesmo assim ....

 

[Demasiado]

Boas,

Em principio se o meu carro com 260k estivesse bom, não o trocava por outro com mais kms, até porque possuo um carro com mais kms do que estes dois exemplares, e naturalmente há sempre peças de desgaste e outras desgastadas[] que é necessário trocar.