Multa
- Iniciador de tópicos KNI
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vitorpaulo
New member
Pagamento da coima em prestações
Se o valor mínimo da coima aplicável for superior a € 210,00 (2 UC) pode solicitar o pagamento da coima em prestações, não podendo o valor de cada uma das prestações ser inferior a € 50 e pelo período máximo de 12 meses.
Esse pedido deve ser dirigido ao Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária e enviado, por correio, para a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Parque de Ciências e Tecnologia de Oeiras, Avenida de Casal de Cabanas, Urbanização de Cabanas Golf, n.º 1, Tagus Park, 2734-507 Barcarena, ou na Secção de Contraordenações do Comando Distrital da PSP, ou no Gabinete de Atendimento ao Cidadão do Comando Distrital/Destacamento de Trânsito da GNR da área do domicílio do arguido.
No requerimento deve o infrator identificar-se (nome, n.º do BI, do título de condução), bem como identificar corretamente o n.º do auto de contraordenação e fazer prova da sua insuficiência económica, nomeadamente através de atestado emitido pela Junta de Freguesia da área da sua residência ou através de cópia da declaração de IRS ou cópias de comprovativos de despesas, etc.
A falta de pagamento de alguma das prestações implica o imediato vencimento das demais, devendo proceder de imediato ao pagamento do montante em falta.
O pagamento da coima em prestações pode ser requerido até ao envio do processo a tribunal para execução
Se o valor mínimo da coima aplicável for superior a € 210,00 (2 UC) pode solicitar o pagamento da coima em prestações, não podendo o valor de cada uma das prestações ser inferior a € 50 e pelo período máximo de 12 meses.
Esse pedido deve ser dirigido ao Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária e enviado, por correio, para a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Parque de Ciências e Tecnologia de Oeiras, Avenida de Casal de Cabanas, Urbanização de Cabanas Golf, n.º 1, Tagus Park, 2734-507 Barcarena, ou na Secção de Contraordenações do Comando Distrital da PSP, ou no Gabinete de Atendimento ao Cidadão do Comando Distrital/Destacamento de Trânsito da GNR da área do domicílio do arguido.
No requerimento deve o infrator identificar-se (nome, n.º do BI, do título de condução), bem como identificar corretamente o n.º do auto de contraordenação e fazer prova da sua insuficiência económica, nomeadamente através de atestado emitido pela Junta de Freguesia da área da sua residência ou através de cópia da declaração de IRS ou cópias de comprovativos de despesas, etc.
A falta de pagamento de alguma das prestações implica o imediato vencimento das demais, devendo proceder de imediato ao pagamento do montante em falta.
O pagamento da coima em prestações pode ser requerido até ao envio do processo a tribunal para execução
PedroMNeves
Banido
Foi multado por ter xénon ilegal [
]
]Pode ir ao site ASNR, eu contestei a multa o seu amigo pode e deve fazer o mesmo, se bem que o meu motivo foi outro paguei como caução ou fica carta como caução e se recorrer dentro de 15 dias eles não lhe podem fazer nada.
Certo que o xenon não é de origem, ouvi dizer que se for adaptado tem que instalar lava farois. uma coisa é certa todos os carros de origem com esse tipo de farois têm lava farois...
Certo que o xenon não é de origem, ouvi dizer que se for adaptado tem que instalar lava farois. uma coisa é certa todos os carros de origem com esse tipo de farois têm lava farois...
MontanelasTDI
New member
Provavelmente era tambem o xenon do chinês com uma cor digna de estar numa claque do Porto e com uma luz a apontar para a roda e outra para Júpiter, só é pena os que não são multados.
SEM COMENTARIOS!!!!!!!!! so deixo o meu testemunho
tenho um fiat bravo 198 de 2008 quando o comprei o stand em vez de fazer um desconto ofereceu um kit xenon mandava uma luz espetacular e não era para meter o carro a tunning, farois olho de boi como manda a lei mas depois fiz uma pesquisa e descobri que para ter xenon é obrigatorio ter lava farois e nivelador automatico que para mim é tudo tretas o carro tem niveladores eletricos e faróis olho de boi o xenon encadeava tanto como lampadas normais mas mesmo assim tive que tirar por situaçoes como a descrita acima e meti as melhores lâmpadas que havia na loja onde fui mesmo assim a luz é muito mais fraca do que xenon ou seja segurança na estrada baixa e muito ainda pensei meter lava faróis + nivelador auto mas os preços não cabem na cabeça de ninguém. moral da historia conduzir a noite so em medios é perigoso por causa de leis de caca
ASAS
New member
Sim, como já referiam, dá!
Se era um daqueles "artistas" que anda na estrada a fazer "cenas" e sem o mínimo de respeito pelos outros utentes da via publica, acho muito bem!!
ASAS
New member
A única coisa que percebi foi "caca"... parece-me um bom "adjectivo" para o que escreveste!!
Bom comentário! De facto, é cada vez maior o número de pessoas que alteram os médios e máximos para produtos que não respeitam as normas e muito menos a segurança de todos aqueles que conduzem tanto em sentido contário como no mesmo sentido.
Tenho conduzido bastante de noite e tenho reparado a percentagem de pessoas que conduzem com máximos ligados sem repeitarem o local onde conduzem e as pessoas presentes é elevada. e Não falo apenas de máximos, falo de médios que têm potencia suficiente para iluminar o estádio do Benfica.
A todos aqueles que andam a modificar o seu veículo a título de terem para si melhor segurança, lembrem-se: Não estão sozinhos na estrada. Alterem, mas alterem tendo em conta as normas e outros que conduzem ao seu redor.
Se querem alterar, alterem com rigor e inteligência. O problema da inteligência é que posso estar a pedir demais. Fica aqui a picardia lançada.
Tenho conduzido bastante de noite e tenho reparado a percentagem de pessoas que conduzem com máximos ligados sem repeitarem o local onde conduzem e as pessoas presentes é elevada. e Não falo apenas de máximos, falo de médios que têm potencia suficiente para iluminar o estádio do Benfica.
A todos aqueles que andam a modificar o seu veículo a título de terem para si melhor segurança, lembrem-se: Não estão sozinhos na estrada. Alterem, mas alterem tendo em conta as normas e outros que conduzem ao seu redor.
Se querem alterar, alterem com rigor e inteligência. O problema da inteligência é que posso estar a pedir demais. Fica aqui a picardia lançada.
Então não!! No manual do Bravo até vem lá escrito para não andar com o carro em noites muitos escuras por motivos de segurança! :sh)
Tenho um Bravo igual e sem Xénon e nunca me lembro de ter de andar com velas acesas à noite. Se queres ter Xénon e até tens as óticas vais à sucata e compras lava faróis e está feito. As leis existem por alguma razão e mais perigoso do que ter iluminação mais fraca é ficar sem visão por uns segundos porque um chico-esperto meteu luzes ilegais no carro.
vitorpaulo
New member
Uma conversão bem feita terá de levar projetores novos preparados para as lâmpadas xenon, com niveladores automáticos e lava faróis.
Os projetores de lâmpadas de halogénio são estudadas e feitos para uma determinada lâmpada tendo em conta onde está o foco dessa lâmpada de modo a fazer a projeção da melhor forma e ter um feixe de luz uniforme e apontado para onde deve ou seja até 30metros no médios e 100 nos máximos.
As lâmpadas de xenon dos kits de conversão tem um foco diferente das de halogénio, o que faz com que a luz seja mal distribuída, normalmente mandam luz para todo lado nunca tendo um foco homogéneo a apontar para a estrada nos 30m devidos, e andam por ai a encadear os outros condutores pondo toda a gente em perigo, normalmente mais por razoes estéticas (luz branca ou azulada) do que por ter melhor luz.
MontanelasTDI
New member
Mandava uma luz espectacular, claro que sim, eu se meter dois holofotes também mando uma luz espectacular, cego é tudo o que vier de frente, achei piada ao teu comentário das leis de caca, sim ha muitas leis que não tem pés nem cabeça, esta não é uma delas, a lei não diz para teres farois olho de boi, a lei diz para teres ópticas adaptadas para xenon, custa assim tanto perceber que se tens umas opticas para halogeno as mesmas não vão ter o mesmo efeito numas lampadas de xenon? E moral da historia, quem não tiver um carro com xenon não deve conduzir de noite porque é perigoso [
] Estas leis traiçoeiras pah maroto do Coelho sempre a lixar a malta que só quer meter coisas à toa num carro sem pensar nos outros pah
3pelos
New member
Nem mais, opticas com a inscrição DCR que são as próprias pra xenon.
Ópticas de halogenio (HCR) mesmo com lava farois e niveladores continuam ilegais.
entao desculpem la sou eu que ando cego... ja passei por tanto carro com xenon aftermarket e nunca me cegaram devo conduzir de oculos de sol a noite. mas pronto é a mentalidade dos tugas se é aftermarket é logo um crime e tem que apanhar com multas ando ai velhos a conduzir bebedos e com carros todos podres mas pronto aquele que tenta ter melhor luz é que é o criminoso.
Ecoflex
Well-known member
Depende do xénon. A mim não me incomoda que outros andem com luzes ilegais, se isso não me incomodar. Mas às vezes, incomoda, é um facto.
Agora, não confundir isto com desejo de serem aplicadas multas, nada disso. O que eu disse, e repito, é que quem anda à chuva, molha-se. Ora se anda com o carro ilegal, tem que assumir o risco de poder ter que pagar uma multa por essa situação. Pelos vistos, está atrapalhado (financeiramente) para o fazer, logo, depreendo que devia ter-se precavido melhor. Só isso.
ASAS
New member
Continuas a "brilhar"...:sh):sh)
O que é "criminoso" é continuares a escrever assim (que também é ILEGAL, segundo a regras do fórum)!!
Não é "mentalidade dos tugas"; é assim em toda a Europa, Brasil, etc, etc... mas, "a ignorância é atrevida"!
fabiodobill20
New member
também vinha dizer o mesmo, quando vou numa EN e vem um no sentido oposto, levar com aquilo na tromba não é uma coisa muito agradável aliás, incomoda bastante, para mim é como se tivesse a levar com os máximos.
Não é possível melhorar a visibilidade sem prejudicar a dos outros?