Multas ---> Como é realmente obtida a velocidade?

M

MiguelCDTI

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Após alguma pesquisa não fiquei totalmente elucidado sobre a questão... A minha duvida é a seguinte
- cmo é que os radares obtêm a velocidade dos infractores? mediante alguma pesquisa parece que a forma mais correcta de se ter a perfeita noção da velocidade praticada é através do GPS, no meu carro tenho o vulgo "ponteiro" e também tenho um contador digital e a velocidades moderadas a diferença é de cerca de 5klm/h aumentando relativamente o erro se a velocidade for aumentada. dai esta duvida, sera que os radares têm a precisão do GPS, "ponteiro" ou digital? ja agora quantas multas podemos "praticar" [8)] ate ficarmos sem carta? acho que ja li algures que é 1grave + 2mt graves ou qualquer coisa do genero.
cumps
 
Os radares são muito mais precisos do que o GPS, acredita.

Existe essa ideia que a medição por GPS é super exacta, e até pode ser, mas tem para isso de ocorrer em determinadas situações. De resto, também pode ter erro, quer seja para mais ou para menos.

Os radares costumam ter duas lentes, creio que funciona um pouco com um misto de infravermelhos e sonar e é super preciso. (E caríssimos)
 
ou seja basicamente é do tipo, vou a 190klm/h de ponteiro, o radar acusa 180klm/h e os agentes ainda tiram 9klm/h. ta certo o raciocínio ou nada a ver?
 
Se fores a 180kms/h reais, é isso que o radar acusa. O teu erro de velocímetro não entra na equação. O que existe é uma margem de manobra por parte das autoridades, podemos chamar-lhe de "perdão". Basicamente, o que vês no velocimetro não serve para nada em relação às autoridades, pode ter muito ou pouco erro, varia de carro para carro. O que não é necessariamente mau, pois assim vais mais devagar do que pensavas, lol.
 
...estás a fazer contas para ver quanto é que podes abusar? Porque é que não tentas obedecer aos limites?
 
Radares de ondas radio: pelo efeito de dopler. Um sinal de radio é enviado desde a antena emissora até ao automovel. Este reflete a onda de radio de volta. O mesmo acontece com os radares com ondas na banda dos infravermelhos. É enviado um impulso desde o radar atravez de led's que funcionam em infravermelhos até ao automovel. O automovel reflete o brilho (opticas dos farois, matriculas refletoras, carros com emblemas cromados, carroçarias com cores claras, etc). Tambem existe os sensores no pavimento que funcionam pela variação eletromagnetica. Resumindo, é medido o tempo que um automovel gasta para se deslocar dum ponto "A" para um ponto "B". Sabendo isso, é conhecida a velocidade.
 
Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.
Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
 
Não podem ter passado a multa a 117km/h em AE, porque a redução que fazem é a velocidade que fica.
 
citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
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Isto é absolutamente impossivel. O carro marca SEMPRE o mesmo ou mais que a velocidade real! SEMPRE!

Nenhum velocímetro pode marcar menos do que a velocidade real!
 
citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
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Nao?![:0]
Pq???
 
Só se ele tinha o velocímetro profundamente <s>errado</s> avariado, mas aí devia de ter tratado do problema a tempo.
 
citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
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Isto é absolutamente impossivel. O carro marca SEMPRE o mesmo ou mais que a velocidade real! SEMPRE!

Nenhum velocímetro pode marcar menos do que a velocidade real!
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Nao?![:0]
Pq???
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Simplesmente porque para poderem circular em qualquer país do mundo, os velocímetros têm que respeitar esta norma.

Nenhum carro é homologado em país nenhum, se não tiver um velocímetro que respeita isto.
 
Os radares normalmente funcionam de uma de duas maneiras... Ou tens dois sensores no solo a uma distância conhecida que medem o tempo que um dado automóvel demora a transpô-la, ou usam efeito o doppler em que através da emissão e recepção do reflexo de uma onda rádio, consegues determinar a velocidade do objecto onde ela se reflectiu.

Se quiseres uma explicação mais detalhada avisa... Seja como for, qualquer destes métodos é potencialmente bem mais preciso que um GPS. Naturalmente que se na prática é ou não preciso depende do tipo de equipamento, da sua qualidade e da necessidade. Certamente que não virá mal de maior ao mundo se um radar de transito tiver 5km/h de erro.


citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr



Isto é absolutamente impossivel. O carro marca SEMPRE o mesmo ou mais que a velocidade real! SEMPRE!

Nenhum velocímetro pode marcar menos do que a velocidade real!
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uma coisa é o não pode, outra coisa é o não marca... lol... de facto não pode por lei, já que a ideia é mostrar uma velocidade sempre com uma margem de erro para que em situação alguma a velocidade real seja superior ao velocimetro (senao como é q o condutor sabia se ía em excesso?) sendo assim é necessario um erro inato no velocimetro para compensar factores como pressao e desgaste dos pneus p.ex.
 
citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
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Simplesmente porque para poderem circular em qualquer país do mundo, os velocímetros têm que respeitar esta norma.

Nenhum carro é homologado em país nenhum, se não tiver um velocímetro que respeita isto.
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Basta reduzir o diametro da roda, para que isso aconteça...
 
citação:Originalmente colocada por ppais

Os radares normalmente funcionam de uma de duas maneiras... Ou tens dois sensores no solo a uma distância conhecida que medem o tempo que um dado automóvel demora a transpô-la, ou usam efeito o doppler em que através da emissão e recepção do reflexo de uma onda rádio, consegues determinar a velocidade do objecto onde ela se reflectiu.

Se quiseres uma explicação mais detalhada avisa... Seja como for, qualquer destes métodos é potencialmente bem mais preciso que um GPS. Naturalmente que se na prática é ou não preciso depende do tipo de equipamento, da sua qualidade e da necessidade. Certamente que não virá mal de maior ao mundo se um radar de transito tiver 5km/h de erro.


citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr



Isto é absolutamente impossivel. O carro marca SEMPRE o mesmo ou mais que a velocidade real! SEMPRE!

Nenhum velocímetro pode marcar menos do que a velocidade real!
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uma coisa é o não pode, outra coisa é o não marca... lol... de facto não pode por lei, já que a ideia é mostrar uma velocidade sempre com uma margem de erro para que em situação alguma a velocidade real seja superior ao velocimetro (senao como é q o condutor sabia se ía em excesso?) sendo assim é necessario um erro inato no velocimetro para compensar factores como pressao e desgaste dos pneus p.ex.
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Como o caso foi relatado sem referencia a qualquer avaria, assumi que o velocímetro não estaria estragado. Até porque é extremamente raro um velocímetro dar o berro, não?
 
citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por ChegalhaVara

citação:Originalmente colocada por jcpr

citação:Originalmente colocada por Gamboa

Eu compreendo que os radares sejam das formas mais correctas de medir a velocidade. Só não entendo é se assim é, porque é que por vezes a policia aplica um factor de correcção?!!!!
Sei de um caso em que o carro marcava cerca de 105km/h, o radar marcou perto de 130 e depois aplicaram um factor, resultado: passaram a multa a 117km/h.Neste caso foi pagar e calar, pois foi AE e de qualquer forma (105 ou 117) era multa ligeira. No entanto, havia nesse momento condutores multados a velocidades a rondar os 170 que se queixavam de estar a ser enganados. Um deles dizia que ia a 150 e o multaram a 170.
Não sei se é frequente ou mesmo se será mesmo assim, pois so me estou a basear no que me contaram. Certo é que acho estranho usarem um factor para corrigir. Se os radares são carissimos e eficazes não devia ser necessário.
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Isto é absolutamente impossivel. O carro marca SEMPRE o mesmo ou mais que a velocidade real! SEMPRE!

Nenhum velocímetro pode marcar menos do que a velocidade real!
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Nenhum carro é homologado em país nenhum, se não tiver um velocímetro que respeita isto.
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Basta reduzir o diametro da roda, para que isso aconteça...
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Será?

Não será aumentar o diametro da roda?

E as diferenças teriam que ser absolutamente brutais, para que a diferença fosse de 25 kms/h!
 
citação:Originalmente colocada por jcpr


Como o caso foi relatado sem referencia a qualquer avaria, assumi que o velocímetro não estaria estragado. Até porque é extremamente raro um velocímetro dar o berro, não?
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Isso já não faço ideia... o que é certo é que, sem estar avariado e sem terem mudado radicalmente as medidas dos pneus do carro então não há como marcar menos do que a velocidade real, muito menos com estes niveis de erro.

Quanto aos radares não sei se haverá outros tipos, mas penso que a maioria será mesmo dopplers.
 
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