Nissan GTR AMS Performance Alpha 1400cv
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foi pena ter partido :sh)
não percebi bem, mas fiquei com a ideia que era algo na transmissão, mas que está bruto, está!
não, aliás foi uma das críticas, os travões de aço não digerem tantos CV's e NM's, nem o chassi.
pelo o que me recordo do vídeo, referiam que o GT-R stock é referencial em comportamento (como se sabe), mas com esta preparação quase só dá para andar em frente tal é a violência.
Atenção que este bicho encosta o Bugatti para o lado [
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warmthboy
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golf6680
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Akrapovic
augustus
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augustus
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Por acaso sempre achei o som de escape do GTR pouco trabalhado de origem... é grande máquina mas longe de ter um som arrebatador...
Com o akaprovic fique bem melhor mas muito mas muito longe de um LFA por exemplo, tb custa mais um pouquinho que o GTR[
tenho a impressão que o akaprovic é um pouco overprice para o que oferece, acho que há melhor ao mesmo preço ou mais baixo até.
quanto ao som, é normal pois é um V6 e o outro um V10, além disso os senhores da Nissan tiveram em mente a máxima eficácia e não "show off". Opções...
Achei uma barbaridade 1400HP (quem não acha), mas nunca fui fan do GT-R, apesar de mais caro e menos eficaz (mais lento no ring) prefiro um 997 TT todos os dias.
T
tonyV
Guest
Nunca vi nenhum documentário acerca do GTR, mas já vi o do LFA e quer-me parecer que o Nissan tem um motor, o LFA tem o motor e em nenhum dos pormenores vi "show off", apenas bom sentido de orientação[
]quando disse showoff não foi depreciativo, mas acho que a nissan não deu tanta atenção a esses detalhesNunca vi nenhum documentário acerca do GTR, mas já vi o do LFA e quer-me parecer que o Nissan tem um motor, o LFA tem o motor e em nenhum dos pormenores vi "show off", apenas bom sentido de orientação[
