[Lançamento] Nissan Juke

nto · 13 de Agosto de 2013

reckoner00 · 22 de Agosto de 2013

BLADERUNNER · 26 de Agosto de 2013

reckoner00 · 27 de Agosto de 2013

Nissan revela Juke 15RX

The mystery of Nissan's Star Wars themed teaser has been solved as the company has taken the wraps off the 15RX Personalized Package for the Juke.Set to go on sale in Japan, the model is available exclusively in Passion Red or Night Veil Purple. Styling changes are relatively limited but include sport stripes, contrasting mirror caps and 17-inch aluminum wheels with a dark finish.
The cabin is also largely untouched as the only difference appears to be two-tone upholstery in black and red or black and grey.
Like the standard model, the crossover is powered by a naturally-aspirated 1.6-liter petrol engine that develops 114 HP (84 kW) and 150 Nm (110 lb-ft) of torque.
The Nissan Juke 15RX Personalized Package will be priced from ¥1,943,550 ($19,950 / €14,945).

Source: Nissan

BLADERUNNER · 28 de Agosto de 2013

BLADERUNNER · 10 de Setembro de 2013

Juke nismo à Montlhéry ! - YouTube

BLADERUNNER · 10 de Outubro de 2013

[video=youtube;JB2-Zp51PNM]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JB2-Zp51PNM[/video]

BLADERUNNER · 21 de Novembro de 2013

Nissan Juke Nismo RS, este promete mais - Los Angeles 2013

Un buen amigo, que trabaja en Nissan, en I+D, me contó pocos días antes del lanzamiento del Juke Nismo que la versión de chasis que a él le gustaba no se iba a lanzar al mercado, pues los nipones habían preferido optar por una puesta a punto más laxa, destinada al cliente "general", en lugar de una enfocada a la deportividad pura y dura.

Pero Nissan ya confirmó que habría, tras el Juke Nismo, una variante RS, que incluso Dani pudo probar en Castellolí durante la presentación del modelo. Ahora esa variante RS es una realidad, pues acaba de ser presentada en el Salón de Los Ángeles.

El motor recibe una dosis de vitaminas para llegar a los 215 caballos de potencia, incrementando su cifra de par hasta los 284 Nm. Para dar fiabilidad al motor 1,6 de inyección directa se cambian las bielas y el sistema de escape. Puede asociarse a un cambio manual de seis relaciones, con volante de inercia de doble masa y un embrague más resistente que el del Juke normal, o a un CVT, caso en el que pierde cuatro caballos de potencia y algo también de par para preservar la integridad de la caja de cambios (que tan poco nos gusta).

La suspensión se recalibra hacia la deportividad, con una puesta a punto de la que esperamos mucho, pues nos prometían algunos "de dentro" una trasera más ágil y viva, y una mejor respuesta a los cambios de dirección. También cambia el diferencial, que de ser abierto pasa a ser autoblocante de tipo Torsen.

No hay cambios estéticos, logos aparte, por fuera, y por dentro sólo los asientos Recaro parecen declarar que hay algo más de emoción bajo la carrocería.

No tenemos ni idea del "extra" económico que supondrá pasar del Juke normal al RS, pero ten por seguro que, si no es gran cosa, será el RS el coche que merecerá la pena. Ganas de probarlo ya tengo para ver si cumple lo que promete... ¿y tú?

BLADERUNNER · 23 de Novembro de 2013

Autohoje - Nissan Juke mais barato

O novo alinhamento da gama do crossover tem preços a partir de 18 150 euros.A versão 1.6 a gasolina Zero de 94 cv, a de acesso à gama, custa 18 150 euros. A versão de 117 cv, agora disponível a partir do grau de equipamento Acenta tem preços a iniciarem nos 19 650 euros (ou seja, 400 euros de poupança), oferecendo cinco anos de garantia.

As versões com motorização 1.5dCi passam a contar com três graus de equipamento, Acenta, N-TEC e Tekna Premium, todos eles incluindo o sistema start/stop. Através de uma campanha o Juke 1.5 dCi Acenta tem agora preços a partir de 19 270 euros com cinco anos de garantia (quando sem campanha era de 21 970 euros).

Recorde-se que a Nissan anunciou ainda um motor de nova geração, com consumos e emissões mais reduzidos. O 1.5 dCi com 110 cv, agora um binário máximo de 260 Nm (mais 20 Nm), viu os consumos descerem para 4,0 l/100 km (redução de 17% face à versão anterior) e as emissões de CO2 para 109 g/km.