Nissan Micra EV 2025

Mrodrigues

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Última edição:
  • Nissan Micra successor to be built on new CMF B-EV Alliance platform
  • Designed by Nissan, planned to be built at Renault ElectriCity in France
  • Part of new Alliance 2030 roadmap focusing on pure electric vehicles and connected mobility activities
PARIS, France – Nissan today announced an all-new compact electric vehicle coming to European markets.
Planned to be manufactured in the Renault ElectriCity centre in France, the new car will succeed the iconic Nissan Micra as the entry-level vehicle in the Nissan line-up.
The Europe region is already playing a key role in driving electrification under Nissan"s Ambition 2030 vision, with new vehicles and technologies arriving soon including the new Nissan Ariya, a new EV crossover and Nissan"s unique e-POWER technology arriving in Europe in the new Qashqai and X-Trail.
The all-new electric compact car will further enhance this future line-up. Announced today as part of the new Alliance 2030 roadmap, it is designed by Nissan and engineered and manufactured by Renault on the Alliance CMF B-EV platform. This platform enables the companies to maintain unique styling for their respective products, as demonstrated by the design preview of the new vehicle.
"This all-new model will be designed by Nissan and engineered and manufactured by Renault using our new common platform, maximizing the use of our Alliance assets while maintaining its Nissan-ness," said Nissan Chief Operating Officer Ashwani Gupta.
"This is a great example of the Alliance"s 'smart differentiation" approach. Succeeding our iconic Micra, I am sure this new model will provide further excitement to our customers in Europe."
The future compact EV was announced today as part of Alliance 2030, a common roadmap announced by Renault, Nissan & Mitsubishi Motors that focuses on EVs and connected mobility activities.
The EV announced today adds to the portfolio of Nissan vehicles manufactured by Renault in France, which include Nissan"s portfolio of LCVs, notably the new Nissan Townstar, which is succeeding the trailblazing e-NV200 as Nissan"s small electric van.
Further product information, including naming, launch timing and technical details, will be released in due course.
 
O efeito visual parece ser dado por leads que não serão as óticas principais.
No 500X o grupo inferior é DRL e o superior é o que se acende quando estão escolhidos os médios/máximos, mas neste superior o interior é o "principal", o contorno não tem tanta intensidade luminosa. No Micra parece-me ser uma estrutura análoga.

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No 500X o grupo inferior é DRL e o superior é o que se acende quando estão escolhidos os médios/máximos, mas neste superior o interior é o "principal", o contorno não tem tanta intensidade luminosa. No Micra parece-me ser uma estrutura análoga.

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O efeito visual que colocas é semelhante, mas no 500x a ótica é um todo, coberta com um polímero e que quando ligada tem um efeito de 3 elementos. Não me parece que seja o que sucede com o Micra e isso para mim é o mais surpreendente e inovador.

Mas a seu tempo. [;)]
 
O efeito visual que colocas é semelhante, mas no 500x a ótica é um todo, coberta com um polímero e que quando ligada tem um efeito de 3 elementos. Não me parece que seja o que sucede com o Micra e isso para mim é o mais surpreendente e inovador.

Mas a seu tempo. [;)]

Acho que já percebi o que queres dizer.
 
A Nissan está sempre a mudar a estratégia para o Micra. Há tempos falava-se que iria ser construídos com o Clio, afinal vai ser um R5...:sh)
 
A Nissan está sempre a mudar a estratégia para o Micra. Há tempos falava-se que iria ser construídos com o Clio, afinal vai ser um R5...:sh)

O atual é baseado no Clio IV.

Se a aposta da Renault para um EV segmento B passa pelo R5, faz sentido a mudança.

Com isto falta saber em que posição fica o Clio. Mantém-se como um modelo com motores a combustão, substitui o Zoe, desaparece, etc.
 
O atual é baseado no Clio IV.

Se a aposta da Renault para um EV segmento B passa pelo R5, faz sentido a mudança.

Com isto falta saber em que posição fica o Clio. Mantém-se como um modelo com motores a combustão, substitui o Zoe, desaparece, etc.
Eu sei, mas tinha ideia de ter lido que o futuro micra ia ser um rebage do Clio.

Quanto ao segmento B da Renault, quero acreditar que não se vai limitar ao Zoe. Não me admirava que o Zoe caísse, mantendo o Clio com térmico e eléctrico.
 
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