Nissan Terrano II / Ford Maverick 4x4 - Ensaios, preparações, conversa...

Material e um processo de homologação feito.

De notar ainda ter compatibilizado guincho com ar condicionado, provavelmente graças ao para-choques ARB.

Exactamente, daí ter partilhado aqui.

É verdade que quando a esmola é muita há que de desconfiar e neste caso parece me realmente ser tudo bom demais.

Mas repito, tivesse eu comprador tinha que ir ver isto acompanhado por quem percebe da horta.
 
Hoje foi dia de passeio com a máquina, finalmente consegui tirar algum proveito com a mulher ao lado, ela não gostou muito, mas quando chegávamos ao destino a coisa passava, não sei se volto a ter esta sorte tão cedo [:D]

Foram quase 200 km, ida e volta, dos quais apenas cerca de uns 15km off-road, mesmo assim, deu para tirar o vício. Tirei algumas fotos, mas nada demais, em grande parte dos sítios esqueci-me [8b]

Saída de Guimarães até às Obras do Fidalgo, sempre em estrada até lá. Mas vale a pena visitar se tiverem de passagem.

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Daqui fomos ao baloiço do Picoto do Abragão, onde já entramos num pequeno caminho off-road, apenas 500m, mas deu para passar uma laminha, e receber o primeiro "Achas que passa?", foi tranquilo [:cool:] (faltam fotos)
Do baloiço fomos ao complexo Mineiro das Banjas, um sítio muito porreirinho, e que pelas redondezas parece ter bastantes caminhos para umas voltinhas porreiras nas nossas máquinas, foi aqui que as coisas começaram a complicar (com a mulher, o jipe portou-se sempre muito bem, e lá no fundo ela também [:D]),aqui o caminho já teve uns pequenos charcos e umas pedrinhas pelo caminho. (faltam fotos)
Partimos então para o Parque natural da Senhora do Salto, depois de sair do monte foi sempre em estrada até lá, também um sítio que vale a pena visitar. (faltam fotos)
Almoçamos e fomos em direção ao Trono Romano Serra de Pias, aqui foi onde fiz mais off-road, no início estava reticente se haveria de seguir pelo caminho, mas entretanto vi um Jeep muito direitinho a descer e perguntei se passava, ele disse que sim, e lá fomos, eu cheio de vontade e a Maria a olhar-me de canto. [:)]

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A descida daqui já foi mais tranquila, mas o Google Maps queria pregar-me uma partida, quando me diz para virar à esquerda para um caminho onde certamente eu não passava, talvez um Patrol insistente lá fosse [:D].
 
Last edited:
Do trono já íamos quase sem destino, mas ainda fomos ver a ponte suspensa sobre o Rio Ferreira, sempre em estrada. Depois fizemos uma pequena caminhada para uma gruta de água azul no meio da serra, essa gruta que era um sítio muito espetacular, mas bastante perigoso sem vedações ou avisos nenhuns.

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Acabamos a ir visitar as Fragas do Castelo, onde ainda vimos algumas pessoas a fazer escalada.

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Daqui partimos de novo para Guimarães sempre pela nacional.
Espera agora uma lavagem ao Maverick
 
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Hoje foi dia de passeio com a máquina, finalmente consegui tirar algum proveito com a mulher ao lado, ela não gostou muito, mas quando chegávamos ao destino a coisa passava, não sei se volto a ter esta sorte tão cedo [:D]

Foram quase 200 km, ida e volta, dos quais apenas cerca de uns 15km off-road, mesmo assim, deu para tirar o vício. Tirei algumas fotos, mas nada demais, em grande parte dos sítios esqueci-me [8b]

Saída de Guimarães até às Obras do Fidalgo, sempre em estrada até lá. Mas vale a pena visitar se tiverem de passagem.

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Daqui fomos ao baloiço do Picoto do Abragão, onde já entramos num pequeno caminho off-road, apenas 500m, mas deu para passar uma laminha, e receber o primeiro "Achas que passa?", foi tranquilo [:cool:] (faltam fotos)
Do baloiço fomos ao complexo Mineiro das Banjas, um sítio muito porreirinho, e que pelas redondezas parece ter bastantes caminhos para umas voltinhas porreiras nas nossas máquinas, foi aqui que as coisas começaram a complicar (com a mulher, o jipe portou-se sempre muito bem, e lá no fundo ela também [:D]),aqui o caminho já teve uns pequenos charcos e umas pedrinhas pelo caminho. (faltam fotos)
Partimos então para o Parque natural da Senhora do Salto, depois de sair do monte foi sempre em estrada até lá, também um sítio que vale a pena visitar. (faltam fotos)
Almoçamos e fomos em direção ao Trono Romano Serra de Pias, aqui foi onde fiz mais off-road, no início estava reticente se haveria de seguir pelo cainho, mas entretanto vi um Jeep muito direitinho a descer e perguntei se passava, ele disse que sim, e lá fomos, eu cheio de vontade e a Maria a olhar-me de canto. [:)]

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A descida daqui já foi mais tranquila, mas o Google Maps queria pregar-me uma partida, quando me diz para virar à esquerda para um caminho onde certamente eu não passava, talvez um Patrol insistente lá fosse [:D].
Bela volta, por estrada ou fora de estrada interessa é ir e desfrutar.

Com as mulheres quanto mais acompanharem, mais à vontade vão estar, tem sido assim com a minha.
 
Aparentemente, não durou 1 dia:

Diz lá no anuncio que está tudo homologado, mas gostava de ver esse DUA.
Nem existem parachoques ARB para os TerranoII, logo a nivel de certificados só martelando.
Muito do material são coisas de desgaste, não fazem muito sentido estar na lista, mas tudo ajuda a vender.
Em todo o caso esse menino numa operação STOP bem pode rezar aos anjinhos.
 
Last edited:
Hoje foi dia de passeio com a máquina, finalmente consegui tirar algum proveito com a mulher ao lado, ela não gostou muito, mas quando chegávamos ao destino a coisa passava, não sei se volto a ter esta sorte tão cedo [:D]

Foram quase 200 km, ida e volta, dos quais apenas cerca de uns 15km off-road, mesmo assim, deu para tirar o vício. Tirei algumas fotos, mas nada demais, em grande parte dos sítios esqueci-me [8b]

Saída de Guimarães até às Obras do Fidalgo, sempre em estrada até lá. Mas vale a pena visitar se tiverem de passagem.



Daqui fomos ao baloiço do Picoto do Abragão, onde já entramos num pequeno caminho off-road, apenas 500m, mas deu para passar uma laminha, e receber o primeiro "Achas que passa?", foi tranquilo [:cool:] (faltam fotos)
Do baloiço fomos ao complexo Mineiro das Banjas, um sítio muito porreirinho, e que pelas redondezas parece ter bastantes caminhos para umas voltinhas porreiras nas nossas máquinas, foi aqui que as coisas começaram a complicar (com a mulher, o jipe portou-se sempre muito bem, e lá no fundo ela também [:D]),aqui o caminho já teve uns pequenos charcos e umas pedrinhas pelo caminho. (faltam fotos)
Partimos então para o Parque natural da Senhora do Salto, depois de sair do monte foi sempre em estrada até lá, também um sítio que vale a pena visitar. (faltam fotos)
Almoçamos e fomos em direção ao Trono Romano Serra de Pias, aqui foi onde fiz mais off-road, no início estava reticente se haveria de seguir pelo caminho, mas entretanto vi um Jeep muito direitinho a descer e perguntei se passava, ele disse que sim, e lá fomos, eu cheio de vontade e a Maria a olhar-me de canto. [:)]

A descida daqui já foi mais tranquila, mas o Google Maps queria pregar-me uma partida, quando me diz para virar à esquerda para um caminho onde certamente eu não passava, talvez um Patrol insistente lá fosse [:D].

Belo report
então de que é que a patroa não gostou ? :confused:
 
Diz lá no anuncio que está tudo homologado, mas gostava de ver esse DUA.
Nem existem parachoques ARB para os TerranoII, logo a nivel de certificados só martelando.
Muito do material são coisas de desgaste, não fazem muito sentido estar na lista, mas tudo ajuda a vender.
Em todo o caso esse menino numa operação STOP bem pode rezar aos anjinhos.

Numa operação stop, ainda para mais com um jipe, diria que qq um tem que rezar… da maneira que isto está parece que há um ambiente de caça às bruxas…

Mas este Terrano, face ao que se vê do mercado actual… estaria sempre acima dos 12k, sendo que muito que vi com esse hardware todo, até andavam era nos 15k.

Não disse que estava perfeito mas 8000€, no contexto actual, era “dado”! Aliás, não durou 1 dia.
 
Numa operação stop, ainda para mais com um jipe, diria que qq um tem que rezar… da maneira que isto está parece que há um ambiente de caça às bruxas…

Mas este Terrano, face ao que se vê do mercado actual… estaria sempre acima dos 12k, sendo que muito que vi com esse hardware todo, até andavam era nos 15k.

Não disse que estava perfeito mas 8000€, no contexto actual, era “dado”! Aliás, não durou 1 dia.

o preço está bom, mas pode ser um "presente" envenenado [:D]
Ora tendo em conta o cenário político não teremos crise nem baixa de preços...
 
Belo report
então de que é que a patroa não gostou ? :confused:

Caminhos acidentados não são muito a praia dela, aquela coisa de andar aos saltos dentro do carro, e achar desnecessário passar em alguns sítios, é mais de andar a pé. Mas o interessante é que o seu carro de sonho é um Range Rover Classic, e não gosta de carros pequenos, apenas carros altos e grandes, vá se lá entender [:)]
 
Caminhos acidentados não são muito a praia dela, aquela coisa de andar aos saltos dentro do carro, e achar desnecessário passar em alguns sítios, é mais de andar a pé. Mas o interessante é que o seu carro de sonho é um Range Rover Classic, e não gosta de carros pequenos, apenas carros altos e grandes, vá se lá entender [:)]

sendo assim tens bom remédio é começar a ver substituto [:D]
...ainda te queixas... com esse pretexto [:cool:]
 
Caminhos acidentados não são muito a praia dela, aquela coisa de andar aos saltos dentro do carro, e achar desnecessário passar em alguns sítios, é mais de andar a pé. Mas o interessante é que o seu carro de sonho é um Range Rover Classic, e não gosta de carros pequenos, apenas carros altos e grandes, vá se lá entender [:)]

Quando a piada se faz sozinha.[:D]
 
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