nº de registos

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jls

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Boa tarde , como sou novo aqui não sei se já existia um tópico do genero se existe peço desculpa .
Se poderem ajudar agradecia ,fui para comprar um carro mas antes desloquei-me á conservatória para ver se estava tudo em ordem , e estava não havia nada pendente mas disseram-me que o carro já tinha 5 registos ,perguntei ao vendedor o porquê ,ao qual ele me respondeu que o carro foi vendido salvo erro 2 vezes a leasing e conta 2 registos de cada vez .Pode isto ser possivel ?Já agora o carro é nacional tem 6 anos e só 70 mil km , eu estranhei mas tem livro de revisões na marca , mas mesmo assim levei-o á marca fazer 1 chek-up e disseram que os km eram reais e que a maquina lá detetava se houve-se fraude ,será verdade isto?
 
Sim quando há um leasing o carro fica em nome da financeira e depois passa para o dono que o comprou. Por isso 2 leasings está certo com 5 registos, já que o 1º é o importador.

Se na marca fizeram check-up e garantiram os km, penso que não vale a pena duvidar muito mais.
 
jls disse:
o carro durante os primeiros 3 anos esteve em nome da hertz
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Então já não comprava... Se bem que para durar 3 anos na frota e n ter muitos km é pq é de gama superior. Mas 3 anos deve dar umas boas centenas de pessoas diferentes a conduzir.

Mas a questão dos registos:
Imaginando que é um BMW.

1º Registo = BMW Portugal (que importou o carro da alemanha!)
2º Registo = Banco
3º Registo = Hertz
4º Registo = Banco
5º Registo = Quem o comprou à hertz.

Deve ser algo deste género.
 
não te quero desanimar com a compra, mas lembro que no ano 1999 ou 2000 , deram me um toque no carro ( eu sem culpa ) o carro foi a oficina, o seguro na altura disse-me que podia buscar um carro de substitução na hertz , eu la fui deran-me um similar ao que eu tinha, anyway foi nesse carro de aluguer que aprendi a fazer piões, meter mudanças sem embraiagem, drifts , subir os cabos davila em 2ª no red line , não sei o nome disto, mas consiste em ir marcha traz virar o volante rapido aproveitar a inercia meter segunda e continuar a frente, etc, também devo dizer que naquela altura tinha carta a relativamente pouco tempo e queria experimentar tudo, muito provavelmente agora já não fazia isso.
 
offpring disse:
não te quero desanimar com a compra, mas lembro que no ano 1999 ou 2000 , deram me um toque no carro ( eu sem culpa ) o carro foi a oficina, o seguro na altura disse-me que podia buscar um carro de substitução na hertz , eu la fui deran-me um similar ao que eu tinha, anyway foi nesse carro de aluguer que aprendi a fazer piões, meter mudanças sem embraiagem, drifts , subir os cabos davila em 2ª no red line , não sei o nome disto, mas consiste em ir marcha traz virar o volante rapido aproveitar a inercia meter segunda e continuar a frente, etc, também devo dizer que naquela altura tinha carta a relativamente pouco tempo e queria experimentar tudo, muito provavelmente agora já não fazia isso.
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pois mas eu também já tive um carro de substituiçao e tive sempre cuidado como se fosse meu , nunca pensei nisso , mas tem lógica, agora que ele porta-se como se fosse novo também é verdade agora daqui pra frente não sei
 
offpring disse:
não te quero desanimar com a compra, mas lembro que no ano 1999 ou 2000 , deram me um toque no carro ( eu sem culpa ) o carro foi a oficina, o seguro na altura disse-me que podia buscar um carro de substitução na hertz , eu la fui deran-me um similar ao que eu tinha, anyway foi nesse carro de aluguer que aprendi a fazer piões, meter mudanças sem embraiagem, drifts , subir os cabos davila em 2ª no red line , não sei o nome disto, mas consiste em ir marcha traz virar o volante rapido aproveitar a inercia meter segunda e continuar a frente, etc, também devo dizer que naquela altura tinha carta a relativamente pouco tempo e queria experimentar tudo, muito provavelmente agora já não fazia isso.
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Ah leão [:D] Pareces eu nos lagunas da renaut, ja que levam os olhos da cara ao meu sogro ao menos o "filhote" anda na escáfia com o carro que eles dão por dois dias"
 
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