Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Isso é que é pior!! Vamos ver quando tempo demora..Se calhar vem quando sair a Avant em Maio.Esse motor é crucial para termos concorrencia neste segmentoe no nosso pais ainda mais crucial é....
Novo Audi A4
- Iniciador de tópicos lss911
- Data de início
Isso é que é pior!! Vamos ver quando tempo demora..Se calhar vem quando sair a Avant em Maio.Esse motor é crucial para termos concorrencia neste segmentoe no nosso pais ainda mais crucial é....
Arturval
New member
Ele estava a referir-se à estética, e fez a associação de aspecto desportivo com comportamento desportivo.
Ou seja, basicamente baseava-se nas linhas para o classificar como desportivo, ignorando tudo o resto.
Peço desculpa se me exprimi mal inicialmente.
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Arturval
New member
A informação que obtive vai de encontro a essa. No entanto, nada está confirmado. Em relação a caixas automáticas, para já apenas estão disponiveis para o 2.7TDI, e nada se sabe relativamente à utilização de caixas auto nas restantes motorizações diesel.
O 2.0TDI 170cv CR estender-se-á até ao A5, esse sim, pelo qual tenho interesse, mas as datas também não estão confirmadas.
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Chewbacca
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Isso é a ideia que muitas marcas (e vendedores) querem fazer passar, e aposto que muita gente vai na conversa!
Uma vez fui ver um astra, e até era o 1.3cdti, e para o gajo era tudo desportivo: bancos desportivos, suspensão desportiva, look desportivo, o GTC tem look mais desportivo...........:sh)
Chewbacca
New member
Arturval
New member
Ó diabo... será k os 286 são demais e queres trocar por algo com 100cv a menos? []
Eu estou bem servido. Era para casa, mas não para mim...[
]
Citation
New member
Não queria ferir a vista de ninguem com fotos do E90 de traseira[]
Brincando...
Espanta-me é tanto tom de gozação para a Audi quando cada vez mais a BMW segue por esse caminho...
Aliás, retrocedam uma ou duas gerações na BMW e vão ver o que são copy pastes[
Mas btw...fotos do A4/A5:
Se não conseguem distinguir completamente um do outro, têm uma enorme falta de vista[]
Digo lhe exactamente o mesmo se não conseguir distinguir o E90 do E92!!!
Tá míope, com certeza......[
]
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Isso realmente é conversa da treta,para o cliente pouco entendido obviamente.Quer dizer esses vendedores precisam é de "lata",até podem perceber pouco..digo eu.
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Também acho importante, aliás conheço uma pessoa que apesar de gostar mais do A5 ter optado pelo 3 coupe E92 pois não havendo 2.0TDi a diferença de preço de um 3.0 TDi para um 20d é mesmo muito grande(Custos do motor,tal como impostos sobre CC e C02)..Enfim em breve isso vai mudar segundo consta..Mesmo assim o preço do A5 2.0TDi 170cv CR deverá estar acima do praticado pela BWM no E92,pois o C02 dá vantagem á BMW ("Efficient Dynamics")...
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Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Eu estou bem servido. Era para casa, mas não para mim...[
Por ai vive-se bem portanto. Por esse post do Chewbacca assumo que tens o 35d actual (286cv) mas é em que modelo? Eu adoro sobretudo o 535d e nos E90 e E90 então..Deve ser [br
][br]. Eu o máximo que ja conduzi foi A3 e A4 1.9Tdi 130cv e já fico todo feliz.
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MGomes
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Acabei de chegar da Catedral Auto e fui ver o A4.
Não conduzi q estava sem seguro, mas vou fazê-lo no fds ou para a semana.
O carro que tinham em exposição estava carregado de extras e custava tabela 54.000€ - 17", bi-xenon, gps, pele+eléctricos, etc etc
Só sentei e liguei o carro, experimentei a direcção (extra) e a cx, parado...
O carro tem de facto muitos botões, luzinhas, ecrãns coloridos etc etc, mas achei a qualidade 1 furo abaixo do Série 3 (principal concorrente) honestamente. O interior até achei acanhado no posto de condução.
A cx é rija e bem, pelo menos parado a trocar as relações achei mauzita como quem diz bastante rija, pelo menos em comparação com a cx de 6 da BMW do 20d. A direcção com o carro parado é verdadeiramente um mimo de leveza, segundo consta vai aumentando o "peso" com a velocidade.
Vou ter mesmo de o conduzir se quiser fugir à "praga" trêsbintedê
Não conduzi q estava sem seguro, mas vou fazê-lo no fds ou para a semana.
O carro que tinham em exposição estava carregado de extras e custava tabela 54.000€ - 17", bi-xenon, gps, pele+eléctricos, etc etc
Só sentei e liguei o carro, experimentei a direcção (extra) e a cx, parado...
O carro tem de facto muitos botões, luzinhas, ecrãns coloridos etc etc, mas achei a qualidade 1 furo abaixo do Série 3 (principal concorrente) honestamente. O interior até achei acanhado no posto de condução.
A cx é rija e bem, pelo menos parado a trocar as relações achei mauzita como quem diz bastante rija, pelo menos em comparação com a cx de 6 da BMW do 20d. A direcção com o carro parado é verdadeiramente um mimo de leveza, segundo consta vai aumentando o "peso" com a velocidade.
Vou ter mesmo de o conduzir se quiser fugir à "praga" trêsbintedê
Aconduzir
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Também já vi e gostei mto...
Mas isso dos led's é garantido, o xuning vai-se aproveitar disso... mas n será nada de parecido!
rodriguezzz
New member
Viste o R8 que tava na globalcar?[br
Não entrei mas vi de fora! Lindíssimo!
BPacheco
New member
Na análise estática que fiz ao A4, concordo em quase tudo contigo, nomeadamente o pouco espaço para o condutor.
Apenas discordo no item qualidade. A minha experiência com o 320d resume-se a 2 dias de testdrive, porém sou da opinião que em qualidade perceptível de interiores, o A4 está ligueiramente melhor que o S3.