Novo Focus Mk2
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imported_AceleraDemais
Guest
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FredSimoes
New member
CarlosAndrade
Well-known member
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VOLVO 4LIFE
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VOLVO 4LIFE
PowerSlide
Well-known member
No AutoSport já guiaram o Focus ST
"Do casamento entre a mecânica Volvo (motor e caixa
devidamente adaptados à sexigências mais sensoriais e
dinâmicas de um GTI) e o chassis do Focus, nasceu o
melhor compacto desportivo do momento."
Preço: 38 850 € (5p fica por mais 300 €)
"Do casamento entre a mecânica Volvo (motor e caixa
devidamente adaptados à sexigências mais sensoriais e
dinâmicas de um GTI) e o chassis do Focus, nasceu o
melhor compacto desportivo do momento."
Preço: 38 850 € (5p fica por mais 300 €)
PowerSlide
Well-known member
Sobre preço só diz isto:
De facto a própria Ford Lusitana acredita tanto nas suas qualidades que conseguiu um preço muito competitivo
(convém não esquecer que o ST tem um motor com 2.5 litros de cilindrada) de 38.850 euros para a versão de três portas,
bastante inferior ao do menos potente e menos bem equipado,
mas mais radical Focus RS da anterior geração.
Pelo que percebi do texto tem ESP e controlo de tracção.
De facto a própria Ford Lusitana acredita tanto nas suas qualidades que conseguiu um preço muito competitivo
(convém não esquecer que o ST tem um motor com 2.5 litros de cilindrada) de 38.850 euros para a versão de três portas,
bastante inferior ao do menos potente e menos bem equipado,
mas mais radical Focus RS da anterior geração.
Pelo que percebi do texto tem ESP e controlo de tracção.
PowerSlide
Well-known member
Eles por lá falam no ESP e controlo de tracção porque dizem
que só depois de terem desenvolvido todo o trabalho de
afinação de chassis a gosto, é que o Team RS lhe adicionou o
ESP e controlo de tracção.
que só depois de terem desenvolvido todo o trabalho de
afinação de chassis a gosto, é que o Team RS lhe adicionou o
ESP e controlo de tracção.
Taveirada
New member
I
imported_tunedpuma
Guest
este focus ST ta muita louco
No Fifth Gear disseram que a versão base no UK não ia ter ESP de série, salvo erro só no segundo nível (no UK existem 3 níveis de equipamento do ST: 1, 2 e 3).
Pela diferença de preço miníma em Portugal, o Golf vale mais a pena. Só que o muito maior espaço para bagagens e conforto de suspensão pendem a favor do ST [^]
Pela diferença de preço miníma em Portugal, o Golf vale mais a pena. Só que o muito maior espaço para bagagens e conforto de suspensão pendem a favor do ST [^]
SilverArrow
Moderador
Já há em preto?
Tinham dito que só ia sair em laranja e azul...
Tinham dito que só ia sair em laranja e azul...
Sim, o motor. Vamos ver se na práctica o Focus supera o GTI em performances... Parece ter tudo a seu favor, até um peso mais reduzido.
A mala para mim é uma questão relevante (não prioritária), pois estamos a falar de carros do segmento C, não de super-desportivos... Não é por um carro ter uma mala maior em 10ltrs que é melhor que outro, agora o facto é que a mala do Golf é uma treta!
A mala para mim é uma questão relevante (não prioritária), pois estamos a falar de carros do segmento C, não de super-desportivos... Não é por um carro ter uma mala maior em 10ltrs que é melhor que outro, agora o facto é que a mala do Golf é uma treta!
CarlosAndrade
Well-known member
Ford já vendeu 4.000 unidades do Focus ST</u>
A carreira comercial do Focus ST está a exceder as melhores expectativas da marca da oval azul.
A Ford já vendeu mais de 4.000 unidades do ST, entre Outubro de 2005 (altura em que começou a ser produzido) e Janeiro de 2006. A cor «Performance Blue» é a mais popular, tendo sido escolhida por 40% dos proprietários.
Recorde-se que esta versão do Focus beneficia de um motor Duratec ST de 2.5 litros, turbocomprimido, com 225 cv de potência. Este, associado a uma caixa manual de seis velocidades, é capaz de acelerar dos 0 aos 100 Km/h em 6,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 Km/h.
Dado o sucesso comercial do Focus ST, registado até agora, a Ford espera vender mais 50% do que o originalmente previsto, para 2006.
in AHO</u>
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A carreira comercial do Focus ST está a exceder as melhores expectativas da marca da oval azul.
A Ford já vendeu mais de 4.000 unidades do ST, entre Outubro de 2005 (altura em que começou a ser produzido) e Janeiro de 2006. A cor «Performance Blue» é a mais popular, tendo sido escolhida por 40% dos proprietários.
Recorde-se que esta versão do Focus beneficia de um motor Duratec ST de 2.5 litros, turbocomprimido, com 225 cv de potência. Este, associado a uma caixa manual de seis velocidades, é capaz de acelerar dos 0 aos 100 Km/h em 6,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 Km/h.
Dado o sucesso comercial do Focus ST, registado até agora, a Ford espera vender mais 50% do que o originalmente previsto, para 2006.
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