zerenau5
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Sabes dizer o preço mais ou menos? Diz por PM, se calhar é melhor
O Templo do Tuning Decente
- Iniciador de tópicos jonny27
- Data de início
DIG
Banido
No Bricomarché (se ainda existe) também encontras, por volta de 4,XX€.
zerenau5
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Obrigado! Na Norauto não deverá fugir muito, digo eu [
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ricardodsb
New member
Atenção que isso dos faróis é ilegal. [
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ricardodsb
New member
l.o.l []
Assim como é ilegal rebaixar, mudar tamanho de discos, etc, etc... É a lei tuga. :sh)
BigDaddy
Well-known member
Já fui a uma inspecção, sem conhecer o inspector, com um carro que tava tão baixo que não entrava na fossa, tivémos de o subir, o carro tem coilovers, linha directa, com FAP sem miolo e panela oca, turbo GT1749VB e admissão à grelha, passou com 1 anotação que foi o esguicho do vidro de trás não deitava água
Já fui com outro que apenas tinha molas HR (vermelhas) e o inspector disse para mudar ou pintar as molas e depois lá passar novamente
Isso depende do local onde fores
BigDaddy
Well-known member
E depois à noite andam de mínimos ou sem luzes e com os faróis de nevoeiro ligados
ricardodsb
New member
Apenas disse aquilo pelo que está nesta lista:
É óbvio que isto é muuuito subjectivo. []
É óbvio que isto é muuuito subjectivo. [
]nem mais... depois levam com o meu poderoso bi-xenon (LOL) e ficam todos picadinhos...
ricardodsb
New member
Ah, e ver que mudar para-choques é legal e mudar tamanho de discos de travão já é ilegal...
Agora aserio, é mesmo? :sh) Por acaso nunca tinha posto isso em questão porque os carros antigamente tinham isso..
btw, essa lista é de 2007 pra ai ou menos. Está desactualizadíssima.
Última edição:
BigDaddy
Well-known member
O problema não é estar desactualizada, é que tem muita coisa que deixa ao critério do inspector
Já apanhei um inspector, que me pareceu ser o mais correcto até hoje, só queria ver se as luzes estavam a funcionar e alinhadas, triangulo, colete, e amortecedores se tivessem mesmo nas lonas, de resto o carro pertence ao dono e o que ele faz ao carro só o prejudica a ele
Eu apanhar um desses é que era. Não sei como vou fazer com o meu rebaixamento, atrás como é barra de torção, não me apetece estar a ir ao mecânico mandar subir para ir a ipo, e depois voltar lá para descer, ele tem mais que fazer LOL A frente é só rodar a rosca que é o mais fácil.