O tópico da posição de condução

rubenvalente

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Boa Noite,

Procurei muito e não achei nenhum tópico que debatesse este tema com a devida atenção.

Basicamente, gostaria que aqui fosse debatido tudo o que tem a ver com as diferentes posições de condução, das diferentes marcas automóveis e as experiências que todos tivemos com cada uma dessas marcas, e diferentes estilos de posição de condução.

E perguntam vocês qual a importância disto...bem é simples, julgo que muitos como eu, irão apreciar o feedback que aqui possam ter acerca das diferentes experiências de condução que todos temos e tivemos, e que tanta diferênça fazem ao longo das nossas viagens.

Começo por abrir o debate com algo que me aflige bastante:

Tendo eu comprado o meu primeiro carro Italiano, eis que me deparei pela primeira vez na minha vida, aos 28 anos com dores que me apanham tanto a perna esquerda como o pé esquerdo!

Já fui ao médico, já fiz exames e foi-me diagnosticada uma inflamação do artelho do pé que eu assumo que esteja relacionada com a posição de condução do meu actual carro italiano que me deixa algo desconfortável, parece que vamos com as pernas demasiado encolhidas e os braços demasiado esticados!

Além disto, também tenho verificado que o angulo do descanso do pé é algo diferente da maioria das viaturas que por ai anda...

E vocês? Que dizem disto, acham que poderei ter uma estatura não adequada para andar num carro italiano que tem uma posição de condução do género: Long Arms-Short Legs?...

Está aberta a discussão.
 
em qualquer automovel meto sempre a regulação do banco o mais baixa possivel,habituei-me á posição de condução baixa do celica e hoje a primeira coisa que faço quando entro num carro é regular o banco até ao minimo,alías o banco do A4 está o mais baixo possivel e é assim que me sinto melhor a conduzir.
os carros que conduzi que tinham a pior posição de condução foram o citroen ax e o saxo,era demasiado alta sem regulação e o volante quase que roçava nos joelhos.
 
Bom tema para debater.

Tenho um carro italiano. e gosto imenso da posição de se conduzir, no inicio fazia-me um pouco impressão o acelerador estar um pouquinho mais torto e longe do travão mas habituei-me e já lido bastante bem com aquilo.

Tenho 1.73 de altura, mas conduzo com o banco um pouco puxado para a frente.
 
Assim por alto dos carros que passaram cá por casa e eu experimentei, posso dizer que o Kia Sportage tinha uma posição de condução péssima, em menos de 100KM tinha de parar para sair do carro e esticar as pernas pois doía-me bastante a zona dos joelhos.

E isto não se passou só comigo, com o meu pai era a mesma coisa.

De resto em termos de queixas, a Mazda 5 tem-me deixado umas dores nas costas sempre que pego nela, não costuma ser sempre mas acontece.

No meu carro pessoal, um Golf IV, tanto os bancos em tecido azuis standard como os que tenho agora em pele têm sido excelentes, mesmo a posição de condução é bastante agradável, sou capaz de passar o dia inteiro a conduzir e sair do carro como se nada fosse.

Tenho 1,87m de altura, é o banco mais baixo possível e quase todo para trás. ;)
 
A Fiat é pra esquecer, é mau em tudo, andei com um Stilo 2 semanas o volante era muito cheio por mais que o baixasse ñ encontrava um ponto certo de condução, bancos horriveis sem apoio lateral, suspensão adornava muito.
 
Do 207 cá de casa, a única queixa são os pedais ridiculamente juntos. Quando ando com as botas da Timberland, não é difícil estar a acelerar e por descuido o pé tocar logo no acelerador. Para o ponta-tacão não é mau, mas eu não tenho o RC [:D]

Além disso o pedal do acelerador está muito para a direita estando quase escondido por trás da parte da consola central. Muitas das vezes, se eu quiser tirar o pé do acelerador rápido bato ou encalho no plástico do prolongamento da consola e perco algum tempo nisso até levar o pé ao travão.

De resto, nada a assinalar da posição de condução. O banco tem as regulações suficientes e o volante tem a posição certa, mas devia poder regular-se em profundidade e ser mais pequeno.

Tentei encontrar umas fotos que ilustrassem o local do acelerador, mas não consegui muito bem. Mas pronto, basicamente o prolongamento da consola faz uma curva e o acelerador fica lá para trás.
 
Curiosamente reparei há pouco tempo que conduzo ligeiramente incliniado para o lado direito.. Não sei se tem a ver com o facto de normalmente estar com a Maria no lugar do pendura..
 
Eu cá fico-me pela posição de condução do meu pai [:)].

Temos alturas semelhantes, conduzo uma vez por semana se tanto e por 10km não faz diferença...

Mas ainda sonho com o dia em que terei uns banquinhos eléctricos com memória [br:)]. Posso ter uma memória para andar em cidade, e outra para andar em AE, já para não falar da utilidade ter um espelho com posição própria para a marcha atrás. Estacionar uma berlina não é nenhum bicho de 7 cabeças, mas também não é uma caixa de fósforos.
 
Vocês deviam era conduzir um LR Defender TD5...
O volante está muito para a direita e os pedais muito para a esquerda(quando alguem se senta num pela primeira vez, normalmente carrega com o pé esquerdo no pedal do travão em vez do pedal da embraiagem). Ou seja vamos a conduzir completamente torcidos, se a isto juntarmos o "excepcional" conforto da suspensão...
Já me esquecia, cada vez que viramos o volante para a direita batemos com o cotovelo esquerdo no vidro da janela, a não ser que esteja calor... Vamos com a janela aberta!

PS: Apesar disto tudo não tenho nada contra o Defender... Já me diverti muito a conduzi-los e ainda hei-de ter um!
 
No topo das piores posições de condução de carros que já conduzi, estão o Renault Modus e o "seminovo" Ford Fiesta (antes deste restyling).

Horríveis na verdadeira essência da palavra!!
 
Encostado no banco toco com o pulso no topo do volante, com o pé esquerdo a fundo na embraiagem a perna esquerda fica ligeiramente flectida, o banco está ligeiramente regulado para cima. E é isto.
 
Karma said:
Encostado no banco toco com o pulso no topo do volante, com o pé esquerdo a fundo na embraiagem a perna esquerda fica ligeiramente flectida, o banco está ligeiramente regulado para cima. E é isto.
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Tal como ensinam nas escolas de condução. É assim que me guio para todos os carros também, sendo que a altura do banco depende muito de carro para carro, consoante a forma como "vejo" a estrada.
 
Não consigo conduzir muito atrás. Tenho 1.78M e conduzo com o banco mais ou menos ao meio, quase em baixo em altura e com o encosto direito. Uns dizem que conduzo muito encolhido, dada a minha altura e ao mais não sou muito alto. Está na média.

Já o meu pai quando anda no meu carro chega o banco mais para trás, ele mede 1.66M mais ou menos.

Detesto ter o banco com aquela posição "à guna", gosto de estar com os braços fletidos, melhor resposta ao volante.

Se bem que há pessoas mais baixas que conduzem com o banco tão para trás e inclinado que chegam com as pontas dos pés aos pedais e com os braços completamentes estendidos. É uma posição considerada errada, mas pronto, cada um sabe como dá mais jeito.

Quem conduz assim, mais tarde por consequência, arranjam más posições fora do carro.
 
AstonM said:
Tal como ensinam nas escolas de condução. É assim que me guio para todos os carros também, sendo que a altura do banco depende muito de carro para carro, consoante a forma como "vejo" a estrada.
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Normalmente gosto de estar com o banco para cima, tenho a sensação de ficar com melhor visibilidade. E aliado a isto há a regulação dos espelhos que também tem muito que se lhe diga.
 
Excelente tópico.
Hoje posso dizer que o conjunto banco/posição de condução é o 1º item a considerar numa futura compra.
Para quem tem 1.94m de altura como eu, posso dizer que mais de 90% dos carros em que me sentei são muito maus neste ponto.
Há uma tendência quase generalizada na marcas em optarem por posições altas.
Eu gosto do banco colado na chapa porque sou muito alto, mas na maior parte dos carros isto não é possivel. Alguns são mesmo muito maus.
 
Eu não tenho carta, mas nos carros que já peguei e em que viajei a pendura, os que mais gostei foram sem dúvida os Mercedes. Gosto muito da posição de condução ou de pendura dos W210 ou W202, o tablier é alto e o pilar A e o para-brisas são muito chegados a quem vai sentado, o volante é baixo e direito, os pedais são grandes mas com alguma distancia ao chão, a única coisa que podiam melhorar um pouco era o apoio de braço, de resto a caixa também está bem posicionada. São os que mais gosto, se bem que nos bancos de trás dos w210 e w211 as primeiras viagens podem tornar-se desconfortáveis porque os bancos têm uma posição anormal comparadamente com os segmentos mais baixos mas ao fim de viagens longas a diferença está lá.
No meu passat gosto do banco o mais para baixo possível, com o encosto regulado pelo pilar B, e não muito inclinado para trás, já no lugar do condutor gosto um pouco mais para cima, de resto tudo igual, não gosto muito do quadrante que é muito grande e o tablier fica baixo à vista, não gosto do acelerador. Adorava a e46 do meu pai, o quadrante era alto, o volante direito e baixo, os pedais eram igualmente bons!
No focus de 2006 do meu pai não gosto muito, os bancos são duros, não têm apoio lombar, o do pendura não regula nem em altura, nem no encosto de cabeça, o que se torna desconfortável! A posição de condução é boa, mas aquela sensação de estar muito alto em relação ao tablier continua lá [8b]
Tenho 1.78 [;)]
 
É preferível estar "alto" do que enterrado no carro e só ser ver a cabeça (e o boné). Os carros não são monolugares, uma posição mais alta permite uma visão mais ampla do que nos rodeia.
 
a posição de condução mais estranha que alguma vez vi é a de um cunhado meu,o tipo chega o banco todo para trás e como se isso não bastasse deita o banco quase todo,ao ponto de ter o banco tão deitado que as costas dele nem encostam no banco,faz-me mesmo impressão aquilo!!
 
Karma said:
É preferível estar "alto" do que enterrado no carro e só ser ver a cabeça (e o boné). Os carros não são monolugares, uma posição mais alta permite uma visão mais ampla do que nos rodeia.
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Gosto tanto de ver o pessoal a conduzir assim. Parece que o carro está a ser guiado por uma criança. [:D]
 
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