O tópico Volvo (agora todos com vel. máx. limitada)

Luis, se for o pre restyling ate te digo... arranjo mais barato [:P] A proposta é que já não a tenho algures, mas foi opção em vez do S80 D5.

A V70 antes do restyling, era um produto superior ao S60. Agora o S60 com o restyling subio de qualidade, parece me estarem já complectamente equiparados nesse campo, perdendo depois o S60 em termos de espaço, especialmente atrás.
 
citação:Originalmente colocada por Luis Maia
Teoricamente poderiamos admitir que:
S40-»A4
S60-»A6
S80-»A8
Só que na prática inclino-me mais para:
S40-»A3
S60-»A4
S80-»A6
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O S80 concorre com o A6, o S40 e S60 são mais complicados de enquadrar.

As dimensões apesar de não parecer são muito semelhantes, 4,47 (S40) e 4,57 (mesmo o S60 é mais curto que muitos dos carros do segmento D).

Depois ha o problema dos motores, falando do que mais vende actualmente, no caso do S60 o motor diesel de entrada é o 2.4 D5 163cv é mais para concorrer com o 2.5 Tdi 163cv, motor que por cá tem vendido muito mais no A6 que A4.

Depois há a forma, o S40 é uma berlina clássica de 4 portas o que lhe dá logo um ar mais familiar/executivo. Quem procura um A3 ou Serie 1 certamente que pretende um carro com ar mais jovem e desportivo.

Por isso o melhor é cada comprar o que gosta e não andar preocupado com estas catalogações, que interessa se o S40 concorre com o A3 ou A4? Se o S60 concorre com o A4 ou A6? Mais importante é analisar o carro em si, espaço, motor, qualidade, preço, se te agrada é o que importa [8D]
 
citação:Originalmente colocada por Luis Maia

Ok não tinha percebido que era a carrinha[8)]

Teoricamente poderiamos admitir que:
S40-»A4
S60-»A6
S80-»A8
Só que na prática inclino-me mais para:
S40-»A3
S60-»A4
S80-»A6

Concordas?:)
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Pois mas ai é que a politica da Volvo sempre foi um pouco complicada. É obvio que apesar de por exemplo a Automagazine colocar o S80 na mesma gama que o Serie 7, Classe S e A8 é obvio que este não é um concorrente directo. Há muito tempo li e tenho vindo a dizer sempre que este assunto é debatido que a Volvo apresenta carros inter-segmentos e não intra-segmentos. Isto fica mais ou menos assim:

A3
S40/V50
A4
S60/V70
A6
S80
A8
 
Hoje realizou-se mais um encontro do Volvo Clube Portugal. Este teve lugar na zona do Caramulo, tendo sido um dos pontos altos do dia a visita ao Museu do Caramulo.

O encontro foi marcado para as 12:30 em Viseu no restaurante o Forno da D.Mimi, que diga-se de passagem era bom. Dai saimos por volta das 15:00 e dirigimo-nos ao Caramulo. Neste trajecto tivemos oportunidade de circular em estradas secundárias e sinuosas onde houve oportunidade para uma viagem "divertida" e sempre dentro dos limites, das viaturas!! hehehehe
Chegados ao Caramulo visitamos o Museu e até tivemos oportunidade de visitar o Claustro do Museu que é bem bonito. A secção dos carros foi a que mais agradou, infelizmente a iluminação dos carros não é a melhor e o espaço é pena ser acanhado. Numa coisa todos os membros concordaram, a manutenção de alguns dos modelos, principalmente os mais recentes, deixa muito a desejar, desde riscos, pinturas com bolhas, polimentos mal feitos, há de tudo. E era algo que era fácil de fazer, houvesse quem tivesse gosto em manter os carros.

Qdo tiver coloco fotos aqui do pessoal!
 
Ora então depois se tiveres paciência manda me uma PM ou mail com a proposta, é mais a titulo de curiosidade...

Quero ver que tipo de full extras e que é.

Abraço
 
A AutoBild deste mês trás novidades para a nossa marca. Infelizmente algumas vêem mesmo muito atrasadas, e mesmo alguns dos futuros projectos já deveriam ter visto a luz do dia. Dado que não tenho a revista nem sei alemão fui ao site vv spy e tirei de lá o seguinte.

60597.jpg


A brief summary of the content:

V30 expected early 2007: three-door sportsmodel, technically based on the S40/V50/Focus range
XC50 expected late 2006: this is not a V50 with bigger groundclearance, but a complete new model based on the next Land Rover Freelander
new S60 expected halfway 2007
new V70 expected end 2007
new C70 expected early 2006
new S80 expected halfway 2006
V90 exptected early 2008

The new S60 and V70 will not be seperate models anymore. The V70 will simply become the stationcar version of the limousine S60</u>.
Same story with the new S80 and V90 models. These cars will be more than 5 metres in length and the V90 will offer a third row of seats, making it a six(?)-seater.

Petrolengines will remain 5-, 6-inline and the new V8, which can be tuned to about 500 bhp (we could see a S80 T8 in 2007). In 2005. The new straight six will be available in two versions, a 2.6 and 3.2 litre. The Dieselengine will have an increased output of 185 bhp and in 2007 a 225 bhp version will be presented (not mentioning if this is a 5 or 6 cylinder unit).

V90:
60818.jpg


XC50:
60820.jpg


V30:
60819.jpg
 
citação:Originalmente colocada por Levi

Ora então depois se tiveres paciência manda me uma PM ou mail com a proposta, é mais a titulo de curiosidade...

Quero ver que tipo de full extras e que é.

Abraço
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Não é full extras, não tem xénon por ex.
citação:Versão: S60 D5 Combustível: Diesel #REF!

Cilindrada: 2401 c.c. Cor: 455 - Cinzento Titanio metalizado
Interior: 9970 - Couro preto

Equipamento Standard: Interior: 9951 - Couro Arena

Ajuste da altura dos faróis
Aplicações com efeito de madeira (versões 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Aplicações em carbono (versão 2.0T)
Ar Condicionado (versão 2.0T)
CI - Cortina insuflável
Chassis rebaixado (versão AWD)
Chave Integrada no Comando (KIR)
Comando eléctrico dos vidros e espelhos retrovisores exteriores
Computador de bordo (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Cruise Control (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
ECC - Electronic Climate Control (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Espelho retrovisor interior anti-encandeamento (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Estofos em couro com alternativa em tecido aveludado (versão T5 e AWD)
Estofos em tecido aveludado (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5)
Faróis de nevoeiro (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Fecho das portas com controlo remoto e "deadlock"
Filtro do habitáculo
Fixação cesto p/ lixo consola central traseira (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Haldex - Tracção integral de comando electrónico (versão AWD)
Iluminação espelho cortesia condutor e passag. (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
Jantes de liga leve SIRIUS - 215/55-16" (versão T5)
Jantes de liga leve MIMAS - 205/55-16" (versão 2.0T Optima e D5)
Jantes de liga leve ORBIT - 205/55-16" (versão AWD)
Nivomat (versão AWD)
"Premair"
Pontos de fixação ISOFIX
Punho alavanca caixa de velocidades em couro (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
SIPS (Side Impact Protection System)
Spaceball (versão T5 e AWD - cx. veloc. manual)
STC - Stability and Traction Control (versão 2.0T Optima, D5 e T5)
Termómetro de temperatura exterior
Volante revestido a couro
WHIPS (Whiplash Protection System)

Equipamento Opcional:

Preço em Euros
Air bag (passageiro) S
Alarme
Alavanca travão de mão em couro (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5)
Amplificador 4*50W
Aplicações em carbono
Aplicações em Madeira S
Aplicações em Mesh
Aplicações em Mesh Preto (versão 2.0T)
Apoios de cabeça traseiros com comando eléctrico
Aquecimento dos bancos dianteiros
Banco de criança integrado no banco traseiro

Equipamento Opcional (cont):

Caixa de velocidades automática (versão 2.0T e 2.0T Optima)
Caixa de velocidades automática sequencial Geartronic (versão T5, AWD e D5)
Chassis rebaixado - implica Nivomat (excepto AWD)
Comando eléctrico do banco do condutor
Comando eléctrico dos bancos dianteiros
Computador de bordo S
Controlo remoto para sistema audio integrado no volante
Cortina na chapeleira
Cruise Control S
Direcção assistida sensível à velocidade (ZF)
DSTC - Dynamic Stability and Traction Control (versão 2.0T Optima, D5, T5 e AWD)
DSTC - Dynamic Stability and Traction Control (versão 2.0T)
ECC - Electronic Climate Control S
Espelhos retrovisores exteriores com luz
Espelhos retrovisores exteriores reguláveis com memória
Espelhos retrovisores exteriores retrácteis eléctricamente
Espelho retrovisor interior anti-encandeamento S
Estofos - couro (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5) O 1.600,00
Estofos - couro especial (versão T5)
Estofos - couro especial (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5)
Estofos - couro/tecido "Nidingen" (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5)
Faróis Bi-Xénon - obriga à encomenda simultânea de lava faróis
Faróis de nevoeiro S
Fecho de segurança de crianças
Fixação cesto p/ lixo consola central traseira S 20,00
Iluminação espelho cortesia - condutor e passageiro S
Jantes de liga leve AMALTHEA - 225/45-17" (excepto 2.0T)
Jantes de liga leve THOR - 225/45-17" (excepto 2.0T)
Jantes de liga leve TETHYS - 225/45-17" (excepto 2.0T)
Jantes de liga leve 16" (versão 2.0T) refª. S
Jantes de liga leve 17" (versão 2.0T) refª.
Kit de primeiros socorros
Lava-faróis
Nivomat (standard na versão AWD)
Palas traseiras
Porta-copos integrado no apoio de braços traseiro
Dois porta-copos na consola central (eliminam o cinzeiro)
Porta-copos integrado no tablier
Pre-preparação para instalação audio
Punho alavanca caixa de velocidades em couro (versão 2.0T)
Rádio HU-403/413 (6 altifalantes)
Rádio HU-603/613/633 (com leitor CD - 8 altifalantes) O 1.120,00
Rádio HU-803 (4 CD's - 9 altifalantes - Dolby Surround - amplif. 4*50W)
Rádio HU-803 (4 CD's - Audio Max/High end level)
Roda de reserva igual às restantes (excepto para jantes de 17")
RTI - Road Traffic Information (com TV)
RTI - Road Traffic Information (sem TV)
Sensor de chuva
Sensor de inclinação
Sensores de movimento
Sistema de qualidade do ar, multi-activo com sensor
Sistema de retenção de bagagem na mala
Spaceball (versão 2.0T, 2.0T Optima e D5 - cx. veloc. manual)
STC - Stability and Traction Control S
Tecto de abrir com comando eléctrico
Telefone integrado - inclui comandos no volante
Vidros laterais laminados
Volante em madeira (3 raios)
4 Tapetes em tecido
Packs
Family (014-062-114)
Premium (047-167-385)
Premium (009-167-385)
Valor Total do equipamento opcional (com I.V.A. Incluído à taxa de 19%) 2.740,00

Preço:

Preço base do automóvel € 25.288,33 #REF!
Preço do equipamento opcional € 2.302,52
Preço do equipamento acessório
Despesas de legalização € 530,00
Imposto Automóvel € 12.224,28
Ecovalor € 4,00
Desconto especial*** € 2.275,95
Sub-Total € 38.073,18
I.V.A. (19%) € 7.233,90
Total € 45.307,09
Total (PTE) 9.083.255$
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Desculpa lá ser assim, mas não tenho pachora para estar a alinhar isto, eheh
 
A V90 tá linda[B)][B)][B)]

PPedras, S80 T8[:p] ai esta o que todos esperavamos. Um TURBO no V8[8D]

Parabens Volvo
 
Ora aqui vão as datas previstas dos proximos lançamentos da Volvo:

C70 CC inicio 2006
S80 II meados 2006
XC50 final 2006
C30 final 2006
S60 II meados 2007
V70 II final 2007
V90 inicio 2008

Quanto a motores o D5 vai sofrer um incremento de potência dos 163 cv's para os 185CV's ja este ano e para os 225cv em 2007.
 
citação:Originalmente colocada por aralmeida

Quanto a motores o D5 vai sofrer um incremento de potência dos 163 cv's para os 185CV's ja este ano e para os 225cv em 2007.
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Finalmente;)

Para os 185cv ainda vá lá que não vá.
Agora para 225...eles explicam como vão conseguir isso??:(
 
Hoje em dia temos já a BMW com 2.0 com 163cv e 3.0 com 272cv.

Não me admira nada que em 2007 tenha mos 2.4/2.5 a rondar os 220cv, mas para ser sincero, duvido que seja da Volvo
 
citação:Originalmente colocada por Levi

O que tem o S à frente é o que ele traz?

Está qs nu :D

Essa lista de extras não me parece ser do modelo pos-retyling
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Era dos antigos. O sacana queria-me impingir um pré-restynling. Não quiz mais conversas com o gajo[|)]
 
citação:Originalmente colocada por Levi

Qual era a percentagem de desconto que te estavam a fazer, ainda te lembras?
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Por volta dos 9% s/o preço base[xx(]
14% davam-me nas Avant pré-restyling sem que tenha forçado alguma coisa...

Edit Desconto especial*** € 2.275,95 dá mais ou menos os 9% que falei, não é?:)
 
Nenhuma. Isso é um acessórios estético. a manete das mudanças fica com este aspecto:

007__scaled_600.jpg


Deve haver quem goste, pessoalmente não pagava para ter isso.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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