CarlosAndrade
Well-known member
citação:Originalmente colocada por ppedras
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
AHO...
Pois, os eternos "experts"!!! [}][}
tem-se que abrir o tópico dos "erros AHO"[}
][}][}][}]
O tópico Volvo (agora todos com vel. máx. limitada)
- Iniciador de tópicos Levi
- Data de início
tem-se que abrir o tópico dos "erros AHO"[}
][}][}][}]
CarlosAndrade
Well-known member
informação mais credivel do pessoal de cá...
...es una berlina de cuatro puertas con motor delantero transversal y tracción delantera o total. Es un modelo completamente nuevo, la estructura no tiene elementos en común con el anterior.
La gama de motores tiene algunos ya presentes en otros modelos de Volvo y un seis cilindros de gasolina completamente nuevo. El motor nuevo es un 3,2 l de cilindrada y 235 CV de potencia máxima, diseñado para ser muy estrecho y que quepa transversalmente (más información sobre este motor).
Los otros motores disponibles en el lanzamiento son dos de cinco cilindros con turbocompresor, uno de gasolina con 200 CV de potencia máxima y el nuevo Diesel D5 de 185 CV (más información sobre este motor).
De momento, el motor más potente de la gama será el V8 que estrenó el XC90, con 315 CV.
Esta versión del motor estará disponible con un sistema de tracción total y una amortiguación variable de tipo «Four-C», desarrollada inicialmente para el S60 R.
Hay varios elementos de equipamiento que podrá llevar el S80: programador de velocidad activo con función de aviso y amplificador de frenada en caso de impacto inminente, faros de xenón con alumbrado en curva y un sistema de identificación de la llave desde fuera del coche. Este sistema, llamado PCC (Personal Car Comunicator), tiene varias funciones, entre ellas y según Volvo: «si alguien se ha ocultado dentro del coche, un sensor de actividad cardiaca alerta de ello».
Volvo espera vender 50.000 unidades al año del S80 y supone que el 70 por ciento de esos clientes actualmente no tienen un Volvo.
KM77</u>
BTW...retiraram obviamente a função "advanced"?
...es una berlina de cuatro puertas con motor delantero transversal y tracción delantera o total. Es un modelo completamente nuevo, la estructura no tiene elementos en común con el anterior.
La gama de motores tiene algunos ya presentes en otros modelos de Volvo y un seis cilindros de gasolina completamente nuevo. El motor nuevo es un 3,2 l de cilindrada y 235 CV de potencia máxima, diseñado para ser muy estrecho y que quepa transversalmente (más información sobre este motor).
Los otros motores disponibles en el lanzamiento son dos de cinco cilindros con turbocompresor, uno de gasolina con 200 CV de potencia máxima y el nuevo Diesel D5 de 185 CV (más información sobre este motor).
De momento, el motor más potente de la gama será el V8 que estrenó el XC90, con 315 CV.
Esta versión del motor estará disponible con un sistema de tracción total y una amortiguación variable de tipo «Four-C», desarrollada inicialmente para el S60 R.
Hay varios elementos de equipamiento que podrá llevar el S80: programador de velocidad activo con función de aviso y amplificador de frenada en caso de impacto inminente, faros de xenón con alumbrado en curva y un sistema de identificación de la llave desde fuera del coche. Este sistema, llamado PCC (Personal Car Comunicator), tiene varias funciones, entre ellas y según Volvo: «si alguien se ha ocultado dentro del coche, un sensor de actividad cardiaca alerta de ello».
Volvo espera vender 50.000 unidades al año del S80 y supone que el 70 por ciento de esos clientes actualmente no tienen un Volvo.
KM77</u>
BTW...retiraram obviamente a função "advanced"?
VTR
New member
Caros... antes de mais os meus parabens pelo topico... tá deveras interessante e cheios de promenores q fazem a delicia de + um apreciador de automoveis...
Resumindo pra q possa formular a minha questão.....
A Volvo foi sempre uma marca da minha eleição, mas o valor praticado na venda do mesmo era algo q anteriormente ñ podia despender na compra do mesmo.... Após procura d uma possivel SW (carrinha) reuni algumas para uma possivel compra (ñ especificando por segmento, mas simplesmente por gosto elegi estas): Peugeot 407 2.0; Alfa 156 1.9; Opel Vectra 1.9; Opel Astra 1.9!!!! Olhando pró orçamento pude verificar q a estas carrinhas podia juntar outra... Volvo V50 2.0!
Um aparte... qualquer uma das carrinhas e/ou a carrinha q venha a ser eleita será importada com sensivelmente 1 ano!
A minha pergunta prende-se no seguinte:
A V50 terá/sofrerá algum Facelift ou novo modelo nos proximos tempos???
Desde já o meu mt obrigado e continuem no bom trabalho desenvolvido!!!
Resumindo pra q possa formular a minha questão.....
A Volvo foi sempre uma marca da minha eleição, mas o valor praticado na venda do mesmo era algo q anteriormente ñ podia despender na compra do mesmo.... Após procura d uma possivel SW (carrinha) reuni algumas para uma possivel compra (ñ especificando por segmento, mas simplesmente por gosto elegi estas): Peugeot 407 2.0; Alfa 156 1.9; Opel Vectra 1.9; Opel Astra 1.9!!!! Olhando pró orçamento pude verificar q a estas carrinhas podia juntar outra... Volvo V50 2.0!
Um aparte... qualquer uma das carrinhas e/ou a carrinha q venha a ser eleita será importada com sensivelmente 1 ano!
A minha pergunta prende-se no seguinte:
A V50 terá/sofrerá algum Facelift ou novo modelo nos proximos tempos???
Desde já o meu mt obrigado e continuem no bom trabalho desenvolvido!!!
SuspeitoDoCostume
New member
Alguém sabe para quando está previsto o D6? e em que carros?
I
imported_aralmeida
Guest
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
BTW...retiraram obviamente a função "advanced"?
olha que não....................[:X]
Vê bem esta imagem................. Olha ali o "Advanced"
GANDA maquina que isto deve ser.
Se for como no S60R o V8 em advanced deve ser uma loucura
CarlosAndrade
Well-known member
citação:Originalmente colocada por aralmeida
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
BTW...retiraram obviamente a função "advanced"?
olha que não....................[:X]
Vê bem esta imagem................. Olha ali o "Advanced"
GANDA maquina que isto deve ser.
Se for como no S60R o V8 em advanced deve ser uma loucura
...[^][^][^]...bem que disseram que a VOLVO estaria (nesta nova geraçao do S80) mais virada para a dinamica que para a imagem...[^][^][^]...
CarlosAndrade
Well-known member
CarlosAndrade
Well-known member
Pura desilusão o novo S80, que já parece velho.
Bastou esticar e suavizar o s40.
Ai!!! Estava à espera de algo que tivesse a presença de palco semelhante à do concept V90.
Parece que copy-paste é uma doença comum e está a alastrar. Mas esta malta perdeu a imaginação?
Ou não têm tomates para arriscar um bocadinho que seja, nem que fosse apenas num pormenor.
O novo C30 tem a frente banal e monótona do S40, mas a traseira é um elemento cheio de personalidade, não encontrando rival no segmento e até na mais vasta industria automóvel e sem perder o ar de familia.
Este novo S80 merecia um cheirinho de politicamente incorrecto. Algo que demonstrasse a nova veia mais dinâmica da Volvo. A grande diferença deste novo para o anterior é mesmo a sua face apresentar-se mais simpática do que a apática/"cabisbaixa" anterior.
No entanto o novo V8 certamente fará subir a sua cotação imagética junto de possiveis clientes.
Nem que seja apenas no apetecido mercado americano.
Apesar da desilusão visual, demasiado cliché, sem novidade, acredito que se revele um excelente produto. esperar para ver....
Bastou esticar e suavizar o s40.
Ai!!! Estava à espera de algo que tivesse a presença de palco semelhante à do concept V90.
Parece que copy-paste é uma doença comum e está a alastrar. Mas esta malta perdeu a imaginação?
Ou não têm tomates para arriscar um bocadinho que seja, nem que fosse apenas num pormenor.
O novo C30 tem a frente banal e monótona do S40, mas a traseira é um elemento cheio de personalidade, não encontrando rival no segmento e até na mais vasta industria automóvel e sem perder o ar de familia.
Este novo S80 merecia um cheirinho de politicamente incorrecto. Algo que demonstrasse a nova veia mais dinâmica da Volvo. A grande diferença deste novo para o anterior é mesmo a sua face apresentar-se mais simpática do que a apática/"cabisbaixa" anterior.
No entanto o novo V8 certamente fará subir a sua cotação imagética junto de possiveis clientes.
Nem que seja apenas no apetecido mercado americano.
Apesar da desilusão visual, demasiado cliché, sem novidade, acredito que se revele um excelente produto. esperar para ver....
I
imported_aralmeida
Guest
Levi, cuidado.
Em minha opinião estas a simplificar demasiado o botãosinho magico.
O Advanced não mexe só na rigidez das suspenções
CarlosAndrade
Well-known member
não sabia onde por isto...mas aqui vai o novo domínio da VOLVO
http://www.volvo.com/trucks/portugal-market/pt-pt/trucks/Volvo_FH16_2006/fh16.htm
[^][^][^][^][^][^][^][^][B)][B)][B)][B)][B)][B)]...
o mais potente[
][][]...
http://www.volvo.com/trucks/portugal-market/pt-pt/trucks/Volvo_FH16_2006/fh16.htm
[^][^][^][^][^][^][^][^][B)][B)][B)][B)][B)][B)]...
o mais potente[
][][]...
Levi
Banido
citação:Originalmente colocada por aralmeida
Levi, cuidado.
Em minha opinião estas a simplificar demasiado o botãosinho magico.
O Advanced não mexe só na rigidez das suspenções
Eu não disse isso...
Eles alteram tudo... Já tive o meu "sport" mais soft que o Confort neste momento por exempo.
neste momento tenho o Sport mt proximo do advanced
CarlosAndrade
Well-known member
Lucros da Volvo diminuíram no último trimestre de 2005
Para que tal acontecesse, contribuíram os custos de desenvolvimento de veículos mais «amigos» do ambiente.
Os lucros da Volvo decresceram, pela primeira vez em oito trimestres, nos últimos três meses de 2005, devido aos custos de desenvolvimento de modelos em conformidade com as novas regras de emissões de gases.
Os resultados líquidos do construtor desceram 15%, para os 2,98 mil milhões de coroas suecas (321 milhões de euros), contra os 3,5 mil milhões de coroas suecas (377 milhões de euros), registados no mesmo período, no ano anterior.
Os lucros ficaram abaixo dos 3,54 mil milhões de coroas suecas (382 milhões de euros), que eram esperados. As vendas, por seu turno, aumentaram 15%, para os 65,3 mil milhões de coroas suecas (sete mil milhões de euros), contra os 57 mil milhões de coroas suecas (6,2 mil milhões de euros) do último trimestre de 2004.
ao menos foram bem empregues...
AHO</u>
Para que tal acontecesse, contribuíram os custos de desenvolvimento de veículos mais «amigos» do ambiente.
Os lucros da Volvo decresceram, pela primeira vez em oito trimestres, nos últimos três meses de 2005, devido aos custos de desenvolvimento de modelos em conformidade com as novas regras de emissões de gases.
Os resultados líquidos do construtor desceram 15%, para os 2,98 mil milhões de coroas suecas (321 milhões de euros), contra os 3,5 mil milhões de coroas suecas (377 milhões de euros), registados no mesmo período, no ano anterior.
Os lucros ficaram abaixo dos 3,54 mil milhões de coroas suecas (382 milhões de euros), que eram esperados. As vendas, por seu turno, aumentaram 15%, para os 65,3 mil milhões de coroas suecas (sete mil milhões de euros), contra os 57 mil milhões de coroas suecas (6,2 mil milhões de euros) do último trimestre de 2004.
ao menos foram bem empregues...
AHO</u>
CarlosAndrade
Well-known member
VIDEOS:
XC90:
http://video.google.com/videoplay?docid=2551326766420685148&q=volvo
S60 T5:
http://video.google.com/videoplay?docid=8645096221146716837&q=volvo
C70:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6757702733994260462&q=volvo
S40 T5(EVOLVE):
http://video.google.com/videoplay?docid=-4689332739329569678&q=volvo
XC90:
http://video.google.com/videoplay?docid=2551326766420685148&q=volvo
S60 T5:
http://video.google.com/videoplay?docid=8645096221146716837&q=volvo
C70:
http://video.google.com/videoplay?docid=-6757702733994260462&q=volvo
S40 T5(EVOLVE):
http://video.google.com/videoplay?docid=-4689332739329569678&q=volvo