O tópico Volvo (agora todos com vel. máx. limitada)
- Iniciador de tópicos Levi
- Data de início
Levi
Banido
Aqui está ele, espero que ainda esteja a bombar:
http://www.funpedia.net/clips/065.zip
Botão diretido do rato e "Guardar destino como"
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Levi
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BLIS- Blind Spot Information System
Apesar das janelas de grandes dimensões e do grande ângulo dos espelhos retrovisores, há sempre o risco de “ângulos cegos”, durante a condução. Este facto é particularmente perigoso quando se pretende ultrapassar ou mudar de faixa.
Para melhorar a segurança neste tipo de situações, a Volvo começou a produzir espelhos retrovisores com ângulos de visão alargados já em 1979 e foi mesmo o primeiro construtor a fazê-lo. Agora, a Volvo dá um passo mais nesta área, com um sistema apoiado por uma câmara que vigia os ângulos de menor visibilidade em redor do automóvel.
Quando outros veículos entram nessas zonas, acende-se uma luz de aviso junto ao espelho retrovisor. O sistema alerta quer para veículos que se estejam a aproximar quer para
veículos que estejam à frente e a ser ultrapassados. Com esta informação, o condutor pode sempre tomar as medidas correctas em relação à sua direcção e velocidade.
O sistema BLIS será instalado nos automóveis Volvo a partir do Outono de 2004.
A tecnologia por detrás do sistema BLIS
Uma câmara digital instalada em cada espelho faz cerca de 25 fotografias por segundo. Comparando essas imagens, o sistema regista quando um veículo entra na zona definida como zona BLIS. Esta zona tem 9,5 metros de comprimentos e 3 metros de largura, de ambos os lados do automóvel.
O sistema identifica automóveis e motociclos, quer de dia quer de noite. Mas não identifica automóveis estacionados, barreiras na estrada, postes e outros objectos estáticos.
O sistema está activo sempre que o automóvel circule acima de 10 Km/h. E reage a veículos que circulam a um máximo de 20 Km/h mais devagar ou 70 Km/h mais depressa.
O sistema BLIS pode ser desligado através de um botão na consola central.
Apesar das janelas de grandes dimensões e do grande ângulo dos espelhos retrovisores, há sempre o risco de “ângulos cegos”, durante a condução. Este facto é particularmente perigoso quando se pretende ultrapassar ou mudar de faixa.
Para melhorar a segurança neste tipo de situações, a Volvo começou a produzir espelhos retrovisores com ângulos de visão alargados já em 1979 e foi mesmo o primeiro construtor a fazê-lo. Agora, a Volvo dá um passo mais nesta área, com um sistema apoiado por uma câmara que vigia os ângulos de menor visibilidade em redor do automóvel.
Quando outros veículos entram nessas zonas, acende-se uma luz de aviso junto ao espelho retrovisor. O sistema alerta quer para veículos que se estejam a aproximar quer para
veículos que estejam à frente e a ser ultrapassados. Com esta informação, o condutor pode sempre tomar as medidas correctas em relação à sua direcção e velocidade.
O sistema BLIS será instalado nos automóveis Volvo a partir do Outono de 2004.
A tecnologia por detrás do sistema BLIS
Uma câmara digital instalada em cada espelho faz cerca de 25 fotografias por segundo. Comparando essas imagens, o sistema regista quando um veículo entra na zona definida como zona BLIS. Esta zona tem 9,5 metros de comprimentos e 3 metros de largura, de ambos os lados do automóvel.
O sistema identifica automóveis e motociclos, quer de dia quer de noite. Mas não identifica automóveis estacionados, barreiras na estrada, postes e outros objectos estáticos.
O sistema está activo sempre que o automóvel circule acima de 10 Km/h. E reage a veículos que circulam a um máximo de 20 Km/h mais devagar ou 70 Km/h mais depressa.
O sistema BLIS pode ser desligado através de um botão na consola central.