Bolide
Banido
Recordar é viver: Em 2004 dizia-se:
Este S40 tiene un tren trasero casi inamovible, al que es muy difícil cambiar su trayectoria establecida. Las suspensiones están muy bien calibradas y tienden a ser más firmes que confortables, aunque no podemos acusarlas de no ofrecer comodidad a los ocupantes, ni en los asfaltos más castigados. La carrocería, al mismo tiempo, no da muestras de descomponerse ni oscilar de manera perceptible.
Los Volvo siempre han tenido fama de coches seguros y en este S40 no podían decepcionar. No hemos comprobado de primera mano, por suerte, como actúan los dispositivos de seguridad pasiva, pero sí que hemos podido probar el equipo de frenos, con unos resultados muy buenos. Son potentes y detienen la casi tonelada y media del conjunto con una resistencia notable a la fatiga. El magnífico tacto al volante completa esta buena impresión.
Más calidad
En el interior, el Volvo S40 da un salto cualitativo frente a sus rivales. Está muy bien rematado y los materiales utilizados dan sensación de calidad y durabilidad. Al mismo tiempo, el diseño juega un papel muy importante en este espacio. Así, sorprende favorablemente la utilización de una consola central extremadamente fina que, aparte de denotar ligereza, permite usar el espacio que queda detrás de ella para el almacenamiento de objetos.
En las plazas traseras nos llevamos una agradable sorpresa, pues hay más espacio del esperado, sobre todo para las piernas. Finalmente, el maletero tiene una capacidad más que destacable teniendo en cuenta las dimensiones del modelo.
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Este S40 tiene un tren trasero casi inamovible, al que es muy difícil cambiar su trayectoria establecida. Las suspensiones están muy bien calibradas y tienden a ser más firmes que confortables, aunque no podemos acusarlas de no ofrecer comodidad a los ocupantes, ni en los asfaltos más castigados. La carrocería, al mismo tiempo, no da muestras de descomponerse ni oscilar de manera perceptible.
Los Volvo siempre han tenido fama de coches seguros y en este S40 no podían decepcionar. No hemos comprobado de primera mano, por suerte, como actúan los dispositivos de seguridad pasiva, pero sí que hemos podido probar el equipo de frenos, con unos resultados muy buenos. Son potentes y detienen la casi tonelada y media del conjunto con una resistencia notable a la fatiga. El magnífico tacto al volante completa esta buena impresión.
Más calidad
En el interior, el Volvo S40 da un salto cualitativo frente a sus rivales. Está muy bien rematado y los materiales utilizados dan sensación de calidad y durabilidad. Al mismo tiempo, el diseño juega un papel muy importante en este espacio. Así, sorprende favorablemente la utilización de una consola central extremadamente fina que, aparte de denotar ligereza, permite usar el espacio que queda detrás de ella para el almacenamiento de objetos.
En las plazas traseras nos llevamos una agradable sorpresa, pues hay más espacio del esperado, sobre todo para las piernas. Finalmente, el maletero tiene una capacidad más que destacable teniendo en cuenta las dimensiones del modelo.
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