Oficinas

E agora pergunto acham necessário fazer essas manutenções na marca (já sei que eles dão uma garantia de 2 anos após revisões e usam supostamente material original VW)? O Kit de distribuição ainda é naquela.
Quer dizer eu não sei qual é a vossa opinião em só usar exclusivamente material da marca, mesmo neste tipo de manutenções. Atenção seja VW ou não refiro-me sempre a material de qualidade, seja um simples filtro ou outro.
Claro que no outro dia me fizeram um orçamento para o puchador da mala (daqueles abertura electrónica que se roda para cima e para dentro com o simbolo da VW) e fica por cerca de 300,00 € (tem que ser o dispositivo completo,etc...). Porque é que tinha de ser tão fragil... Vai ter que aguentar um pouco :-)

Carambas ninguem aqui do Porto que me recomende alternativas oficinas?
 
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nuno198 disse:
E agora pergunto acham necessário fazer essas manutenções na marca (já sei que eles dão uma garantia de 2 anos após revisões e usam supostamente material original VW)? O Kit de distribuição ainda é naquela.
Quer dizer eu não sei qual é a vossa opinião em só usar exclusivamente material da marca, mesmo neste tipo de manutenções. Atenção seja VW ou não refiro-me sempre a material de qualidade, seja um simples filtro ou outro.
Claro que no outro dia me fizeram um orçamento para o puchador da mala (daqueles abertura electrónica que se roda para cima e para dentro com o simbolo da VW) e fica por cerca de 300,00 € (tem que ser o dispositivo completo,etc...). Porque é que tinha de ser tão fragil... Vai ter que aguentar um pouco :-)

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Sinceramente não vejo necessidade de fazer essa manutenção na marca.

Isso de troca de fluídos se até tiveres lugar, fazes tu a festa.
 
ter tenho, só não tenho elevador :-). A VW recomenda o Castrol Edge LL 5w30 (507 000) quer seja serviço longlife quer seja manutenção fixa anual. Já tive oficinas que me quiseram "empurrar" para oleos "convenvionais". Sim é substancialmente mais caro, mais 50,00 Euros. Mas eu não sou mecanico... É por isso que por vezes tenho receio de "sair" da marca.
 
nuno198 disse:
ter tenho, só não tenho elevador :-). A VW recomenda o Castrol Edge LL 5w30 (507 000) quer seja serviço longlife quer seja manutenção fixa anual. Já tive oficinas que me quiseram "empurrar" para oleos "convenvionais". Sim é substancialmente mais caro, mais 50,00 Euros. Mas eu não sou mecanico... É por isso que por vezes tenho receio de "sair" da marca.
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Não tens de colocar obrigatoriamente esse óleo.

Podes colocar qualquer óleo, desde que cumpra a norma requerida para o teu carro. [;)]
 
Boas
Eles dizem 30.000klm eu concordo desde que vejas o nivel do óleo,com alguma frequência e troques aos 2 anos....talvez faças 15.000 anual.......
 
Isto é um exemplo de que seja ou não um óleo dito long life, não aguenta 30mil km ou 2 anos.

Neste caso é um Golf 7 2.0 TDI com o óleo longlife original VW que fez 29mil km.

Além de valores altos na quantidade de ferro, aluminio e cobre, com 8.6% de gasóleo, este 5w30 pouco falta para ser um 0w20.

O ideal mesmo é mudar de 10 em 10mil ou de ano a ano e mesmo assim para alguns já é muito.

 
nuno198 disse:
E agora pergunto acham necessário fazer essas manutenções na marca (já sei que eles dão uma garantia de 2 anos após revisões e usam supostamente material original VW)? O Kit de distribuição ainda é naquela.
Quer dizer eu não sei qual é a vossa opinião em só usar exclusivamente material da marca, mesmo neste tipo de manutenções. Atenção seja VW ou não refiro-me sempre a material de qualidade, seja um simples filtro ou outro.
Claro que no outro dia me fizeram um orçamento para o puchador da mala (daqueles abertura electrónica que se roda para cima e para dentro com o simbolo da VW) e fica por cerca de 300,00 € (tem que ser o dispositivo completo,etc...). Porque é que tinha de ser tão fragil... Vai ter que aguentar um pouco :-)

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Tens uma oficina que é a Solving que pelo que vejo é independente mas especialista em grupo Volkswagen.
 
Obrigado. Epa ainda é um esticão (São João da Madeira). Deixar o carro e tal...
Porto (Zona das Antas), Matosinhos, Maia?

Eis o que penso fazer. Troca:

- Filtro Combustivel
- Filtro Oleo Motor
- Filtro do Ar Motor
- Oleo Caixa Velocidades
- Oleo Motor
Veem ou recomendam mais alguma coisa partindo do principio que o resto dos oleos/filtros estão nos tempos adequados de vida util?

Amortecedores julgo estarem em ordem (pelo menos passou na inspecção agora à pouco) e não noto nada de especial. Mudei em finais de 2017 (à mais ou menos 45.000Km atrás). Havia algum dano nos casquilhos,... Os de trás pus bilstein (tavam uma lastima) e os da frente deu para serem recondicionados na Jorge Amortecedores (lembro-me na altura de eles terem referido que talvez fosse boa ideia por novos também à frente mais cedo ou mais tarde, sei lá aguenta-los mais 2 anos).

Discos travões mudei-os o ano passado, pus uns ferodo. No entanto há um fenomeno que nunca passou. Por vezes quando travo (nos primeiros quilometros em marcha) e fundamentalmente em dias de chuva faz uma baita de uma chiadeira acutilante. Já fazia com os discos anteriores e faz com os novos. Normal?
 
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