Óleo do motor peganhento

[CaRaMeLo]

Boas noites,

Cá por casa há um Clio 2 de 99, 1.2 8V, motor D7F com 150.000km.
Este fim-de-semana resolvi fazer verificações aos níveis, como é costume fazer. Notei que o nível do anticongelante estava muito em baixo, tanto que levou quase 1l para ficar reposto. Pu-lo a trabalhar para o mover de sítio, antes de ver o nível do óleo, mas como ia dar-lhe uma limpeza por dentro, bem como ao outro carro, só depois de cerca de 2h é que vi o nível do óleo. Ao tirar a vareta notei que estava cheia de óleo, normal, pois tinha-o posto a trabalhar 2h antes. O que não achei nada normal é que ao retirar o óleo da vareta, notei que o mesmo estava peganhento.
O que acham que possa ser?

abraços

 

[Maraki]

O carro deita fumo?
Já aqueceu demasiado alguma vez?

Desaparecer líquido de refrigeração e o óleo aparecer peganhento (sinal que anda misturado com água) não é bom sinal.
O mais provável é que poderá ser a junta da cabeça rachada e que permite a passagem da água para o circuito do óleo. Mas pode ser algo mais simples como um vedante qualquer. Mas cuidado a andar com o carro assim, porque o óleo assim não faz uma correcta lubrificação dos componentes e o motor pode sobreaquecer demasiado e colar.

 

[CaRaMeLo]

Não, não deita fumo. E nunca aqueceu demasiado.
Inclusivamente quando notei isto fui dar uma volta com o carro, e tive um bocado numa fila de trânsito e a ventoinha disparou como é normal.
Isso que estás a dizer tinha-me passado pela cabeça, mas não tinha certeza pois sou leigo em mecânica.
De qualquer forma obrigado.
Pelos vistos, convem ir ao mecânico quanto antes.

 

[CaRaMeLo]

Junta da cabeça?

Junta da cabeça?

Boas de novo,

Como o carro pouco tem andado, só amanhã de manhã é que irá para o mecânico.
Se for a junta da cabeça, quanto poderá custar o rombo na carteira e além disso, costuma-se trocar mais alguma coisa? A mão-de-obra é... "complicada"?
Alguém tem alguma ideia?

 

[Papi]

Se for a junta as peças são baratas, mas normalmente manda.se rectificar a cabeça, e pode ser obrigatório trocar os parafusos que a apertam.

A mão de obra é que pesa mais, deves ter € para cima (à vontade) de 250€, podendo chegar aos 400€

 

[DragonH]

Antes de mais quantos Km tem o oleo?
E que oleo está colocado no motor?
Se já fez mais que a conta é normal estar todo queimado e grosso.