oleo golf v 1.9 tdi

M

Miguel Pires

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Boas noites!

Tenho um golf v 1.9 tdi e devido ao seu consumo de oleo( normal penso eu) tenho de ir à oficina a meio de cada intervalo de manutençao, ou seja a cada 15000 km uma vez que n coloco o long life. alguem sabe qual a marca/especificaçao deste oleo para nao ter de passar a vida na oficina!

agradecimentos em avanço
 
O ideal era veres no manual do carro.

Eu tenho uma audi 1.9 tdi, mas não sei se a especificação do óleo é a mesma...

No manual deve vir a viscosidade (tipo 10w40) e tão ou mais importante, qual a norma que tem de cumprir.

Neste caso será VW 5xx.xx
 
Estive agora a passar uma vista de olhos pelo manual (por acaso tirei-o do carro para o ler) e não encontrei referências ao tipo de óleo. Mas se abrires o capot do carro tem lá um autocolante da galp com o tipo de óleo a usar. Está, se não me engano, por cima da optica direita (quando estás de frente para o carro). Se o teu não tiver, diz qualquer coisa e eu vou lá espreitar ao meu.
 
Quantos Kms fazes com o oleo? se não colocas Long Life então não deves fazer mais de 15000. Agora é assim, que tdi tens? é um PD 100,105,115,130 ou 150cv ou é um TDI de 90 ou 110cv que são de bomba injectora? Se for um PD, vulgo Injector bomba,então deverás usar um oleo que cumpra a especificação 505.01. Na BP é o Special V. Mas custa 17€ o litro. Existem alternativas mais baratas, como da Esso por exemplo, ou mesmo da Norauto. Ja usei varias vezes e nada apontar no meu TDI de 100cv. Caso seja um TDI de bomba injectora,então a norma é a 505.00 e existe uma grande variedade no mercado. Compra sempre é oleo sintético pelo menos 10w40 que o motor agradece.
 
hazakis disse:
Quantos Kms fazes com o oleo? se não colocas Long Life então não deves fazer mais de 15000. Agora é assim, que tdi tens? é um PD 100,105,115,130 ou 150cv ou é um TDI de 90 ou 110cv que são de bomba injectora? Se for um PD, vulgo Injector bomba,então deverás usar um oleo que cumpra a especificação 505.01. Na BP é o Special V. Mas custa 17€ o litro. Existem alternativas mais baratas, como da Esso por exemplo, ou mesmo da Norauto. Ja usei varias vezes e nada apontar no meu TDI de 100cv. Caso seja um TDI de bomba injectora,então a norma é a 505.00 e existe uma grande variedade no mercado. Compra sempre é oleo sintético pelo menos 10w40 que o motor agradece.
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Não sairam essas motorizações todas no Golf V[:D]
 
Miguel Pires disse:
Acabei por meter da galp formula td 5w40... atras tinha a referencia a vw 505.00 julgo que sera a mesma coisa!!!
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Isso vem no manual do carro, certeza absoluta, só se não compras-te o carro novo e ficaram-te com o manual, a norma é a 505.01 como ja referiram, caso não seja o long life, se metes-te o 505.00 aconselho-te a trocar já o oleo e os filtros.
 
Belshior disse:
Isso vem no manual do carro, certeza absoluta, só se não compras-te o carro novo e ficaram-te com o manual, a norma é a 505.01 como ja referiram, caso não seja o long life, se metes-te o 505.00 aconselho-te a trocar já o oleo e os filtros.
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Pah de facto era o mais parecido que havia, no entanto tb so meti cerca de 300 ml. ja fiz cerca de 500 km depois de ter acrescentado.
o que pode acontecer???
 
boas amigo
nao tenhas qualquer preocupaçao com a adiçao de oleo que fizeste,falo-te com toda a certeza,nao e por causa de 300ml que vais estourar (nem que fosse um 15w40 mineral[:D] )com o motor do carro...
inclusive,se tiveres uma motorizaçao normal(que nao seja o injector-bomba) ate podes usar o 10w40 que é bem mais barato que o chamado"longlife".(claro que com um nº de km menor)
.exº o oleo longlife justifica-e a quem faça 30.000km por ano ou mais,mas se for o contrario - que 30.000, ou seja por exemplo ,ate15.000kms anuais justifica-se antes o normal(10w40),porque a duraçao de um oleo é um ano ou Xkm.
sendo um injector bomba tambem nao tens kker tipo de problema,desde que nao o tornes a usar.o oleo i"njector bomba" so é diferente dos outros, pq nos motores da VW eles trabalham(injectores)com fios electricos por dentro da tampa das valvulas,ou seja sao banhados pelo oleo do motor, o que tem um aditivo pra proteçao dos mesmos,de resto todos os outros componentes ou aditivos sao iguais a um oleo sintectico.
um abraço
ass:ASTROPEL
PS:quanto ás normas bahhhh......sao balelas, e só contratos celebrados entre a marca e a companhia dos oleos,para que lucrem os dois.
exemplo a mercedes aqui a uns anos atras so usava o ELF,Afosse em pesados ou ligeiros agora ve o que usam .[;)] (ja trabalhei em concessao mercedes e vw[:D] )
Miguel Pires disse:
Pah de facto era o mais parecido que havia, no entanto tb so meti cerca de 300 ml. ja fiz cerca de 500 km depois de ter acrescentado.
o que pode acontecer???
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Realmente, dizer que o homem estragou o motor por 300ml. [:D]

Como disse o Astropel e bem, nem que fosse um mineral não era por aí. Quando tiveres de fazer a mudança do óleo, metes o VW 505.01 e segues a tua vidinha [;)] .

Abraço.
 
ASTROPEL disse:
boas amigo
nao tenhas qualquer preocupaçao com a adiçao de oleo que fizeste,falo-te com toda a certeza,nao e por causa de 300ml que vais estourar (nem que fosse um 15w40 mineral[:D] )com o motor do carro...
inclusive,se tiveres uma motorizaçao normal(que nao seja o injector-bomba) ate podes usar o 10w40 que é bem mais barato que o chamado"longlife".(claro que com um nº de km menor)
.exº o oleo longlife justifica-e a quem faça 30.000km por ano ou mais,mas se for o contrario - que 30.000, ou seja por exemplo ,ate15.000kms anuais justifica-se antes o normal(10w40),porque a duraçao de um oleo é um ano ou Xkm.
sendo um injector bomba tambem nao tens kker tipo de problema,desde que nao o tornes a usar.o oleo i"njector bomba" so é diferente dos outros, pq nos motores da VW eles trabalham(injectores)com fios electricos por dentro da tampa das valvulas,ou seja sao banhados pelo oleo do motor, o que tem um aditivo pra proteçao dos mesmos,de resto todos os outros componentes ou aditivos sao iguais a um oleo sintectico.
um abraço
ass:ASTROPEL
PS:quanto ás normas bahhhh......sao balelas, e só contratos celebrados entre a marca e a companhia dos oleos,para que lucrem os dois.
exemplo a mercedes aqui a uns anos atras so usava o ELF,Afosse em pesados ou ligeiros agora ve o que usam .[;)] (ja trabalhei em concessao mercedes e vw[:D] )
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Ok entao nesse caso ainda vai fazer os 4000 km ate a proxima revisao. Obrigado pela dica [:cool:]
 
Obrigado pela resposta. De facto o óleo não tem essa especificação. Comprei 1 litro de Mobil1 5W30 para acrescentar quando acende a luz a pedir óleo. Acrescentei cerca de 250ml. Será que há algum problema ou devido à pequena quantidade fica tudo bem?
 
Já agora, se me permitem. Qual a quantidade de óleo c/ norma 505.01, q leva estes motores 1.9TDI de 105cv?

Os meus agradecimentos
 
ASTROPEL disse:
boas amigo
nao tenhas qualquer preocupaçao com a adiçao de oleo que fizeste,falo-te com toda a certeza,nao e por causa de 300ml que vais estourar (nem que fosse um 15w40 mineral[:D] )com o motor do carro...
inclusive,se tiveres uma motorizaçao normal(que nao seja o injector-bomba) ate podes usar o 10w40 que é bem mais barato que o chamado"longlife".(claro que com um nº de km menor)
.exº o oleo longlife justifica-e a quem faça 30.000km por ano ou mais,mas se for o contrario - que 30.000, ou seja por exemplo ,ate15.000kms anuais justifica-se antes o normal(10w40),porque a duraçao de um oleo é um ano ou Xkm.
sendo um injector bomba tambem nao tens kker tipo de problema,desde que nao o tornes a usar.o oleo i"njector bomba" so é diferente dos outros, pq nos motores da VW eles trabalham(injectores)com fios electricos por dentro da tampa das valvulas,ou seja sao banhados pelo oleo do motor, o que tem um aditivo pra proteçao dos mesmos,de resto todos os outros componentes ou aditivos sao iguais a um oleo sintectico.
um abraço
ass:ASTROPEL
PS:quanto ás normas bahhhh......sao balelas, e só contratos celebrados entre a marca e a companhia dos oleos,para que lucrem os dois.
exemplo a mercedes aqui a uns anos atras so usava o ELF,Afosse em pesados ou ligeiros agora ve o que usam .[;)] (ja trabalhei em concessao mercedes e vw[:D] )
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Que grande contradição !!!

Então a norma é balela, mas o TDI precisa de um óleo específico que tem um aditivo por causa do fio dos injectores ?

Afinal é específico e obedece a uma norma ou é tudo treta ?
 
o5car disse:
Já agora, se me permitem. Qual a quantidade de óleo c/ norma 505.01, q leva estes motores 1.9TDI de 105cv?

Os meus agradecimentos
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Nos Seat Leon, com a substituição do respectivo filtro de óleo...4.5 Litros.

Atenção, que se estivermos a falar dos 1.9 TDI 105 cv versão ecológica, a norma do óleo utilizado terá de ser diferente (507.00)
 
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