Opel Corsa 1.3 CDTI que ardeu o motor - Conclusão
- Iniciador de tópicos Gandamen
- Data de início
Há dias ia na estrada e passei por cima de um saco de plastico, e como normalmente acontece olhei para o espelho para ver se não tinha ficado agarrado ao radiador. Como não o vi, parei logo, vi que não estava a tapar o radiador e arranquei.
Mais à frente começo a sentir um cheiro a queimado e quando parei tinha fumo a sair debaixo do carro. O saco estava preso no catalizador e felizmente éra só fumo.
Se fosse um saco de papél e ardesse em vez de derreter, ia pedir uma indeminização à opel, pois o carro estava na garantia.
Mais à frente começo a sentir um cheiro a queimado e quando parei tinha fumo a sair debaixo do carro. O saco estava preso no catalizador e felizmente éra só fumo.
Se fosse um saco de papél e ardesse em vez de derreter, ia pedir uma indeminização à opel, pois o carro estava na garantia.
SCOoOTER
New member
Voces esquecem-se que a garantia é um sistema que apenas serve para cobrir a troca e resolução de problemas que tenham a ver com peças de origem.
As garantias sejam de que produto for nao cobrem o mau uso.
Portanto se enxarcar o motor do meu carro com uma mnagueira de água e depois o carro não pegar, a OPEL nao tem nada a ver com isso.
Se eu andar a fazer TT com o meu carro e depois o para-choques sair em plena AE, é a OPEL que tem culpa??
Por favor tenham bom-senso!!
Essa dos TT's realmente tem muito que se lhe diga.
Conhecem alguém que trabalhe em oficinas de marcas que têm TT's na sua gama?
Se conhecerem perguntem quantos, por lá aparecem a dizer que a transmissão, e outros orgãos associados não estão a funcionar bem, em carros que nunca foram à terra, apesar de terem o fundo todo riscado...
Conhecem alguém que trabalhe em oficinas de marcas que têm TT's na sua gama?
Se conhecerem perguntem quantos, por lá aparecem a dizer que a transmissão, e outros orgãos associados não estão a funcionar bem, em carros que nunca foram à terra, apesar de terem o fundo todo riscado...
Excalibur
Banido
citação:Originalmente colocada por Gandamen
A bomba injectora não sei onde é os injectores são frontais ao motor, e sim o colector é entre o radiador e o bloco.
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Meu caro não quis responder ao post sem antes confirmar numa viatura sem danos.
1º A História da Beata - Mande o sr. Engº e o perito da seguradora dar uma voltinha onde perderam a inteligência.
A admissão para o filtro de ar começa numa entrada na grelha frontal da viatura (quem está de frente para a viatura, fica á esquerda) depois entra na dita caixa do filtro, passa pelo sensor MAF e chega então á admissão do motor.
REPARE que nas fotos a parte mais danificada pelas chamas ficam posteriores ao filtro, ou seja é fisicamente impossivel uma beata passar pelas fibras do filtro.
Ou seja toda a caixa do filtro devia ter desaparecido se tivesse entrado a dita beata, tal não acontece só o tubo que se encontra posteriormente e a MAF desapareceram.
2º A zona mais danificada fica sobre o ALTERNADOR e na zona em que o cabo de tomada de potência liga á bateria.
3º Na zona mais danificada está localizada a conduta HP (high pressure) de gasóleo que alimentam os injectores.
Eu aventava o seguinte:
a) - Defeito no alternador e/ou no cabo de ligação á bateria.
b) - Curto circuito no sensor MAF ??????(foi essa zona que desapareceu por completo)
c) - Fuga na conduta HP de gasóleo e consequente inflamação - basta um defeito de fundição, um pequeno poro, e com a elevada pressão a vaporização de gasóleo torna-o bastante mais inflamável ewm contacto com uma fonte de ignição.
POr isso Defeito em Material VALEO ??? (alternador)
Defeito em Material Bosch ??? (MAF e sistema de injecção)
Nada é certo nas afirmações que faço mas isto foi o que verifiquei numa viatura nova, e comparando com as fotos do "acidentado" posso adiantar esta teoria.
Mas beata só pode ser brincadeira
Em 1ºlugar lamento imenso o sucedido,com a agravante de os carros em PT não valerem o que custam.
Normalmente só damos valor quando estas porcarias nos acontecem a nós,por ter de lidar com uma cáfia de gajos sem nível nenhum que arranjam desculpas de putos de 10 anos.
Isto só no Guiness!
Agora sou suspeito porque também estou insatisfeito com esta marca, o meu problema comparado com este é minimo,mesmo assim tomei a decisão de vetar qualquer veículo marca GM e vou cumprir,no fundo,no fundo o barato sai caro...
Normalmente só damos valor quando estas porcarias nos acontecem a nós,por ter de lidar com uma cáfia de gajos sem nível nenhum que arranjam desculpas de putos de 10 anos.
Isto só no Guiness!
Agora sou suspeito porque também estou insatisfeito com esta marca, o meu problema comparado com este é minimo,mesmo assim tomei a decisão de vetar qualquer veículo marca GM e vou cumprir,no fundo,no fundo o barato sai caro...
A opel quer que eu accione o meu seguro para que o perito da minha companhia entre em acordo com eles e no fim eu é k me lixo.
Já tenho o papel da opel a dizer que foi uma ponta de um cigarro que incendiou o meu motor, e por isso não é defeito de fabrico.
Agora é que entrou pelo simbolo da opel, eu começo a ficar preocupado com o pessoal que tem opel corsas C pois correm sérios riscos de acontecer novamente.
Não apresentam beata nenhuma nem nada.
Tenho + 3 corsas B na familia mas OPEL NUNCA MAIS.
Já tenho o papel da opel a dizer que foi uma ponta de um cigarro que incendiou o meu motor, e por isso não é defeito de fabrico.
Agora é que entrou pelo simbolo da opel, eu começo a ficar preocupado com o pessoal que tem opel corsas C pois correm sérios riscos de acontecer novamente.
Não apresentam beata nenhuma nem nada.
Tenho + 3 corsas B na familia mas OPEL NUNCA MAIS.
Excalibur
Banido
Eles que demonstrem que é possivel uma beata passar pela conduta de admissão de ar !!
Eles que demonstrem essa possibilidade factualmente, que inflamou o filtro e a conduta, até lá é um defeito de materiais.
Eu nem olhava para trás, advogado em cima.
Mas por teres um caso desses não significa que todos os Opel sejam maus, esse concessionário e a conduta do técnico da Opel é que talvez não seja a mais adequada.
Mas isto sou eu a opinar sem saber que análise fizeram e como chegaram a essas conclusões.
