“Em setembro de 2007 adquiri uma viatura Renault Mégane Diesel, de 1461 de cilindrada. Pouco tempo depois de terminar a garantia o tablier começou a ter muitos ruídos.
Reclamei e fui visitado por um técnico da Renault que me informou que poderiam tentar resolver o problema, desmontando o tablier, mas que em face dessas peças serem montadas roboticamente, nada garantia que os ruídos não voltassem. Em face disso decidi, na data, não querer o tal arranjo. Há cerca de 4 anos o veículo começou, estranhamente a gastar óleo (1 litro por cada 1000 km). A viatura nessa altura tinha cerca de 50 000 km. Reclamei junto de uma garagem agente Renault em Lamego, que depois de ter apresentado o assunto à Renault Portugal, me informou que para conseguirem saber a razão do gasto do óleo, teriam de abrir o motor para estudar o assunto, mas que eu teria de pagar esse trabalho.
Eu também reclamei à Renault Portugal mas disseram a mesma coisa. Sucede que em 2012/3 cedi a referida viatura a um familiar, mas esclareci a situação do consumo de óleo.
Como o problema continua (1 litro por mil km), o meu familiar voltou à referida garagem daqui da cidade e eles propuseram-lhe a venda de um motor novo com um desconto especial com a garantia de dois anos, pelo preço aproximado de 3.500/4.000€. Quando o carro começou a gastar o óleo, embora fora da garantia, tinha só cerca de 50 000 km, o que me parece uma avaria absurda para um carro com essa quilometragem. Como o problema subsiste eu gostaria de aconselhar o meu familiar no caminho a seguir. A viatura atualmente tem cerca de 95 000 km e tem sido muito bem tratada”.
A respeito deste caso em concreto, conseguem ajudar este nosso leitor?
Reclamei e fui visitado por um técnico da Renault que me informou que poderiam tentar resolver o problema, desmontando o tablier, mas que em face dessas peças serem montadas roboticamente, nada garantia que os ruídos não voltassem. Em face disso decidi, na data, não querer o tal arranjo. Há cerca de 4 anos o veículo começou, estranhamente a gastar óleo (1 litro por cada 1000 km). A viatura nessa altura tinha cerca de 50 000 km. Reclamei junto de uma garagem agente Renault em Lamego, que depois de ter apresentado o assunto à Renault Portugal, me informou que para conseguirem saber a razão do gasto do óleo, teriam de abrir o motor para estudar o assunto, mas que eu teria de pagar esse trabalho.
Eu também reclamei à Renault Portugal mas disseram a mesma coisa. Sucede que em 2012/3 cedi a referida viatura a um familiar, mas esclareci a situação do consumo de óleo.
Como o problema continua (1 litro por mil km), o meu familiar voltou à referida garagem daqui da cidade e eles propuseram-lhe a venda de um motor novo com um desconto especial com a garantia de dois anos, pelo preço aproximado de 3.500/4.000€. Quando o carro começou a gastar o óleo, embora fora da garantia, tinha só cerca de 50 000 km, o que me parece uma avaria absurda para um carro com essa quilometragem. Como o problema subsiste eu gostaria de aconselhar o meu familiar no caminho a seguir. A viatura atualmente tem cerca de 95 000 km e tem sido muito bem tratada”.
A respeito deste caso em concreto, conseguem ajudar este nosso leitor?
