Opticas opacas

[Mig80]

O meu Clio II também sofre desse mal, óptica amarelada, mas apenas na do lado direito.
E já tenho reparado noutros clios que é sempre a do lado direito que fica amarelada, a do lado esquerdo está sempre impecável tal como no meu.

Alguém tem alguma explicação para isto?

Referes-te á optica do lado do condutor?

 

[MHz]

Referes-te á optica do lado do condutor?

A que está amarelada é a do lado do pendura, a que está boa é a do lado do condutor.
O mais estranho é que vejo exactamente o mesmo em outros clios da mesma altura (98/99).

 

[Mig80]

A que está amarelada é a do lado do pendura, a que está boa é a do lado do condutor.
O mais estranho é que vejo exactamente o mesmo em outros clios da mesma altura (98/99).

Ok então o meu está ao contrario. a do lado do condutor está mais amarelada

 

[RAD]

Boas.

O embassamento, embora por vezes seja devido à falta de qualidade do plástico, ocorre geralmente devido à falta de cuidados do próprietário aliando isto à intensa exposição solar que o veículo possa sofrer.

Os materiais não são como as energias renováveis, ou seja, a superficie destes não se renova automáticamente, como tal é preciso ou prevenir que a óptica embasse ou remediar a situação quando esta já se encontra em mau estado.

Geralmente o embassamento dá-se pelo exterior da óptica, neste caso ou se previne ou se remedeia.
Para prevenir basta aplicar cêra de mês a mês, para remediar na melhor das hipóteses faz-se com polimento e nas piores é necessário preceder o polimento com uma lixagem de p2000.

Que tipo de cera?

Este problema afecta também os Clio II fase II, ou só os fase I como o teu?

 

[tjose]

Wheel18 e RAD, a cera é a mesma que usam na pintura.
Tenham apenas cuidado de não atingirem os frisos de plástico pretos que esses dado que são rugosos ficam todos manchados.
s.

O ClioII ph1 que tinhamos cá por casa só começou a receber cuidados já com 4 quase 5 anos então já eram visíveis alguns sinais de ligeiras queimaduras no verniz das ópticas.
Lembro-me de ver um igual a este da mesma idade já com as opticas em muito mau estado, mas a julgar pelo aspecto global do carro diria que se fosse lavado 4 vezes ao ano seria muito.

Quanto ao ClioII ph2, lembro-me que as ópticas dos pré 2004, com moldura preta, se queimavam bastante.
O AMR aqui do fórum já tratou de um caso grave num Clio de 2002, salvo erro.

Os mais recentes, 2004 ->, com a muldura das ópticas em cinzento, já têm revestimento de melhor qualidade.

 

[fapoc]

Já viste um Classe S com esse problema?

Existe um na minha rua com esse problema. :sh)

O Classe E anterior também, conheço quem tenha um agora, passados 10 anos teve de trocar as ópticas.

 

[AMR]

Wheel18 e RAD, a cera é a mesma que usam na pintura.
Tenham apenas cuidado de não atingirem os frisos de plástico pretos que esses dado que são rugosos ficam todos manchados.
s.

O ClioII ph1 que tinhamos cá por casa só começou a receber cuidados já com 4 quase 5 anos então já eram visíveis alguns sinais de ligeiras queimaduras no verniz das ópticas.
Lembro-me de ver um igual a este da mesma idade já com as opticas em muito mau estado, mas a julgar pelo aspecto global do carro diria que se fosse lavado 4 vezes ao ano seria muito.

Quanto ao ClioII ph2, lembro-me que as ópticas dos pré 2004, com moldura preta, se queimavam bastante.
O AMR aqui do fórum já tratou de um caso grave num Clio de 2002, salvo erro.

Os mais recentes, 2004 ->, com a muldura das ópticas em cinzento, já têm revestimento de melhor qualidade.

Já nem me lembrava [] Ainda deu trabalho a encontrar o topico no detalhe, até pq já foi em Set de 2005.

O estado inicial...

A lixagem...

Depois da primeira fase de polimento...

Actualmente, está praticamente na mesma

Claro está, que quando se chega a este estado, dá mais trabalho. Pelo que se recomenda a não descurar manutenção []

 

[Wheel18]

Já nem me lembrava [] Ainda deu trabalho a encontrar o topico no detalhe, até pq já foi em Set de 2005.

O estado inicial...

A lixagem...

Depois da primeira fase de polimento...

Actualmente, está praticamente na mesma

Claro está, que quando se chega a este estado, dá mais trabalho. Pelo que se recomenda a não descurar manutenção []

UHHHOOUUUU ... Espectaculo, excelente trabalho.

Então é lixa p200 e depois cera em cima?

Tks

 

[Mig80]

deve ser é 2000

 

[Wheel18]

deve ser é 2000

Sorry ... queria dizer 2000, claro .... Tks pela correção.

 

[AMR]

Sorry ... queria dizer 2000, claro .... Tks pela correção.

Se vais polir à mão, o melhor é mesmo acabar com 4000.

Nessas opticas trabalhei, salvo erro, com 1500 e 2000.

 

[Unreal]

Ontem vi algo que me chocou.
Um Astra G com a optica completamente baça.
Nem se conseguia ver lá para dentro!

 

[oruisilva]

Evito a todo o custo deixar o carro estacionado ao sol...

 

[Mig80]

Se vais polir à mão, o melhor é mesmo acabar com 4000.

Nessas opticas trabalhei, salvo erro, com 1500 e 2000.

Fazes lavagens de detalhe?

 

[RAD]

Wheel18 e RAD, a cera é a mesma que usam na pintura.
Tenham apenas cuidado de não atingirem os frisos de plástico pretos que esses dado que são rugosos ficam todos manchados.
s.

O ClioII ph1 que tinhamos cá por casa só começou a receber cuidados já com 4 quase 5 anos então já eram visíveis alguns sinais de ligeiras queimaduras no verniz das ópticas.
Lembro-me de ver um igual a este da mesma idade já com as opticas em muito mau estado, mas a julgar pelo aspecto global do carro diria que se fosse lavado 4 vezes ao ano seria muito.

Quanto ao ClioII ph2, lembro-me que as ópticas dos pré 2004, com moldura preta, se queimavam bastante.
O AMR aqui do fórum já tratou de um caso grave num Clio de 2002, salvo erro.

Os mais recentes, 2004 ->, com a muldura das ópticas em cinzento, já têm revestimento de melhor qualidade.

Obrigado tjose.

O meu ph2 de 2003 por enquanto parece novo (a garagem em casa ajuda a reduzir as horas de exposição solar), mas pelos vistos vou ter de começar a ter esse cuidado, preventivamente.