Orçamento de chaparia c/ foto

ricardoanjos23

ricardoanjos23

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Bem, um dia lá teria de acontecer.

A Maria hoje, tanto cuidadosa que é, raspou o carro num pilar. Está inconsolável [:D][:D]

Resumidamente e após verem a foto, falamos assim por alto de que valores?

qMGsz8H.jpg


Basicamente, a porta terá que ser pintada, o plástico preto provavelmente novo e o puxador será recuperado? Eu aponto para algo à volta dos 300€.

Ela tem carta à 8 anos, sem qualquer incidente. Tem seguro contra danos próprios, com franquia de 250€.


Recomendam alguma oficina de chaparia na zona do Porto?
 
Com franquia de 250€ não compensa participar, de todo.

Uma boa oficina independente faz-te isso por (provavelmente) menos do que esse valor.

Aparentemente é mesmo só pintura - pelo menos não se percebe ondulação na porta.

Em relação ao friso, é perfeitamente recuperável, tal como o puxador.
 
Que carro é?

Há umas canetas com cor p disfarçar isso. Umas pintadelas e tá novo. Poupa mas é o dinheiro pq vais (vamos) precisar dele no inverno q se aproxima [;)]
 
Last edited:
Uma lixadela no plástico, um painel 120€, puxador 20€. É o meu orçamento. [:D]

A ajudar num tópico que anda por aí, valores sem fatura. [:)]
 
ricardoanjos23 said:
Bem, um dia lá teria de acontecer.

A Maria hoje, tanto cuidadosa que é, raspou o carro num pilar. Está inconsolável [:D][:D]

Resumidamente e após verem a foto, falamos assim por alto de que valores?

qMGsz8H.jpg


Basicamente, a porta terá que ser pintada, o plástico preto provavelmente novo e o puxador será recuperado? Eu aponto para algo à volta dos 300€.

Ela tem carta à 8 anos, sem qualquer incidente. Tem seguro contra danos próprios, com franquia de 250€.


Recomendam alguma oficina de chaparia na zona do Porto?
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Oficina oficial 300€ ou mais.
Chapeiro multimarcas, algo em torno de 150€.
 
eu confesso-te que tenho muito mais para arranjar desde ontem e espero não mais que 150€. depois de ter pintado o carro há pouco mais de 1 mês e de ter largado 700€ mais quase 100€ em pecinhas, ontem um camião parou para virar (sem pisca), eu quis passar entre a parede e o camião, olhei para a frente, passava bem, mas não prestei atenção à traseira. resultado, um bocadinho na porta, o resto na lateral traseira, amassou e raspou. se tu visses o que eu tenho caías para o lado, se já estás a fazer um filme tão grande por causa de duas marquinhas de (quase) nada.

se for fora do porto isso fica bem barato, fora do porto devem levar-te mais 50/75€. parece-me que tens um orçamento TEU muito alto. atenção que falo de valores sem fatura.
 
Eu nem mexia nisso. Desde que não chegue à chapa e não origine ferrugem é deixar estar. Mas já se sabe que não a vais conseguir convencer.
 
combozip said:
Eu nem mexia nisso. Desde que não chegue à chapa e não origine ferrugem é deixar estar. Mas já se sabe que não a vais conseguir convencer.
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Honestamente eu nestas situações já nem me ralo muito, pois já sei que a probabilidade de voltar a acontecer é grande, mas há pessoal que um risco aquilo é uma tragedia, um estrago destes é o fim do mundo, por isso aquilo tem de ser arranjado, nem vai haver discussão possivel.
 
Assim a olho, parece que a parte da chapa (sem puxador) lixando com lixa 1000 e depois polir composto médio e polish no fim, vai disfarçar senão tirar esses riscos. Na foto parece ser apenas no verniz.

Ainda assim se precisar pintar, é apenas lixado na zona e despolido todo painel, pintam apenas o puxador e a zona dos riscos a disfarçar, e dão verniz no painel todo.
Ou pintam todo o painel, havendo o risco de a tinta não ficar exatamente igual ao resto dos painéis...mesmo com o código da mesma. Já me aconteceu várias vezes. Metalizado é complicado.
Concordo com alguns colegas aqui.
Em torno dos 150€.

Se for só lixar e pintar o puxador que é o que está pior, uns 70€ (seria a minha opção) com polimento na zona do painel ou todo, mas depois lá vai ficar o painel mais brilhante que o resto...[:cool:]
No plástico eu nem mexia, e olhe que sou picuinhas nessas coisas, até porque plástico pintado nunca durará muito ou ficará igual ao restante. Um protetor de plásticos e isso nem se nota...digo eu.
 
Posso estar a dizer um disparate, até porque não levo o carro ao meu pintor há 2 anos, mas não acredito que ele me levasse mais de 80/90 euros para reparar os danos que estão aí na foto...
 
Picard said:
Posso estar a dizer um disparate, até porque não levo o carro ao meu pintor há 2 anos, mas não acredito que ele me levasse mais de 80/90 euros para reparar os danos que estão aí na foto...
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Honestamente dado há cor e há fraca resolução da fotografia não dá para ver a 100% o real estrago, mas 80\90€ nos dias que correm para estes trabalhos muito difícil se não impossível, mais para os 150 ou mais como já foi referido.
 
ToniGT said:
Assim a olho, parece que a parte da chapa (sem puxador) lixando com lixa 1000 e depois polir composto médio e polish no fim, vai disfarçar senão tirar esses riscos. Na foto parece ser apenas no verniz.
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Só o verniz, com o primário á vista?

ToniGT said:
Ainda assim se precisar pintar, é apenas lixado na zona e despolido todo painel, pintam apenas o puxador e a zona dos riscos a disfarçar, e dão verniz no painel todo.
Ou pintam todo o painel, havendo o risco de a tinta não ficar exatamente igual ao resto dos painéis...mesmo com o código da mesma. Já me aconteceu várias vezes. Metalizado é complicado.
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Lixado e reparado. São riscos fundos provocados por superfície abrasiva, não são riscos ligeiros de superfície lisa.

Então o retoque não se nota, e no painel há o risco de não ficar igual?

Qualquer oficina competente não retoca um veiculo pedindo apenas a tinta pelo código da cor.

A tinta é feita com o código da cor e é afinada á cor daquele veiculo especifico.
 
bigturbo said:
Honestamente dado há cor e há fraca resolução da fotografia não dá para ver a 100% o real estrago, mas 80\90€ nos dias que correm para estes trabalhos muito difícil se não impossível, mais para os 150 ou mais como já foi referido.
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Aqui na Madeira as coisas são um bocado peculiares. Eu há dias disse que pagava 12 euros por uma lavagem à mão com aspiração completa e alguns acharam que estava a gozar. Mas não. É mesmo esse o valor que pago e sei de sítios onde fazem o mesmo serviço por 10 euros.
Na pintura é mais ou menos o mesmo; Pediram-me, em 2014, valores entre os 350 e os 750 por uma pintura geral. Na marca seria muito mais mas nem pus isso em consideração.

Exemplo mais recente, tenho as jantes do Megane a descascar e com umas raspagens. Fui a 2 ou 3 sítios e o "meu" pintor pediu 60 euros pelas 4. São jantes de 17"... Quanto costumam levar aí no "contenente"?
 
Picard said:
Aqui na Madeira as coisas são um bocado peculiares. Eu há dias disse que pagava 12 euros por uma lavagem à mão com aspiração completa e alguns acharam que estava a gozar. Mas não. É mesmo esse o valor que pago e sei de sítios onde fazem o mesmo serviço por 10 euros.
Na pintura é mais ou menos o mesmo; Pediram-me, em 2014, valores entre os 350 e os 750 por uma pintura geral. Na marca seria muito mais mas nem pus isso em consideração.

Exemplo mais recente, tenho as jantes do Megane a descascar e com umas raspagens. Fui a 2 ou 3 sítios e o "meu" pintor pediu 60 euros pelas 4. São jantes de 17"... Quanto costumam levar aí no "contenente"?
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Pois isso ai já deu para ver que é mesmo do outro mundo, cá nem pensar praticar orçamentos desses.

O ano passado o mais em conta que consegui para me pintarem 4 jantes de 17' de uma focus foram 140€...
 
Vanquish said:
Só o verniz, com o primário á vista?



Lixado e reparado. São riscos fundos provocados por superfície abrasiva, não são riscos ligeiros de superfície lisa.

Então o retoque não se nota, e no painel há o risco de não ficar igual?

Qualquer oficina competente não retoca um veiculo pedindo apenas a tinta pelo código da cor.

A tinta é feita com o código da cor e é afinada á cor daquele veiculo especifico.
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Como disse, pela foto não dá para ter a certeza, mas se tem a certeza que foi ao primário...
É que muitas vezes dá essa impressão e é so o arranhado do verniz.

Não é só o verniz com primário há vista,
lixam,retocam caso chegue ao primário com betume, a seguir dão primário nessa zona e depois pintam essa zona a dar disfarce para os lados de tinta. No fim que dão o verniz no painel todo.

Quanto ao afinarem a tinta é assim;
A tinta tem um codigo...
esse codigo é uma mistura de tintas com peso distintos muito preciso...
No final deverá dar a cor certa, mas basta deixar pingar 1 gota de uma base de tinta a mais para o resultado final não ficar 100%

Afinar a olho depois da cor feita? é coisa para muito poucos.

Aconteceu-me mais que 2x e não foi pintado no Zé da esquina...
Muitos pintores preferem ás vezes pintar a lateral toda para não se notar alguma coisa...

Vale o que vale...
 
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Bem, já tenho o primeiro orçamento: 170€

O plástico safa-se, mas no caso da porta, o arranhão chegou mesmo ao primário. O puxador é reparável.
 
Vejam lá é as diferenças de tonalidade derivadas da pintura do painel.

Eu tenho uma porta sem tinta numa pequena mossa devido a um fdp que abriu a porta contra mim com toda a força , e ando há 3 anos a adiar.

O meu carro é cinza rato metalizado e o problema nem é o valor: é poder notar-se a diferença de tonalidade do painel.
 
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