Os 4 Rotores Wankel

FernandoAc

New member
Muito se fala de motores com 6, 8 ou 12 cilindros que infelizmente cá no nosso Portugal são na maior parte das vezes apenas um objecto de desejo distante.

Existe no entanto um outro tipo de motores menos conhecido, ainda mais exclusivo mas também bastante interessante, os chamados Wankel. A cereja no topo do bolo são os 4 rotores. Com um pedigree muito racing são (e foram) usados quase exclusivamente em competição.

No wikipedia encontra-se alguma informação
R26B

The most prominent 4-rotor engine from Mazda was used exclusively for various Mazda-built GT cars (including the 767 and 787B) in replacement of the older 13J. In 1991 this engine in a 787B became the first from outside the U.S. or Western Europe and the first (and so far only) car with anything other than a reciprocating engine to win the 24 hours of Le Mans race outright. It displaced 2622 cc and developed 700 hp (522 kW) at 9000 rpm. The engine design originates as a single 13B with: an additional rotor and housing added at each end, continually variable geometry intakes, and an additional (third) spark plug per rotor. The R26B's rotor housing can be purchased at retail from Mazdaspeed, but no internal parts are available to the general public.


Mazda Wankel engine - Wikipedia, the free encyclopedia

Apesar de toda esta exclusividade ainda aparecem alguns conhecedores que se aventuram a trabalhar estes "bichos", vejam o que acontece.

YouTube - Quad Rotor Mazda RX3

Neste tópico coloquem tudo o que use rotores acharem por bem, se utilizar 4 tanto melhor.[;)]
 
apr:)muito bomapr:)apr:)
só é pena que o nosso governo tenha arranjado uma tabela de conversão,para a cilindrada dos motores,senão não faltariam por ai rx8apr:)
 
Não é só cá. Países que taxam pela potência não contam, mas taxando pela cilindrada (ou capacidade neste caso) usam uma conversão lógica idêntica aos motores de pistão.

Assim na prática um 654cc Wankel correspondem a 1.3L em motores de pistão e cá é taxado assim. A conversão é para haver equivalência com a quantidade de mistura que êmbolos suportam por rotação da cambota. O ciclo é diferente e suporta mais mistura por cada combustão comparando com a mistura que um motor pistões suporta

Na Itália os impostos no RX8 também eram fortes pois as taxas de impostos eram pela capacidade do motor, situação idêntica à nossa. No entanto como actualmente os carros são taxados por emissões poluentes os RX8 são proporcionalmente mais penalizados no UK do que cá por exemplo pois este debita 267g/km, mais ainda que um 911 3.6 por exemplo.
 
A lenda Mazda 787B

Lenda porquê?

1º- A primeira e unica vitória de um construtor japonês nas 24 horas de Le Mans (1991)!

2º- A primeira e unica vitória de um motor Wankell na prova.

3º- A partir de 1991 este carro foi banido pela FIA de participar nas 24H de Le Mans devido à proibição do uso de motores rotativos na prova. A razão dada: vantagens injustas [8b]

Deliciem-se com o som! [;)]

YouTube - Mazda 787B "The Legend" 4 rotor Le Mans car

Mais info:
Mazda 787B - Wikipedia, the free encyclopedia

Mazda Furai

Utiliza um motor Wankel de 3 rotores, alimentado a E100 bioethanol, e debita cerca de 450cvs...

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=C4Xl0i4uNGU

Pronto... a minha contribuição para o tópico XD
 
Last edited:
RX7 da Scoot Sports com bloco de 4 rotores (mesmo bloco do 767/787B de competição, mas rotores do 13B/RX7)

YouTube - 26b Rotary Running at 60rpm a minute!!
YouTube - 4 rotor madness
YouTube - Scoot Sports 4 rotor FD3S
YouTube - RX-7 4 Rotor On The Dyno

Outro bloco 4 rotores (M3 convertido a rotores para drag)
YouTube - Queen Street Racing Quad Rotor 1664 HP !!!
YouTube - bmw m3 power

RX7 4 rotores
YouTube - 4 rotor FD3S - FOURRE (parece uma moto)
Bons videos!
Relativamente ao que está a bold deve ser do mais proximo que os comuns mortais podem adquir relativamente a um motor de competição como o que venceu em Le Mans.[br:)]
 
A lenda Mazda 787B

Lenda porquê?

1º- A primeira e unica vitória de um construtor japonês nas 24 horas de Le Mans (1991)!

2º- A primeira e unica vitória de um motor Wankell na prova.

3º- A partir de 1991 este carro foi banido pela FIA de participar nas 24H de Le Mans devido à proibição do uso de motores rotativos na prova. A razão dada: vantagens injustas [8b]

Deliciem-se com o som! [;)]

YouTube - Mazda 787B "The Legend" 4 rotor Le Mans car

Mais info:
Mazda 787B - Wikipedia, the free encyclopedia

Mazda Furai

Utiliza um motor Wankel de 3 rotores, alimentado a E100 bioethanol, e debita cerca de 450cvs...

Video:
YouTube - Mazda Furai : Race Track

Pronto... a minha contribuição para o tópico XD
Bom post!
O Furai é lindo, tenho uma pancada por aquele desenho embora quando o vi pela primeira vez achei muito estranho, actualmente acho-o dos concepts mais fantásticos dos ultimos tempos. O Taiki está também ele brutal.
Parece que o designer destes dois foi para a Renault, espero que mantenha o bom nível.


Acho que este video ainda não apareceu por cá.
Que disparo![br:)]
YouTube - Queen St RX3 - SUPERMAN?? 7.2 @ 181mph CRAZY VIDEO!!
 
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