Os apeados

drtuborg

drtuborg

New member
E não é que fiquei apeado?

Raisparta os Alfa Romeo... Brincadeirinha [:p]

Sexta-feira à noite, chego a casa vindo de Lisboa usando o alfa pendular, janto e pego no carrito para ir ao café da terra (2km +/-).
Passado 1horita, volto a pegar no carro para ir à praia-de-mira (20km +/-).
Passado 1 ou 2 horitas, vou para por o carro a pegar e nada....
As luzes dentro do carro funcionavam todas, mas ao virar a chave, as luzes do CB não davam nada.

Ligo a um colega, não tinha cabos.
Ligo a outro, ele está em Mira. Tinha de ir a casa buscar os cabos e voltar.
Ligo para a Assistência em Viagem. Depois de algum tempo à espera, era 1h da manhã, atendem-me. Eu explico o problema, pedem-me a matricula do carro e dizem para esperar um pouco e me manter contactável que dentro de poucos minutos o reboque me contactava.

Assim foi, passado 30min tinha o reboque. Liga-se os cabos, o carro liga sem problemas.
Dá um aviso de luz fundida, vou ver, era um mínimo.
Vou falar com o senhor do reboque, volto ao carro já não tinha aviso. Vou ver, afinal o mínimo estava a funcionar. Porreiro [;)]

Na viagem para casa, e para ver se carregava a bateria, ponho-me a abrir pelas estradas desertas a 130-140, ligo os máximos :sh) O carro como que faz um reset. Desliga as luzes, os ponteiros vêm todos para o 0 e voltam novamente ao normal, as luzes voltam...escusado será dizer que foi um cagaço do caraças! [:D]

Chego a casa, desligo o carro e tento novamente ligá-lo. Nada...tava exactamente na mesma.
Mas como estava desconfiado, tinha posto o carro já a jeito para no outro dia conseguir estacionar um carro lado a lado com o meu para ligar os cabos.


No outro dia, pego no carro do meu pai, ponho o meu a trabalhar e aí vou eu gastar €87 numa bateria nova.
Na viagem até ao mecânico ainda me avisou de falha no ABS....

Bateria nova, ficou como novo...

Depois levou uma esfrega por ter o descaramento de me deixar a pé o sacana!
 
Ja tive um Fiat Stilo e fazia-me exactamente a mesma coisa, fez um curto-circuito qualquer na bateria, o carro tinha na altura 65km e deixou-me embaraçado por ser novo e por me terem dito para nunca comprar Fiat. Enfim, depois ate o despachar ainda deu mais uns problemas, akguns despendiosos já sem garantia.

Grupo Fiat nunca mais.

Boa sorte!
 
Last edited:
Os carros de hoje em dia são lixados.
No meu tempo [:D] quando não se tinha bateria podia-se pegar de empurrão!
No meu tempo se se ligasse os máximos eles davam! Não havia reset a nada porque não havia nada para fazer reset e nem sequer a luz do ABS acendia por falta de bateria![:D]

Agora mais a sério, uma coisa simples como a bateria dá mesmo muito trabalho quando nos trama.
Ela nunca tinha dado sinais de desgaste?
 
Mad Dragon said:
Os carros de hoje em dia são lixados.
No meu tempo [:D] quando não se tinha bateria podia-se pegar de empurrão!
No meu tempo se se ligasse os máximos eles davam! Não havia reset a nada porque não havia nada para fazer reset e nem sequer a luz do ABS acendia por falta de bateria![:D]

Agora mais a sério, uma coisa simples como a bateria dá mesmo muito trabalho quando nos trama.
Ela nunca tinha dado sinais de desgaste?
Click to expand...


Nada de muito grave, em dias mais frios, dava um engasge a pegar, mas pegava sempre à primeira, sem problemas.

O problema é ele ficar por vezes 1 semana sem ninguém lhe pegar.
Já quando o trago para Lisboa só lhe pego 1 ou 2 vezes por semana.

A bateria durou quase 3 anos. é pouco, mas é para não estragar a média de duração das baterias de 4/5 anos [:D]
 
qq carro de qq grupo dá problema. eu já tive um problema semelhante no meu clio ii 1.2 16v.

quando ainda tinha a bateria de origem (sem manutenção) por umas duas vezes os ponteiros não mexiam. desliguei o carro e voltou a ligar e ficou óptimo. uma certa vez tinha o carro desligado e esqueci-me de o pôr em ponto morto para o pôr a trabalhar, a bateria rebentou. lá foi um primo meu que é mecânico ter comigo e depois de desligar uns fusiveis e voltar a liga-los (o carro cortava a corrente automáticamente e suponho que desligar os fusiveis e voltar a ligá-los fez com que reinicia-se o computador do carro) e com cabos lá pegou. mas fui até casa desse meu primo sem potência (o carro não desenvolvia) nenhuma e com as luzes do carro todas ligadas [:D] (airbag, abs,etc). depois lá levou uma bateria nova fez uns 200m e as luzes apagaram-se todas e ficou novo. ainda bem que foi dentro da cidade senão estava feito, e tudo por causa de uma bateria...
 
ClioII said:
Bateria com curto-circuito intermitente.

Problema vulgar. Também já me aconteceu.
Click to expand...

A mim já me aconteceu 2 vezes...

no meu toyota, há uns anitos, a bateria também morreu subitamente de uma hora para a outra [8b]

Não fiquei nada chateado com a situação.
fiquei mais chateado com o seguro por ter demorado mais que 5min a atender a chamada do que ter gasto os €87 na bateria.
 
Ainda há duas semanas o "bocas" decidiu também entregar a bateria ao criador, depois de uma sessão de aspiração [:D]

O mais curioso foi q pegou bem depois dos 15 minutos a ... aspirar, e esperou pela meia-noite, em q eu andava no meio da cidade, para se recusar a pegar :sh)

Mas ao menos não deu nada semelhante a esses erros malucos :eek:
 
as baterias têm uma resistência interna que poderá ocasionar esse tal curto-circuito...

por acaso também já fiquei sem bateria assim de repente no meu ibiza, mas por sorte, tinha na bagagem uns cabos apr:) e pedi a um individuo para encostar os cabos na bateria do carro dele... no dia seguinte lá fui comprar uma bateria...
 
Também já me aconteceu o mesmo no golf.
Ficou sem bateria e depois de pegar (empurrão) acendia as luzes do ABS, o 3º stop ficou maluco, os vidros não abriam, etc. Só passado algum tempo é que voltou ao normal!!!!
O mais engraçado é que no golf a bateria não conseguia sequer rodar o motor de arranque, mas depois meti a bateria no uno e o carro pegou!!!!! Old School rulezzzzzz[:D].


Abraço
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top