ricardoanjos23
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Não consigo ficar indiferente a este carro [
]
Os carritos que ainda gostamos
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Não consigo ficar indiferente a este carro [
]josemanuel
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embora tenha um W140 de 09.1993 com pouco mais de 4.000 kms, gosto muito do W123 e quem sabe um dia encontre uma unidade em bom estado.
não é muito pesadão e tem uma qualidade de construção muito boa.
linhas clássicas e limpas.
o 126 é o mais belo de todos, SEC será o topo, mas tem sistemas complexos e não vale a pena ter como carro de colecção.
não é muito pesadão e tem uma qualidade de construção muito boa.
linhas clássicas e limpas.
o 126 é o mais belo de todos, SEC será o topo, mas tem sistemas complexos e não vale a pena ter como carro de colecção.
Tive um 300d W123,Grande carro !!Cumps!
josemanuel
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cá em casa já tivemos 3 ( finais dos anos 80 e principio dos 90 ).
300D - 1977 ( vendemos com 730.000 kms )
230 cx auto - 1977 ( vendemos com pouco mais de 100.000 kms ) era da embaixada da URSS.
230E - 1982 ( vendemos com cerca de 50.000 kms ).
adorei o 230E porque andava nas horas e já tinha muito equipamento para a altura ( abs, fecho central, ar condicionado e vidros eletricos ).
não são o supra sumo da marca, mas são os últimos da geração com pouca ou nenhuma eletrónica ( salvo os de injecção - gasolina ).
com calma irei encontrar uma unidade original e em bom estado ( 230/230E/280/280E ou na falta disso um 240 ou 300d - 1980~1985 é o que pretendo ).
300D - 1977 ( vendemos com 730.000 kms )
230 cx auto - 1977 ( vendemos com pouco mais de 100.000 kms ) era da embaixada da URSS.
230E - 1982 ( vendemos com cerca de 50.000 kms ).
adorei o 230E porque andava nas horas e já tinha muito equipamento para a altura ( abs, fecho central, ar condicionado e vidros eletricos ).
não são o supra sumo da marca, mas são os últimos da geração com pouca ou nenhuma eletrónica ( salvo os de injecção - gasolina ).
com calma irei encontrar uma unidade original e em bom estado ( 230/230E/280/280E ou na falta disso um 240 ou 300d - 1980~1985 é o que pretendo ).
Pauloviseu
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um que sempre gostei e pouquíssimos vi, talvez os dedos de uma mão cheguem para tal visionamento... um deles estava num terreno de uma casa ali para os lados da glória do ribatejo há uns 6 anos. era de cor vermelha e provavelmente foi o último que vi.
datsun 120y.
Tenho um destes para quem quizer comprar!!
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CoelhoImprudent
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O Opel City que aparece na foto é o mesmo que o pmct publicou no tópico dos anúncios?
Pauloviseu
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.....sim é o mesmo, tenho 3 clássicos, e vou começar num projeto novo, quero vender esses dois!
CoelhoImprudent
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O Opel parece ser um carro engraçado, boa sorte com as vendas!
apr
LIC
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Entretanto, consegui encontrar o documentário!
https://vimeo.com/ondemand/theugliestcar
Outro carro que sempre gostei é o Twingo da primeira geração.
mmao
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já tive um ax 10TRE de 1991En France c'est EMÈRRE[
Lembrei-me que, numa altura houve aqui 2 Citroen AX, um de 3 e 1 de 5 portas. Penso que eram os dois GT. O de 3 portas era vermelho e eu adorava aquele carro! Também o Mini laranja.
tive este ax gt de 1992, carburador duplo, 85cv, pré-catalizador e arrependi-me de o ter vendido
passado pouco tempo de o ter comprado, comprei outro gt de 1988, com matriculas canceladas, para peças
entretanto comprei este também de 1992 e apesar de já estar todo reparado de mecanica, ainda falta a pintura
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FastLee
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É baratissimo de manter e bastante fiável. O 1.3 sao 75 cv para 800 kg. Uma caixa de direcção curtinha nos Super S.
O problema é arranjar o que seja especifico do super S para manter original. As jantes que vinham no verde até em UK sao rarissimas ja.
Para choques, interiores, etc ja sao caros por cá e muita gente mandou-os fora a pensar que valiam zero.
O resto, via UK ainda se arranja algum material.
O meu esta totalmente stock e assim à primeira vista nao me falta nada que seja dificil de arranjar para o restaurar de origem. Ainda esta semana arranjei uma manete de piscas ... que curiosamente sao raras de apanhar sem estarem todas comidas do sol. Falta me a dos limpa vidros, mas dessas é mais facil.