citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
Isso e que é máquina... trate dela bem já que pertence ao restrito grupo dos míticos do mundo automóvel
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citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
citação:
Tendo em conta que 1 saxo cup tem o mesmo motor e da ratadas a vontade a CTR's o meu carro tambem da pois e grande maquina....mas reconheçu k o meu karru ande 1 bokadinhu menos k o m3...por isso digo de novo que tenho em maos das melhores maquinas em arranque a nivel nacional...
todos criticam o meu topico por inveja...INVEJOSOS!!
citação:Originalmente colocada por cbs
citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
Isso e que é máquina... trate dela bem já que pertence ao restrito grupo dos míticos do mundo automóvel
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
S40/V50 segmento C[8)]
![]()
citação:Originalmente colocada por JC
citação:Originalmente colocada por cbs
citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
Isso e que é máquina... trate dela bem já que pertence ao restrito grupo dos míticos do mundo automóvel
Trato pois. Não é assim tão mítica mas está integralmente restaurada.
A questão da velocidade máxima é que é do foro mitológico: dá efectivamente 130km/h, a descer o mítico viaduto da CREL (quando o vento sopra de trás e no cone de ar de uma camioneta de carreira) em 4a velocidade.
Também não tem mais nenhuma mudança para a frente, nem mais números no velocímetro... Acho que isso deve equivaler a uns bons e expressivos 100 km/h reais.
Só por isso já me posso considerar um dos mais experimentados pilotos da actualidade, em termos relativos. É que tal exercício é relativamente a mesma coisa que guiar um Veyron a 400km/h com um pneu furado, só que com muito mais exclusividade (e a capota aberta...).
Mas na maior parte das vezes a Dyane pode ser vista a uns estonteantes 60 à hora.
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
S40/V50 segmento C[8)]
Então o que é?
citação:Originalmente colocada por cbs
citação:Originalmente colocada por JC
citação:Originalmente colocada por cbs
citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
Isso e que é máquina... trate dela bem já que pertence ao restrito grupo dos míticos do mundo automóvel
Trato pois. Não é assim tão mítica mas está integralmente restaurada.
A questão da velocidade máxima é que é do foro mitológico: dá efectivamente 130km/h, a descer o mítico viaduto da CREL (quando o vento sopra de trás e no cone de ar de uma camioneta de carreira) em 4a velocidade.
Também não tem mais nenhuma mudança para a frente, nem mais números no velocímetro... Acho que isso deve equivaler a uns bons e expressivos 100 km/h reais.
Só por isso já me posso considerar um dos mais experimentados pilotos da actualidade, em termos relativos. É que tal exercício é relativamente a mesma coisa que guiar um Veyron a 400km/h com um pneu furado, só que com muito mais exclusividade (e a capota aberta...).
Mas na maior parte das vezes a Dyane pode ser vista a uns estonteantes 60 à hora.
Tem que um dia deixar ai umas fotos para a gente ver...
Boas voltas de 2CV (falsos claro que na altura era cara a legalizaçãoe dimunuiam-se os cavalos)
Abraço...
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
TDI's a fazer 4l/100km a 160 km/h...![]()
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por GTS_M5
TDI's a fazer 4l/100km a 160 km/h...![]()
E a 200kmh 5L de média.
Mas só em Golf e ibizas[}]
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
S40/V50 segmento C[8)]
![]()
Então o que é?
citação:Originalmente colocada por JC
citação:Originalmente colocada por cbs
citação:Originalmente colocada por JC
A minha Dyane dá 130km/h em 4ª!
Isso e que é máquina... trate dela bem já que pertence ao restrito grupo dos míticos do mundo automóvel
Trato pois. Não é assim tão mítica mas está integralmente restaurada.
A questão da velocidade máxima é que é do foro mitológico: dá efectivamente 130km/h, a descer o mítico viaduto da CREL (quando o vento sopra de trás e no cone de ar de uma camioneta de carreira) em 4a velocidade.
Também não tem mais nenhuma mudança para a frente, nem mais números no velocímetro... Acho que isso deve equivaler a uns bons e expressivos 100 km/h reais.
Só por isso já me posso considerar um dos mais experimentados pilotos da actualidade, em termos relativos. É que tal exercício é relativamente a mesma coisa que guiar um Veyron a 400km/h com um pneu furado, só que com muito mais exclusividade (e a capota aberta...).
Mas na maior parte das vezes a Dyane pode ser vista a uns estonteantes 60 à hora.
citação:Originalmente colocada por bruno_dias
mito é dizer que o af147 não é fanatico,e que só ve o que quer
o 320d ser papado pelo 1.6 da alfa???
tomara o 1.9jtd ter andamento po 320d quando mais o 1.6
claro que agora vem ja ai um dizer que é mentira que o jtd da quase 300,e que as marcas mentem bue,que os mercedes e bmw dizem que dão 200 mas as marcas exageram em 50kmh,mas que nos alfa se diz que anda a 200,mas isso é porque são humildes,e afinal dão mais 40kmh
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por bruno_dias
mito é dizer que o af147 não é fanatico,e que só ve o que quer
o 320d ser papado pelo 1.6 da alfa???
tomara o 1.9jtd ter andamento po 320d quando mais o 1.6
claro que agora vem ja ai um dizer que é mentira que o jtd da quase 300,e que as marcas mentem bue,que os mercedes e bmw dizem que dão 200 mas as marcas exageram em 50kmh,mas que nos alfa se diz que anda a 200,mas isso é porque são humildes,e afinal dão mais 40kmh
??
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
S40/V50 segmento C[8)]
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Então o que é?
Onde o inseres?
Assim sendo o octavia era do segmento do Golf e não do Passat