Parafinar na zona Sintra?
- Iniciador de tópicos ASA
- Data de início
DL
New member
Tens nas Mercês, na rua dos CTT (R. Campos Monteiro) nesse mesmo lado da rua mas quase na outra ponta. É uma oficina e estação de serviço onde trabalham bem e usam mesmo parafina e não óleos queimados, etc.
Não sei o nome daquilo nem o nº de telefone, mas toda a gente sabe onde ficam os CTT e a Clínica Veterinária ANIBEM.
Resultado recentíssimo:
Mas vais ter que marcar.
Não sei o nome daquilo nem o nº de telefone, mas toda a gente sabe onde ficam os CTT e a Clínica Veterinária ANIBEM.
Resultado recentíssimo:
Mas vais ter que marcar.
Nephilim
Banido
Parafina usa-se ainda mas nunca para motores
nem nos veiculos ligeiro se usa actualmente.
Parafina é aplicada em chassis de longarinas e travessas actualmente dos veiculos pesados os veiculos ligeiros tem chassi monobloco já há mtos anos e não precisam de parafina no chassi.
Um motor não leva parafina mas sim é lavado com agua á presão e depois com petróleo ou actulmente tb há produtos proprios para lavar motores
Mas o petroleo é o unico produto aconselhado pela DGV para lavar motores.
nem nos veiculos ligeiro se usa actualmente.Parafina é aplicada em chassis de longarinas e travessas actualmente dos veiculos pesados os veiculos ligeiros tem chassi monobloco já há mtos anos e não precisam de parafina no chassi.
Um motor não leva parafina mas sim é lavado com agua á presão e depois com petróleo ou actulmente tb há produtos proprios para lavar motores
Mas o petroleo é o unico produto aconselhado pela DGV para lavar motores.
)] isso é para aplicar é nos chassis de longarinas e travessas dos camiões, protege bastante
DL
New member
Fica mai lindu! 
Aquilo depois seca e perde o brilho mas sempre mantém tudo impermeabilizado durante largos meses e não suja mais por isso, não atrai mais o pó.
Este é outro exemplo já com alguns bons meses após a parafinação (ou parafinagem? [8)]):
Quando voltar a ficar cheio de pó, tipo:
é só pegar na mangueira (nos motores que não têm muita electrónica) e zás:
volta tudo ao estado inicial de quase novo (de aspecto, pelo menos).
Aquilo depois seca e perde o brilho mas sempre mantém tudo impermeabilizado durante largos meses e não suja mais por isso, não atrai mais o pó.
Este é outro exemplo já com alguns bons meses após a parafinação (ou parafinagem? [8)]):
Quando voltar a ficar cheio de pó, tipo:
é só pegar na mangueira (nos motores que não têm muita electrónica) e zás:
volta tudo ao estado inicial de quase novo (de aspecto, pelo menos
).bralmeidapt
New member
Eu parafino o meu carro sempre antes da época das chuvas para proteger um pouco mais. Mas motor - nem pensar. Uso aqueles produtos para as jantes num paninho e passo pelo motor.... o meu carro entre alarmes e bodegas tem electrónicas a mais para arriscar...
bralmeidapt
New member
Acho que não - aquilo depois com as travagens sai... se parafinares num dia de calor o que te pode acontecer é parecer que o carro está a arder qd estacionas - a parafina vai evaporando e manda um fumo branco engraçado...
A 1ª vez que fiz isso até tava com medo que alguém chama-se os bombeiros com medo que isso tivesse a acontecer!!
A 1ª vez que fiz isso até tava com medo que alguém chama-se os bombeiros com medo que isso tivesse a acontecer!!
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por DL
Fica mai lindu!
Aquilo depois seca e perde o brilho mas sempre mantém tudo impermeabilizado durante largos meses e não suja mais por isso, não atrai mais o pó.
Este é outro exemplo já com alguns bons meses após a parafinação (ou parafinagem? [8)]):
Este motor levou parafina?
Não notas ele com residuos nos plasticos de parafina? é que a do motor com o calor faz fumo e queima por complecto perdo o efeito logo a dos plasticos e partes frias é que predura.
Hoje em dia mtas oficinas tem misturas para lavar e dar uma camara de um liquido com cera especial gordurosa que protege e dá um belo aspecto de novo, mtos continuam a chamar parafina a isso.
ASA
New member
Bem DL, ontem fui ás Mercês, e fizeram-me logo a lavagem e parafinação (15 euros)e hoje o carro parece outro. Está tão macio o seu rolamento q nem parace o mesmo.Aquele ranger em seco desapareceu. Vamos vêr quanto dura...quanto aos travões (o meu tem discos atraz e á frente) eu perguntei e o Sr disse-me q no principio a travagem ia precisar de mais força no pedal porque é um produto oleoso e é verdade, mas depois de uns Klm's já está quase normal. Cump.tos