Passat Variant 2015 vs Cayenne 3.0D 2009?

Vrumm

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Well-known member
Basicamente, desde que estou a residir em Madrid, sou torturado com os preços dos automóveis por aqui... Mal cheguei, precisei de resolver tudo bastante rápido e como não quis ter um Prius de serviço... Comprei um Mini 1.6 de 2003 com 74000 kms por 4000€.

Entretanto, sou constantemente bombardeado com os preços dos carros e está semana um colega comprou um crv para mulher por 23K... Fui ver no site em PT, 34K para a versão equivalente.

Hoje, almoçava com o meu DG que me contou que paga de "iuc" pelo seu 997... 130€...

Como eh grande fã de porsches começou a bombardeAr me a cabeça com ideias. Ele era cayman, boxters, etc... Lá lhe expliquei que preciso de um carro familiar em PT. Resposta: Let's get you a Cayenne!

Premeiro insistiu no Turbo e lá lhe expliquei que era incomportável ( ele já devia saber disso! [:D]) e lá começou a vender me o 3.0D.

Pega no tlf, fala com o vendedor dele e de repente tenho uma proposta de um Cayenne de 2009' 105000kms com todo o histórico na marca e revisto pela mesma, eh um usado com garantia Porsche.

Fiquei meio abananado com a velocidade a que a conversa evoluiu... Obviamente, nada foi decidido .

Preço? 35K...

Fui ao SV, anda tudo acima dos 55/60K...

Depois fui ver alguma coisa nova que correspondesse minimamente ao que precisaria para ter em Lx e percebi que por esse budget facilmente compro uma Passat Variant 2.0 150cv sport, dsg e mais uns quantos extras, obviamente, 0kms.

Há aidna muito mais coisas para ponderar, estou em Espanha e deverei estar por pelo menos mais uns 3 anos, depois conto voltar para PT . É aí terei que legalizar a minha compra ou então tenho que vende lo aqui com a "celeridade" que estes processos "obrigam"...

Estamos a falar de um carro que fará cerca de 20000kms ao ano mas que, há partida, tentaria que ficasse um pouco mais de tempo do que os últimos têm ficado...

O que fariam estando nos meus sapatos?

A Passat é uma compra muito mais racional... Mas o Cayenne é QQ coisa... E possivelmente, para o tipo de utilização, com tão poicos kms que lhe irei fazer, o custo acrescido por km seria desprezível , digo eu...
 
Estando nos teus sapatos...não sei[:D].

Assim de repente ia para a Passat, não querendo comparar ambos, mas acho que se experimentares o SUV não voltas atrás...[:D]

PS: No meu caso escolhia a Passat por ser mais discreta, mas se vives bem com essa parte, se o lado financeiro te permitir e aqui tu é que sabes o que fazes, quanto ganhas e as perspectivas que tens, então acho que para matar o bichinho de ter um carro desses devias seguir para o Cayenne.
 
Last edited:
Uma revisão dum Cayenne, pneus para o Cayenne.. Só aí estão as revisões da Passat e pneus até aos 105000km. Nunca compraria um Cayenne nessas condições, falando que voltas para Portugal.. 600€ iuc... Mas se podes... Compra um carro a sério e nada de cayennes.
 
Para alguém que gosta realmente de carros, acho que a resposta entre um Passat ou um Cayenne é bastante simples.

Cayenne pela experiência que representa.
 
JoelM said:
Estando nos teus sapatos...não sei[:D].

Assim de repente ia para a Passat, não querendo comparar ambos, mas acho que se experimentares o SUV não voltas atrás...[:D]

PS: No meu caso escolhia a Passat por ser mais discreta, mas se vives bem com essa parte, se o lado financeiro te permitir e aqui tu é que sabes o que fazes, quanto ganhas e as perspectivas que tens, então acho que para matar o bichinho de ter um carro desses devias seguir para o Cayenne.
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Os meus sapatos são 44... [:D]

A Passat é mais discreta mas na versão sport tb fica bem "espevitada"... E estas primeiras unidades ainda dão muito nas vistas, aliás, ainda se vêem muito poucas.
 
felyzardo said:
Uma revisão dum Cayenne, pneus para o Cayenne.. Só aí estão as revisões da Passat e pneus até aos 105000km. Nunca compraria um Cayenne nessas condições, falando que voltas para Portugal.. 600€ iuc... Mas se podes... Compra um carro a sério e nada de cayennes.
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Por acaso, da manutenção regular nem vejo diferenças que sejam proporcionais às diferenças de preços de aquando novos.

A vw Tb tem uma manutenção cara... As jantes são de 18" em ambos...

Perspectivar 1000/1200€ ano de manutenção regular no cayenne é capaz de não ser conservador, pelo menos tem o que me têm dito.
 
Tu já praticamente te decidiste, só vieste aqui dar um check na opinião do pessoal, vá, confessa lá. [:)]
 
Comprar um automóvel com + de 100000kms é que me faz bastante confusão... E ao fim de 4 anos... Bate nos 200000...

O bloco 3l é muito bom e supostamente deverão aguentar isso é muito mais... Preconceito?
 
2009 é o restyling do primeiro modelo.

Eu sobre qual preferia pelo género acho que nem vale a pena responder.
 
Gmigas said:
Tu já praticamente te decidiste, só vieste aqui dar um check na opinião do pessoal, vá, confessa lá. [:)]
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Estou aqui há 5 meses, vou fazer de tudo para não me precipitar... Portanto, nao, não estou decidido nem acho que deva decidir seja o que for para já... [;)]
 
v7 said:
2009 é o restyling do primeiro modelo.

Eu sobre qual preferia pelo género acho que nem vale a pena responder.
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E dos últimos antes de sair o novo modelo, ou seja, já eh um modelo maduro...

Tb os há de 2010, não estão eh ah venda num centro porsche...
 
ja está decidido[:)]

vê se tem o interior em pele, que fica porreiro.

isso em PT paga classe 1 nas portagens, o que é simpatico
 
Vrumm said:
Comprar um automóvel com + de 100000kms é que me faz bastante confusão... E ao fim de 4 anos... Bate nos 200000...

O bloco 3l é muito bom e supostamente deverão aguentar isso é muito mais... Preconceito?
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Esperas ficar com o carro muito tempo? É que ja nem levas c a desvalorizacao de uma passat nova[:p]
 
JoelM said:
Esperas ficar com o carro muito tempo? É que ja nem levas c a desvalorizacao de uma passat nova[:p]
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Teóricamente sim, no entanto, na pratica, nos últimos 4 anos já tive 4 carros...

No campo dos SUV, há tb muitas outras alternativas, X5, ML e até os G.cherikee...
 
Compra o Cayenne..pena que aqui os preços continuem muito altos e os iucs e afins são pornográficos [8b]
 
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