Passat variant bluemotion 1.6 tdi
- Thread starter xxvmaster
- Start date
petrus
Well-known member
Há por aí muita informação sobre esse motor e a própria carrinha.
Primeiro que tudo, 150.000 km's já é significativo e era importante tentar saber se os km's são reais (dá cerca de 30.000 ano, o que não é muito, sobretudo se for importada).
Nessa altura o 1.6 tdi já era mais fiável (teve um início de vida nada auspicioso), mas ainda assim a fiabilidade é apenas mediana, além de que esse motor está no limite da submotorização para tanto lastro, sobretudo se for carregada com 3 ou 4 pessoas e respetiva bagagem.
Outro aspeto ainda, como deves saber, é que a VW não é generosa em termos de equipamento. Estamos a falar de que versão? Tem alguns packs de equipamento? Quanto te pedem? Que quilometragem fazes por ano? Muita cidade e pára-arranca? Está mais despida do que eu sonho apanhar a minha vizinha do lado?
Conclusão: ou o preço é mesmo muito bom ou eu partia para outra, nem que fosse uma carrinha com menos áurea de premium!
Primeiro que tudo, 150.000 km's já é significativo e era importante tentar saber se os km's são reais (dá cerca de 30.000 ano, o que não é muito, sobretudo se for importada).
Nessa altura o 1.6 tdi já era mais fiável (teve um início de vida nada auspicioso), mas ainda assim a fiabilidade é apenas mediana, além de que esse motor está no limite da submotorização para tanto lastro, sobretudo se for carregada com 3 ou 4 pessoas e respetiva bagagem.
Outro aspeto ainda, como deves saber, é que a VW não é generosa em termos de equipamento. Estamos a falar de que versão? Tem alguns packs de equipamento? Quanto te pedem? Que quilometragem fazes por ano? Muita cidade e pára-arranca? Está mais despida do que eu sonho apanhar a minha vizinha do lado?
Conclusão: ou o preço é mesmo muito bom ou eu partia para outra, nem que fosse uma carrinha com menos áurea de premium!
A carrinha é a passat variant bluemotion 1.6 tdi, embora o vendedor tenha dito que era de 110cv, eu tenho quase a certeza que é 105, pois ainda não encontrei nenhuma de 110, no que toca a equipamentos, vem com tudo. Full extras, ainda trás os vidros se trás escurecidos no livrete. o vendedor ainda me ofereceu garantia de 2 anos sem limite de quilómetros, e faz a revisão completa, o custo é 10500 € mais o meu carro antigo à troca (ofereceu 5500) ou seja um total de 16000. Eu faço 70 km dia pra ir trabalhar. partilho boleia mas mesmo assim faço cerca de 18 a 22 mil ao ano.
kpt
New member
A minha experiência de 1.6tdi, num Ibiza 6J, que já conta com 180.000kms desde os 0kms:
Sensor da FAP morreu, reparação em peças 40€
Disco de arrasto do AC ficou desdentado, ficou sem AC, reparação ficou-se em peças por 30€, apesar de na marca querem cobrar 1000€ por um compressor novo.
Existe alguns casos de problemas com a EGR, mas nunca aconteceu neste 1.6tdi, também num investiguei muito sobre o assunto.
A FAP dá algumas dores de cabeça, mas se fazes AE, não deverás ter problemas.
Overall é fiavel.
Sensor da FAP morreu, reparação em peças 40€
Disco de arrasto do AC ficou desdentado, ficou sem AC, reparação ficou-se em peças por 30€, apesar de na marca querem cobrar 1000€ por um compressor novo.
Existe alguns casos de problemas com a EGR, mas nunca aconteceu neste 1.6tdi, também num investiguei muito sobre o assunto.
A FAP dá algumas dores de cabeça, mas se fazes AE, não deverás ter problemas.
Overall é fiavel.
nto
New member
Vê a potência no DUA, mas tenho ideia que essa Passat de facto, só teve o 1.6 TDI de 105cv.
Ora:
77kW = 105cv
81kW = 110cv
Last edited:
nto
New member
JonasPower
New member
Aqui em casa, com um Golf Variant 6 com esse motor, penso que podia ser mais potente, afinal, é um 90 cvs espremido, e os 250Nm de binário são um número um pouco baixo.. Num Passat, não sei se não se tornará um pouco "arrastadeira".. Não é que seja grande diferença de peso entre os dois carros..
Mas quanto à fiabilidade, nunca me deixou a pé a não ser uma vez, em que o carro ia a 200km/h na A1 e o motor 'morreu', teve de levar os 4 injectores.
Quanto aos consumos: aqui o Golf com esse motor faz 7.0 l/100, mas depois da correcção do Dieselgate, até agora tem andado com o consumo nos 8,5 l/100.
Mas quanto à fiabilidade, nunca me deixou a pé a não ser uma vez, em que o carro ia a 200km/h na A1 e o motor 'morreu', teve de levar os 4 injectores.
Quanto aos consumos: aqui o Golf com esse motor faz 7.0 l/100, mas depois da correcção do Dieselgate, até agora tem andado com o consumo nos 8,5 l/100.
Tens pé leve tens [
]Tenho uma Passat B7 de 10/2011 1.6 tudo com 170k km e até agora sem problema. Consumos 5.5 l/100km, e já fez a intervenção do dieselgate...
JonasPower
New member
É tão leve que nem toca nos pedais! []
Hahaha [
] Mas fica sabendo que quem a conduz é mais baixo que eu.. (depois das 60 primaveras a malta começa a encolher..) E quando a conduzi tive de puxar o banco para trás para sequer entrar, é um pouco contra-senso mas é []JonasPower
New member
Tens pé leve tens [
Tenho uma Passat B7 de 10/2011 1.6 tudo com 170k km e até agora sem problema. Consumos 5.5 l/100km, e já fez a intervenção do dieselgate...
É estranho uma diferença tão grande de facto.. Provavelmente será por causa de fazer percursos mais curtos de cada vez, a média acaba por ser maior
JonasPower
New member
Pois, os injectores no meu também foram trocados.. Toda a gente, desde o gajo do stand em que se comprou o carro, aos gajos na marca disseram que a eventual causa disso é o combustível low cost (que era o que de facto metia antes do motor ter feito puff chocapic [
])
])
nto
New member
Pois, os injectores no meu também foram trocados.. Toda a gente, desde o gajo do stand em que se comprou o carro, aos gajos na marca disseram que a eventual causa disso é o combustível low cost (que era o que de facto metia antes do motor ter feito puff chocapic [
Adoro essas desculpas...
Conheço algumas viaturas de frota, que usam combustível de petrolífera e deram na mesma "barraca".
ZylmhuinVII
New member
É verdade sim senhor!Pois, os injectores no meu também foram trocados.. Toda a gente, desde o gajo do stand em que se comprou o carro, aos gajos na marca disseram que a eventual causa disso é o combustível low cost (que era o que de facto metia antes do motor ter feito puff chocapic [
Porque antes dos lowcost os carros não avariavam....
JonasPower
New member
A minha Golf Variant por acaso foi chamada há pouco para fazer uma correção de uma cena qualquer na massa do comando do ABS + ESC, vai fazer no final do mês.. a minha não tem start&stop.. Vai à marca informar-te...
Pode ser algo muito simples como a bateria a dar as últimas, ou pode ser algo mais complicado. O erro ser esse não quer necessariamente dizer que esses módulos todos acusam problemas.
Se, como disseste acima, te deram a garantia, usa-a. É o melhor. [
]