Peço desculpa pela indignação... [Astra 1.3CDTI]

[imported_eL niNo]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

tub... n critico o motor pelo desempenho, mas sim por ser extremamente penoso de guiar em baixas rotaçoes! andar em viseu montado num carro com esse motor é uma dor de cabeça... é que fazer arranques apertados nas rotundas n dá pq ficas quase parado a meio[xx(]

o teu astra deve ser bem mais agradavel nesse aspecto...
no meu tdi faço uma condução normal entre as 1300 e as 2000 rpm... agora imagina o trauma que apanho cada vez que pego no 1.3 da minha mae!

de resto o motor em rotaçoes altas puxa mt bem até... mas n me convence!

 

[testenick]

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

Tub's levaste vantagem pq o teu amigo é "maçarico"! []
J/K

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por testenick

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

Tub's levaste vantagem pq o teu amigo é "maçarico"! []
J/K

Um maçarico e um manco...
A combinação perfeita [}]

 

[TubularBells]

Bom, eu entendo o vosso ponto de vista gente, mas calma pessoal Sim essa dos 225...

Como eu disse antes, ha pessoal que exagera para o bem, e pessoal que exagera para o mal. Ha que encontrar um ponto de equilíbrio e tentar ser neutro.

El_niNo, sim acredito que em cidade seja realmente muito incomodo, os que conduzi foi em estrada livre, mas nota-se bem a moleza do motor em baixos regimes, por isso em cidade, no pára-arranca, faço ideia... Mas esse é um mal do qual já o Vectra sofre, em baixas é lento, depois das 2000 cum caramba, manda uma chapada que ao inicio até metia medo Mas em baixas, em uso citadino, o meu DTI é mais agradável. O pior é depois...

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

 

[HaagenDazs]

Te manha pessoal... eu volto

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

Já agora gostava de saber mais...
Desconhecia isso do Ibiza. Pensei que esgota-se a 6ª.
Quais as relações dessa 6ª?

Note-se eu não estou a impingir os 225 Km/H a ninguém

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

Já agora gostava de saber mais...
Desconhecia isso do Ibiza. Pensei que esgota-se a 6ª.
Quais as relações dessa 6ª?

Note-se eu não estou a impingir os 225 Km/H a ninguém

o Ibiza TDI 130cv,tem duas caixas de 6 vel. com relações diferentes,nos primeiros k éram a versão, Sport(como o meu) a cx éra a chamada cx longa pois o carro atinge facilmente a vel. max. em 5ª e a 6ª está lá mais pra reduzir as rpms e poupar gasoleo,essa 6ª consegue em certas condições atingir vel. muito respeitaveis pois ainda tem uma boa margem de rpms pra fazer,no caso das versões mais recentes,os chamados FR,a vel. max. só é atingida em 6ª,e é a chamada cx curta o k torna o Ibiza muito ligeiramente mais rapido nas acelarações e recuperações.
quanto ao valor preciso das relações das duas cx,não os sei de cor,mas vou ver se encontro os valores certos e amanhã ponho aqui,a não ser k algum companheiro o queira fazer.

 

[JDEM]

citação:Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

Isto é o princípio do fim!!!

Quando se junta "Opelistas" + "Fiatistas"; junta-se a fome com vontade de comer! Jã não bastava um "grupo", agora existem 2 (JUNTOS)! (j/k)[][][]

O Astra 1.3 é para quem não se preocupa com performance e quer um meio de transporte do ponto A ao B; ou para quem não tem €€ para chegar ao 1.7 ou ao 1.9, o resto é paisagem!

Eu também gostava muito de ter o Carrera S... não posso, compro o que a carteira deixa! É simples!

Mas que é arrastadeira é! [}] Já o 1.7 cá de casa é lento...

 

[BrunoNeto]

citação:Originalmente colocada por JDEM

citação:Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

O Astra 1.3 é para quem não se preocupa com performance e quer um meio de transporte do ponto A ao B; ou para quem não tem €€ para chegar ao 1.7 ou ao 1.9, o resto é paisagem!

Eu também gostava muito de ter o Carrera S... não posso, compro o que a carteira deixa! É simples!

Mas que é arrastadeira é! [}] Já o 1.7 cá de casa é lento...

concordo com esta partte

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

Já agora gostava de saber mais...
Desconhecia isso do Ibiza. Pensei que esgota-se a 6ª.
Quais as relações dessa 6ª?

Note-se eu não estou a impingir os 225 Km/H a ninguém

o Ibiza TDI 130cv,tem duas caixas de 6 vel. com relações diferentes,nos primeiros k éram a versão, Sport(como o meu) a cx éra a chamada cx longa pois o carro atinge facilmente a vel. max. em 5ª e a 6ª está lá mais pra reduzir as rpms e poupar gasoleo,essa 6ª consegue em certas condições atingir vel. muito respeitaveis pois ainda tem uma boa margem de rpms pra fazer,no caso das versões mais recentes,os chamados FR,a vel. max. só é atingida em 6ª,e é a chamada cx curta o k torna o Ibiza muito ligeiramente mais rapido nas acelarações e recuperações.
quanto ao valor preciso das relações das duas cx,não os sei de cor,mas vou ver se encontro os valores certos e amanhã ponho aqui,a não ser k algum companheiro o queira fazer.

Realmente o Ibiza está praticamente com as mesmas condições que o CDTI. Pensei que fossem todos com o tipo de caixas curtas. Desconhecia essa caixa nos VAG. Se não atinge os valores que aqui são falados para o CDTI é natural que lhe cause algumas dúvidas.

Talvez a explicação esteja nos 225 Km/H... Também os acho muito optimistas

Por mim só posso falar de 210 Km/H. Acho que há um outro utilizador de um CDTI (Nuno Pratas?!) que já deu 215 Km/H. São valores altos, mas se calhar mais realistas.

Obrigado pelas informações deu para esclarecer e compreender certas posições [] A falar é que o pessoal se entende

 

[Gavela]

citação:Originalmente colocada por rjtd21

Aqui um pouco off, mas alguém me sabe dizer ao certo quanto pesam os Astras com motor 1.3?
No site da AHO falam em:

Astra 1.3 5 portas -> 1230Kg
Astra 1.3 GTC -> 1310Kg
Astra 1.3 Sport -> 1310Kg

No entanto, no site da Opel não distinguem peso por motores. Dão o valor do peso com motor de base. Se 1230kg me parece um peso aceitável, os 1310Kg já são um bocadinho demais. Destes valores axo estranho duas coisas:
1º) Pk é que o Sport/GTC pesa mais 80 Kg que o 5 portas, tendo aparentemente um menor volume
2º) Será que a rede pesa exactamente o mesmo que os bancos? Como se explica o mesmo valor de 1310kg para o comercial e para o GTC 5 lugares?

Por curiosidade, o peso do de 5 portas equivale ao peso de um 307. O Focus é mais pesado que o GTC, com 1350Kg. O C4 pesa mais q o Astra 5 portas, mas menos q o GTC, com 1280Kg.

Astra 5 portas 1.3 CDTI 1330kg

http://media.gm.com/intl/opel/en/download/pdf/tdata/td_astrae.pdf


Astra GTC 1.3 CDTI 1330kg

http://media.gm.com/intl/opel/en/download/pdf/tdata/td_astra_gtce.pdf


Astra Caravan 1.3 CDTI 1380kg

http://media.gm.com/intl/opel/en/download/pdf/tdata/td_astra_caravane.pdf

 

[carrilhoni]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

Já agora gostava de saber mais...
Desconhecia isso do Ibiza. Pensei que esgota-se a 6ª.
Quais as relações dessa 6ª?

Note-se eu não estou a impingir os 225 Km/H a ninguém

o Ibiza TDI 130cv,tem duas caixas de 6 vel. com relações diferentes,nos primeiros k éram a versão, Sport(como o meu) a cx éra a chamada cx longa pois o carro atinge facilmente a vel. max. em 5ª e a 6ª está lá mais pra reduzir as rpms e poupar gasoleo,essa 6ª consegue em certas condições atingir vel. muito respeitaveis pois ainda tem uma boa margem de rpms pra fazer,no caso das versões mais recentes,os chamados FR,a vel. max. só é atingida em 6ª,e é a chamada cx curta o k torna o Ibiza muito ligeiramente mais rapido nas acelarações e recuperações.
quanto ao valor preciso das relações das duas cx,não os sei de cor,mas vou ver se encontro os valores certos e amanhã ponho aqui,a não ser k algum companheiro o queira fazer.

Realmente o Ibiza está praticamente com as mesmas condições que o CDTI. Pensei que fossem todos com o tipo de caixas curtas. Desconhecia essa caixa nos VAG. Se não atinge os valores que aqui são falados para o CDTI é natural que lhe cause algumas dúvidas.

Talvez a explicação esteja nos 225 Km/H... Também os acho muito optimistas

Por mim só posso falar de 210 Km/H. Acho que há um outro utilizador de um CDTI (Nuno Pratas?!) que já deu 215 Km/H. São valores altos, mas se calhar mais realistas.

Obrigado pelas informações deu para esclarecer e compreender certas posições [] A falar é que o pessoal se entende

ai isso é k atinge,se tiveres alguem conhecido com o Ibiza Sport de cx longa,pergunta-lhe que vel. já atingiu em 6ª,vais ficar deveras surpreendida.
eu não o faço pois recuso-me a alimentar polémicas desse tipo(de qq modo isto não é novidade para o ppl dos Ibizas),só k aqui estamos a falar de um carro k devido ao motor k tem e ao peso k tem,é uma autentica bóla de canhão e mesmo a direito atinge facilmente os 215(a marca anuncia os 207 reais),o mesmo é impossivel de acontecer no Astra k é bem mais pesado e tem muito menos potencia em cv,só pra teres uma ideia o binario de um são 310nm e do outro 200nm...é k nem há comparação possivel.
é só por isso k digo pra não se esticarem nas pêtas k eu sei o k é um automovel há já muitos anos e algumas são mesmo descaradas.

 

[monicamelo]

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por monicamelo

citação:Originalmente colocada por carrilhoni

citação:Originalmente colocada por Tubular Bells

Isto é que há gente muito mal habituada. Eu tenho andado diariamente com um carro com o motor 1.9 CDTi de 150CV. Hoje à noite saí com um 1.7 DTi de 75 CV.

Lento? Sim, mas... e depois? Levou-me onde quis, cheguei a horas onde quis, e voltei para casa, normalmente, nas calmas, sem me chatear.

As coisas são relativas, não entendo para que se discute isto. Se é um 1.3, se tem 90 CV tem mais é que ser lento!

Então que direi eu do meu DTi de 75CV, que me satisfaz plenamente.

Claro que quando pego no Vectra a diferença é escandalosa, mas porra, o 1.7 cumpre perfeitamente a função que lhe foi destinada, e este 1.3 faz o mesmo. Eu já andei em alguns 1.3, são lentos, e isto, e aquilo, mas porra, não exagerem pá, começam a cair no ridículo.

Se estivessem a criticar um motor grande, com bastante potencia, aí tudo bem, agora assim?!

Que potencias, e que tempos fazem as vossas super-máquinas ultra poderosas?

Até vos digo mais, não sou gajo de picanços, mas já fiz um arranque numa zona ligeiramente a subir a par com um amigo meu que tem um Ibiza 1.4 TDI, e o meu Astra levou clara vantagem, aí e mesmo depois em Auto-Estrada. Ainda não vi nenhum tópico a dizer que o 1.4 TDI da VW não se arrasta [8][8] E muito menos vim para cá gabar-me que tinha "ratado" um poderoso Ibiza...

Sabem qual é o mal deste carro? É ser Opel, e ter motor de origem Fiat.

ó Tubular,da maneira como colocas as coisas eu até concordo contigo,agora hás-de concordar tanbem k quando á malta k vem para aqui com aldrabices descaradas como a dos 225 e afins,torna-se dificil um tipo ficar calado quando estão claramente a fazerem de nós parvos.[8][8][8]
eu k tenho um carro mais leve,com 130cv e não consigo falar de vel. dessas com a mesma ligeireza de pessoas com um veiculo bem mais pesado e com menos 40cv.[xx(]
falem do consumo por ex.,isso sim é um ponto forte do motor,agora de performances?...façam-me o favôr...

Bem apesar de ter colocado aqui alguns post's, não fui eu quem deu os 225 Km/H. O facto de ter um caro mais potente não quer dizer que ele consiga atingir essa velocidade. Da mesma forma, apesar de Astra ter um motor menos potente, não quer dizer que não consiga alcançar essa velocidade. A resposta está na caixa de velocidades. Por exemplo: até mesmo a 5ª do Astra é muito longa. Dá para dar os 200 Km/H (velocimetro). A diferença é que vai já para lá das 4000 rpm. Regime de potência máxima. Começa a "moer", esgotar. Dali não passa. Seja a descer, seja como for. Em 6ª ele baixa umas boas rotações, ficando aquém do regime de potência máximo. Ou seja ainda tem força motora para avançar mais. Falta-lhe o quê? Binário à roda, devido à desmultiplicação da caixa! Mas numa descida boa ele consegue embalar e não é cortado pelo motor. O que acontece facilmente com, por exemplo, os Meganes DCI. Como a 5ª é curta ele alcança com relativa facilidade o regime de potência máximo, mas depois dai é dificil passar.

Monica o Ibiza atinge 190km/h...em 4ª,atinge a vel. max. em 5ª e ainda lá tem a 6ª,ok?...por isso estamos conversados.

Já agora gostava de saber mais...
Desconhecia isso do Ibiza. Pensei que esgota-se a 6ª.
Quais as relações dessa 6ª?

Note-se eu não estou a impingir os 225 Km/H a ninguém

o Ibiza TDI 130cv,tem duas caixas de 6 vel. com relações diferentes,nos primeiros k éram a versão, Sport(como o meu) a cx éra a chamada cx longa pois o carro atinge facilmente a vel. max. em 5ª e a 6ª está lá mais pra reduzir as rpms e poupar gasoleo,essa 6ª consegue em certas condições atingir vel. muito respeitaveis pois ainda tem uma boa margem de rpms pra fazer,no caso das versões mais recentes,os chamados FR,a vel. max. só é atingida em 6ª,e é a chamada cx curta o k torna o Ibiza muito ligeiramente mais rapido nas acelarações e recuperações.
quanto ao valor preciso das relações das duas cx,não os sei de cor,mas vou ver se encontro os valores certos e amanhã ponho aqui,a não ser k algum companheiro o queira fazer.

Realmente o Ibiza está praticamente com as mesmas condições que o CDTI. Pensei que fossem todos com o tipo de caixas curtas. Desconhecia essa caixa nos VAG. Se não atinge os valores que aqui são falados para o CDTI é natural que lhe cause algumas dúvidas.

Talvez a explicação esteja nos 225 Km/H... Também os acho muito optimistas

Por mim só posso falar de 210 Km/H. Acho que há um outro utilizador de um CDTI (Nuno Pratas?!) que já deu 215 Km/H. São valores altos, mas se calhar mais realistas.

Obrigado pelas informações deu para esclarecer e compreender certas posições [] A falar é que o pessoal se entende

ai isso é k atinge,se tiveres alguem conhecido com o Ibiza Sport de cx longa,pergunta-lhe que vel. já atingiu em 6ª,vais ficar deveras surpreendida.
eu não o faço pois recuso-me a alimentar polémicas desse tipo(de qq modo isto não é novidade para o ppl dos Ibizas),só k aqui estamos a falar de um carro k devido ao motor k tem e ao peso k tem,é uma autentica bóla de canhão e mesmo a direito atinge facilmente os 215(a marca anuncia os 207 reais),o mesmo é impossivel de acontecer no Astra k é bem mais pesado e tem muito menos potencia em cv,só pra teres uma ideia o binario de um são 310nm e do outro 200nm...é k nem há comparação possivel.
é só por isso k digo pra não se esticarem nas pêtas k eu sei o k é um automovel há já muitos anos e algumas são mesmo descaradas.

Como já disse só falo das minhas experiências. Se acredita ou não, está no seu direito.

O facto de o Ibiza apresentar 310 Nm de binário contra os 200 Nm do CDTI, não se esqueça que esses valores são atingidos a rotações baixas. Do Ibiza, deve saber melhor do que eu, mas será seguramente inferior às 2000 rpm, do CDTI é às 1750 e mantem-se nesse valor até às 2500 rpm. Em ambos, os valores do binário a partir destes valores, começam a cair. Obviamente o Ibiza apresentará sempre mais binário, mas não é esse valor que o faz atingir a velocidade máxima

Retribuo o sentimento de surpresa e convido-o a experimentar o 1.3 CDTI, acho que também iria ficar deveras surpreendido.

 

[dysplay21]

axo graça essa da caixa, entao se tivesse uma setima e a descer os pirineus atingia os 300. o tubular tem razao, tanto se exagerou pro bem como para o mau, mas uma coisa digo so me deu mais vontade de experimentar o astra de um amigo meu.

 

[K2000]

Xiiiiiiiiii, tanto fanatismo, se ao menos estivéssemos a falar de um Opel GT, de um Vectra, até de um Signum... Mas não, é de um Astra, o tal carro que provoca tanta inveja, mas meus meninos e meninas, para eu ter inveja, agradecia pelo menos algumas fotos das vossas maquinas!

Vá lá, quem tem este carro que o mostre, ao menos saíamos desta monotonia do "Ora não vale nada, ora é o melhor do mundo"


WE (I) WANT PICS!!!

 

[lde.sousa]

Eu acho isto surreal.

É fazer uma contas simples.
Se o Ibiza tem 310NM às 1900 rpm, e a potência máxima é atingida
ás 4000 rpm, facilmente se sabe o binário do Ibiza nesse regime. Sem dúvida que será superior ao do 1.3 cdti, como é óbvio! E será sempre superior em todos os regimes!

Relativamente à conversa das velocidades e dos 210, 215 e 225, nem sequer coloco isso em questão, quanto tempo é que se demora a chegar lá, se é que se consegue isso! Eu num Ibiza de 130cv com caixa de 6 já andei e sei bem o que aquilo anda. Se estivessemos a falar do 1.9cdti de 150cv a conversa era outra, isso sim para andar é um bom motor. Num 1.3 a virtude são os consumos baixos, quanto ao resto cumpre com o que é esperado de um motor 1.3, nada mais.

 

[carrilhoni]

[/quote]

Como já disse só falo das minhas experiências. Se acredita ou não, está no seu direito.

O facto de o Ibiza apresentar 310 Nm de binário contra os 200 Nm do CDTI, não se esqueça que esses valores são atingidos a rotações baixas. Do Ibiza, deve saber melhor do que eu, mas será seguramente inferior às 2000 rpm, do CDTI é às 1750 e mantem-se nesse valor até às 2500 rpm. Em ambos, os valores do binário a partir destes valores, começam a cair. Obviamente o Ibiza apresentará sempre mais binário, mas não é esse valor que o faz atingir a velocidade máxima

Retribuo o sentimento de surpresa e convido-o a experimentar o 1.3 CDTI, acho que também iria ficar deveras surpreendido.
[/quote]
só se fôr com os baixos consumos,é k o Ibiza a puxar mama gasoleo como gente grande,agora de resto...

 

[rjtd21]

Sinceramente, axo que deviam ir fazer o testdrive.
Fica-se com uma boa ideia, e nota-se claramente que há ppl a exagerar para o bem e para o mal.
Mas já sabem, têm que dar pedal. Não foram raras as vezes em que eu mudei de velocidade às 4000rpm, e ouvia o carro já com aquele ruído meio "aflitivo". Tirando as rotundas, não fiquei mal.

Já agora (e tendo já perguntado por PM a alguns users), quem tem o carro como faz para não ficar "parado" a meio da rotunda? Qual é o "truque"?