Peugeot 207 cc

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O que acham do carro?

Eu acho que até está bonito, mas esta-me a fazer confusão o capot acabar mais em cima do que a traseira. Com o motor 1.6T de 150 cvs ou o 1.6hdi até é um carrito interessante.
 
Eu gosto e muito deste novo CC...Mas esse interior todo branco???Parece que deixaram cair lá dentro 1 balde de tinta[xx(][xx(][xx(]
 
muito parecido com o 206cc, mas com uns interiores mais feios!

aquele "chao" verde alface, fica ali taooo bemmm! [:o)]
 
Eu gosto desses interiores... [B)]

Cá em Setúbal anda um Citroen C3 azul escuro tuning com o interior todo forrado a pele branca... Se alguém souber do que estou a falar, conhecer o dono, peçam-lhe para colocar aqui umas fotos do carro e dizer onde fez a transformação.
 
citação:Originalmente colocada por HaagenDazs

Ta espectacular mesmo.....
Eu que detestava o 206CC....

Ja agora.. o 1.6T vai ser carro pa que preço?
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Não faço ideia, mas deve ser na mesma onda do 1.6hdi.
Na versão normal o 1.6hdi gt está a custar 26.000€, se somarmos mais qualquer coisa, devemos ter o cc perto dos 28 ou 29.
 
Com esses interiores todos em branco, depois não o consegues vender
começam a ficar amarelos... e muito bonito quando é novo depois de
usar durante 1 ano é para deitar fora...
 
Peugeot revela protótipo do 207 CC
O «concept-car» chama-se Epure</u>, numa alusão à sua motorização a pilha de combustível.

A Peugeot mostrará, no Salão de Paris, um protótipo chamado Epure, que antecipa o 207 CC.
Em termos estéticos, o Epure conta com as mesma linhas das versões de 3 e 5 portas, já no mercado português. Quando visto de lado, evidencia-se a sua linha de cintura crescente, o pára-brisas inclinado e o tejadilho em arco (como no 206 CC). O branco nacarado foi a cor eleita para a carroçaria deste estudo. O interior, com uma configuração 2+2, está revestido a couro branco e apresenta o mesmo desenho dos outros elementos da gama.
O 207 Epure está equipado com um demonstrador a pilha de combustível GENEPAC 20. Trata-se de uma evolução do conceito de célula de combustível, desenvolvida pela PSA e pelo Comissariado da Energia Atómica (CEA). Esta consiste num gerador eléctrico, alimentado por pilha de combustível, formada por placas finas em aço inoxidável, reduzindo o volume e o custo da mesma. O GENEPAC 20 (o 20 é referente à capacidade de 20 kw) é composto por dois módulos, cada um integrando um conjunto das tais placas em aço e um agregado de membranas de eléctrodos. O hidrogénio é armazenado em cinco botijas, com uma capacidade total de três quilos, que se encontram alojadas no fundo da bagageira. Esta tecnologia permite ao Epure atingir uma velocidade máxima de 130 Km/h e garante-lhe uma autonomia de 350 Km.
A versão de produção do Peugeot 207 CC chegará ao mercado em Março de 2007.

www.autohoje.com
 
citação:Originalmente colocada por jovemnarcas

Com esses interiores todos em branco, depois não o consegues vender
começam a ficar amarelos... e muito bonito quando é novo depois de
usar durante 1 ano é para deitar fora...
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Paa... um gajo sempre que lavar o carro.. lava de capota aberta e ta tudo.... LOL
 
É apenas um concept car, para expor no salao automovel de paris. Como sempre fez a peugeot nos ultimos tempos para apresentar modelos novos. Aquilo que vamos ter nas estradas sera para o bem e para o mal, ligeiramente diferente, e adaptado a todas as condicionantes de um uso diario.
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues

Peugeot revela protótipo do 207 CC
O «concept-car» chama-se Epure</u>, numa alusão à sua motorização a pilha de combustível.

A Peugeot mostrará, no Salão de Paris, um protótipo chamado Epure, que antecipa o 207 CC.
Em termos estéticos, o Epure conta com as mesma linhas das versões de 3 e 5 portas, já no mercado português. Quando visto de lado, evidencia-se a sua linha de cintura crescente, o pára-brisas inclinado e o tejadilho em arco (como no 206 CC). O branco nacarado foi a cor eleita para a carroçaria deste estudo. O interior, com uma configuração 2+2, está revestido a couro branco e apresenta o mesmo desenho dos outros elementos da gama.
O 207 Epure está equipado com um demonstrador a pilha de combustível GENEPAC 20. Trata-se de uma evolução do conceito de célula de combustível, desenvolvida pela PSA e pelo Comissariado da Energia Atómica (CEA). Esta consiste num gerador eléctrico, alimentado por pilha de combustível, formada por placas finas em aço inoxidável, reduzindo o volume e o custo da mesma. O GENEPAC 20 (o 20 é referente à capacidade de 20 kw) é composto por dois módulos, cada um integrando um conjunto das tais placas em aço e um agregado de membranas de eléctrodos. O hidrogénio é armazenado em cinco botijas, com uma capacidade total de três quilos, que se encontram alojadas no fundo da bagageira. Esta tecnologia permite ao Epure atingir uma velocidade máxima de 130 Km/h e garante-lhe uma autonomia de 350 Km.
A versão de produção do Peugeot 207 CC chegará ao mercado em Março de 2007.

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Ou muito me engano, ou esses interiores todos brancos, são exclusivos do protótipo ;)
 
citação:Originalmente colocada por pc

citação:Originalmente colocada por JRodrigues

Peugeot revela protótipo do 207 CC
O «concept-car» chama-se Epure</u>, numa alusão à sua motorização a pilha de combustível.

A Peugeot mostrará, no Salão de Paris, um protótipo chamado Epure, que antecipa o 207 CC.
Em termos estéticos, o Epure conta com as mesma linhas das versões de 3 e 5 portas, já no mercado português. Quando visto de lado, evidencia-se a sua linha de cintura crescente, o pára-brisas inclinado e o tejadilho em arco (como no 206 CC). O branco nacarado foi a cor eleita para a carroçaria deste estudo. O interior, com uma configuração 2+2, está revestido a couro branco e apresenta o mesmo desenho dos outros elementos da gama.
O 207 Epure está equipado com um demonstrador a pilha de combustível GENEPAC 20. Trata-se de uma evolução do conceito de célula de combustível, desenvolvida pela PSA e pelo Comissariado da Energia Atómica (CEA). Esta consiste num gerador eléctrico, alimentado por pilha de combustível, formada por placas finas em aço inoxidável, reduzindo o volume e o custo da mesma. O GENEPAC 20 (o 20 é referente à capacidade de 20 kw) é composto por dois módulos, cada um integrando um conjunto das tais placas em aço e um agregado de membranas de eléctrodos. O hidrogénio é armazenado em cinco botijas, com uma capacidade total de três quilos, que se encontram alojadas no fundo da bagageira. Esta tecnologia permite ao Epure atingir uma velocidade máxima de 130 Km/h e garante-lhe uma autonomia de 350 Km.
A versão de produção do Peugeot 207 CC chegará ao mercado em Março de 2007.

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Ou muito me engano, ou esses interiores todos brancos, são exclusivos do protótipo ;)
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ora nem mais.
ld
 
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